C220 CDI farmari kruunattiin Vw Passatin kanssa voittoon vaativassa TM talvitestissä. Täällä räksyttäjät kertovat kuinka takavedolla ei talvella pärjää. Hauskaa siinä on vain se, ettei teillä ole kokemusta kuin siitä papan vanhasta takaveto Ladasta kaksikymmentä vuotta sitten ja sen perusteella tämä räksytys tapahtuu. Etuveto ei ole itselleni vaihtoehto ollenkaan.
Mercedes C-sarja TM:n talvivertailun voittoon
Bmw_318d_farmari
18154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mikä yllätys Mersun menestys muka on, sehän kuitenkin on laatuauto. Tosin eipä ollut yllätys sekään, että vokkelo piti myös saada ensimmäiselle sijalle. Sitä ihmettelen, miksi samaan testiin on tungettu Aygo, Twingo, 108 yms. pikkuautot. Tottakai isommat ja kalliimmat pärjäävät paremmin.
Kyllä pikkuautokin pärjää kunhan se tehdään kunnolla, eikä vain halvalla, kuten Mini joka pärjäsi todella hyvin.
Kyllä MINI on yksi lämpimimmistä talviautoista, varsinkin siksi, kun on hyvin tehty..........
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/01/17/mini-voi-syttya-tuleen-bmw-kutsuu-takaisin-250-000-autoa/201221115/304
Vanhoin malleihin ja juttuihin perustat provosi, noloa, tyhmää ja tietämättömyytesi juhlaa.
TM:n talvitesti mittaa oikeastaan ihan kaikkea muuta paitsi vetotapaa.
Ainoa kriteeri vetotavan suhteen on se että auto pääsee liikkeelle ja etenee mitattavasti.
Kun katsot tuloksia niin kaikissa ajotehtävissä mersu on hitaimpia testissä olevia autoja.
Eli jos ei haittaa ettei pitoa ole ja elektroniikka kuohii kaiken etenemisen pois niin mersi sopii autoksi,
Eli sopii kaltaisillesi seniileille ihmisille joiden elimistö ei tuota enää testosteronia.
Mitä tossa testissä oikein testataan?
Talvella autonkäyttö poikkeaa kesästä vain lämmittimen ja etenemiskyvyn osalta. Lämmitintä ei ilmeisesti testattu, kun Passat "voitti", ja etenemiskykyä ei testattu kun C-mese "voitti".
Kyllä kyseiset asiat testattiin ja vertailtiin, et ole siis päässyt vielä marketin lehtihyllylle?
Lienee volkkaria esilämmitetty webastolla että yleensä lämpenee joskus.
Kallis lisälaite se ja herkkä rikkoutumaan.
2v takuun jälkeen kallis passat ylläpitää kun vaihteisto ym tekniikka rupeaa sippailemaan.
Ei kehtaa siellä marketin lehtihyllyllä lukea. ja rahaa ei kyllä viitsi laittaa lehteen jonka talvitestin voittaa takaveto ja tunnetusti kylmä auto.
"tunnetusti kylmäauto", Toyota on lämpimän auton maineessa, mutta kovin sitä nyt moitittiin, niin se maailma muuttuu.
Johtuu varmaan siitä, että ranskalaiset on sen tehneet.
Onhan tuo suunnanantava testitulos.
Muuten TM on niin markkinavoimien ( mainosrahojen) ohjaama läpyskä, että lopetin kestotilaukseni. Ei ole luottoa tulosten objektiivisuuteen.
No älä, nytkin uusimassa TMssä oli kaikkien VAGautojen mainokset.
Juu kirjasto kamaa.Ei siitä haluta ainakaan maksaa kun lukee VW konsernin mainokset..
Vagniikan mainosmaailma... eiku siis Tekniikan maailma tais painottaa tulokset niin että VW pääsee jaetulle 1 sijalle. Oliko VW lämpiävyys tehostettu webastolla vai sähkövastuksilla??
Melkoisia talviautoja mukana, ei starttaa kun pakkasta 20, lämmönsäätimet kosketuspaneelissa, mikä ei toimi edes uutena pakkasessa, noille autoille kuuluu oikeasti 0 pitettä.
Joskus omistin takaveto Taunuksen ja se riitti takavetoisista. Aina piti olla lapio ja hiekkasäkki takakontissa, jos meinasi talvella ajaa. Ei sitten mitään järkeä takavedossa..
Mullakin oli eka auto -79 Taunus ja tiedän kommenttisi olevan totuudenmukainen. Sen jälkeen mulla oli jossain vaiheessa C-mersu ja nyt tiedän että ongelma ei ollut takavedossa vaan Taunuksessa.
Muuten hieno peli oli se.