Heikko esitys Fiatilta ja Deltalta, kuten hihnakin, se ettei hihnan lyhentynyttä käyttöikää korvata millään.
Bravan huoltokirjassa sanotaan että jakohihnan vaihtoväli on 120 tuhatta. Joskus viime kesänä tehdas on kuitenkin puolittanut sen. Itse kuulin muutoksesta vasta nyt takuuajan jälkeen tiedustellessani seuraavasta huollosta.
Ovatko hihnanvalmistajat luvanneet autotehtaille liikoja vai mistä tilanne johtuu? Fiat ei käsittääkseni ole ongelmineen yksin. Tietääkseni muunmerkkistenkin autojen huoltokirjoissa ilmoitetaan turhan optimistisia kilometrejä ko. hihnoille.
Tilanteen ratkaisuissa vain on tyylieroja. Veljeni Opel Vectraan vaihdettiin juuri TAKUUNA kyseinen hihna 45 tuhannen kohdalla.
Olen sitä mieltä että homma olisi kuulunut takuun piiriin mutta kun maahantuoja on päättänyt pitää kantansa en viitsi lähteä oikeuteen vaan yritän löytää edullisen korjaamon jossa tulevaisuudessa autoani huollatan.
Bravan huoltokirjassa sanotaan että jakohihnan vaihtoväli on 120 tuhatta. Joskus viime kesänä tehdas on kuitenkin puolittanut sen. Itse kuulin muutoksesta vasta nyt takuuajan jälkeen tiedustellessani seuraavasta huollosta.
Ovatko hihnanvalmistajat luvanneet autotehtaille liikoja vai mistä tilanne johtuu? Fiat ei käsittääkseni ole ongelmineen yksin. Tietääkseni muunmerkkistenkin autojen huoltokirjoissa ilmoitetaan turhan optimistisia kilometrejä ko. hihnoille.
Tilanteen ratkaisuissa vain on tyylieroja. Veljeni Opel Vectraan vaihdettiin juuri TAKUUNA kyseinen hihna 45 tuhannen kohdalla.
Olen sitä mieltä että homma olisi kuulunut takuun piiriin mutta kun maahantuoja on päättänyt pitää kantansa en viitsi lähteä oikeuteen vaan yritän löytää edullisen korjaamon jossa tulevaisuudessa autoani huollatan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kannattaa valita auto joss aon huotovapaa ketju.
Ihan mutua kylläkin: kovin monesta nykyautosta ei taida ketjua löytyä?
Voin olla väärässäkin, ei oo vaan vastaan tullut.
Suzuki Lianassa on nokka ketju. Ei kovin yleistä mutta eiköhän niitä muillekin merkeille ole tulossa. BMW vissiin valmistanut ketjullisia autoja myös?
Sen enempää em. automerkkiä kauppaamatta ainakin Tojon 2000-luvun koneissa näyttäisi olevan ketju ja käsittääkseni muutkin valmistajat on siihen siirtymässä takaisin.
esim Nissan vuodesta 1989.......
saabeissakin on ketjuja..
on aina ollut ketju jakopäässä. Pitäisi kai vaihtaa n.300tkm välein, mutta kestää ajella käytännössä vaikka 500tkm, ainakin dieseleissä.
Jaa muutkin on siirtymässä?Uudessa Mondeossa oli kyllä jo siirrytty riviketjuun takaisin ennen toyotaa.
Sitten täytyy ajella autolla joka edustaa vanhempaa tekniikkaa. Uusissa esim. pumppusuutindieseleissä ei ketjun välys ja tarkkuus riitä oikeaan ruiskutusajankohtaan. Vanhemmissa etukammiodieseleissä asialla ei ole niin väliä, ne toimivat isommilla välyksillä.
Varma tieto,Nissan Maximassa on ketju,kestää ainakin 400.000km.
Että pitikin valita kaikista se Fiat... todellisuudessa suurimmassa osassa pikkuautoja hihna taitaa vielä olla.
Aikanaan siihen kai mentiin ketjumelun vaimentamiseksi. Ei muuten rallata missään vaiheessa. Niin kauvan kun pelittää on hiljaista mutta lopussa kuuluu sitten isompi paukku.
Nykyään ilmeisesti ketjutkin on saatu eristettyä hiljaisiksi? Luulisi että myös hihnateknologia olisi kehittynyt vastaavasti. Olosuhteet esim. Suomessa on kovat mutta onhan ne Avaruussukkuloiden tiivisteetkin saatu kestämään (ok, vertaus hieman ontuu). Moniventtiiliset kannetkin on sitten sellaisia sohloja että rytinä käy jos remeli pettää. Surkeaa tekniikkaa joka aiheuttaa mieliharmia kaikenaikkaa ja kalliin remontin muutaman kymppitonnin välein. Puhumattakaan katketessaan joilloin palaa jo useita tuhansia €uroja...
Olisin valmis maksamaan 100% enemmän (nyt n. 30 €)sellaisesta hihnasta jolla voisi huoletta ajaa edes sen 120 tuhatta.
Jos olet ostanut autosi uutena siinä perustellussa uskossa, että jakohihnan vaihtoväli on 120 000 km, niin sehän myös on sitä.
Myyjällä on kaksi vaihtoehtoa: se joko vaihtaa hihnan maksutta tai ottaa riskin ja vaihtaa mahdollisesti moottorin maksutta. Takuuajalla ei tämän asian kanssa ole juurikaan tekemistä.
Tästä on kuluttajaviranomaisen päätös ja lähteeni on Kuluttaja-lehti.
Kerro Kuluttaja-lehden numero, josta tuo päätös löytyy! Se olisi kiva olla hallussa, jos Vectran remmi sattuu napsahtamaan ennen 120 tkm. Maahantuoja venkoilee asiaa kysyttäessä ja sanoo asiaa aina "tapauskohtaiseksi", vaikka auto olisi huollettu merkkihuollossa ohjelman mukaan...