Ooppelia ei ole suunniteltu

Tiede on todistanut että Ooppelit syntyvät sattumalta. On tehty havaintoja että Ooppelin tehtaan varastossa on Ooppelin osia jotka kasaantuvat (kumuloituvat) itsestään liukuhihnalla jota sanotaan tuotantolinjaksi.
Pienet bakteerit (homo sapiens) edesauttavat Oppelien kasaantumista autoksi. Autoa ei ole kukaan suunnitellut mihinkään tarkoitukseen minkä kyllä Ooppelin omistajat ovat huomanneet.

Ooppelit ovat myöskin lajiutuneet eri alalajeiksi kuten corsa, astra, kadett, bensa, tiisseli...
Ooppelien kehityksen myötä on kehittynyt sivutuotteita mm. hinausköysi, käynnistyskaapelit, peukalokyyti...
23166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Tässä ei vielä ylittynyt se "uskonnottoman" toisessa ketjussa toivoma kastemadon äo.
Saattaa kyllä olla, että herkkusieni kukistui.

Äänestä

3 Jumala sanoi: "Tulkoon Ooppeli!" Ja Ooppeli tuli. 4 Jumala näki, että Ooppeli oli hyvä.

Äänestä

Ihmiselle ehkä kehittyi tuo peukalo juuri Opeleiden takia ? Peukalottomat kun kuolivat tien poskeen Opelin sammuessa nelostien varteen 30 asteen pakkasessa. Ne joilla oli peukalo , tai pitkät sääret ja valloittava hymy , selvisivät. Tämän asian todistamiseksi pitäisi löytyä peukalottomia fossiloituneita ihmisiä valtateiden varsilta. Ja elävänä populaatioita joilla ei ole peukaloa ,mutta omaavat pitkat sääret ja valloittavan hymyn.

Äänestä

Tunnettu ja tunnustettu totuus kaikkien autonomistajien keskuudessa on, että kaikki autot merkistä riippumatta ovat vanhemmiten ooppeleita.

Äänestä

Aika sattumanvaraisesti ne kuitenkin toimivat. Paitsi pakkasella, Opel = On Pakkasta En Lähde
Tv. Entinen Opelisti.

Äänestä
  • >Opel = On Pakkasta En Lähde

    Haha, tää oli hyvä! :D :D :D

    Eberillä se lähtee meidänkin Ooppeli pakkasella, muusta ei paljon tiedetäkään kun oli vakiovaruste.

    T. nykyinen opeliksi

    Äänestä

  • Autojen logojen suunnittelusta... Audin logon suunnittelija ajatteli Audin kestävän ainakin sata tonnia ja piirsi paperille ajatuksissaan ympyrän, ajatteli kestävän toisen, kolmannen ja neljännenkin satatuhatta lisäillen ajatuksissaan ympyröitä paperille ja kun katsoi aikaansaannostaan hoksasi että siinähän se logo onkin.

    Sama suunnittelija suunnitteli Opelin logon, piirsi ajatuksissaan taas ympyrän, katsoi sitä ja ajatteli: "vitut se sataa tonnia kestä ja suttasi yli" Ja siinähän se logo on.

    Meillä kesti kyllä 250 000. Oli lähes uudesta ja viimeiset 50 tonnia meni lähes ilman huoltoja, ei maksa vaivaa enää ikälopulle jonka arvokkain osa oli bensatankin sisältö puolityhjänäkin. Mutta ei se koskaan, ei koskaan jättänyt tielle. Kerran kusi nesteet allensa. Omaan parkkiruutuunsa.

    Äänestä

  • a-teisti kirjoitti:

    Autojen logojen suunnittelusta... Audin logon suunnittelija ajatteli Audin kestävän ainakin sata tonnia ja piirsi paperille ajatuksissaan ympyrän, ajatteli kestävän toisen, kolmannen ja neljännenkin satatuhatta lisäillen ajatuksissaan ympyröitä paperille ja kun katsoi aikaansaannostaan hoksasi että siinähän se logo onkin.

    Sama suunnittelija suunnitteli Opelin logon, piirsi ajatuksissaan taas ympyrän, katsoi sitä ja ajatteli: "vitut se sataa tonnia kestä ja suttasi yli" Ja siinähän se logo on.

    Meillä kesti kyllä 250 000. Oli lähes uudesta ja viimeiset 50 tonnia meni lähes ilman huoltoja, ei maksa vaivaa enää ikälopulle jonka arvokkain osa oli bensatankin sisältö puolityhjänäkin. Mutta ei se koskaan, ei koskaan jättänyt tielle. Kerran kusi nesteet allensa. Omaan parkkiruutuunsa.

    DKW, Horch, Wanderer ja Audi fuusioituivat Auto Union yhtiöksi vuonna -32 ja Auto Unionin neljä rengasta kuvaavat näitä yhtiöitä. Myöhemmin Auto Unionista tuli Audi NSU Auto-Union AG (-62) ja edelleen Audi AG (-85).

    Äänestä

  • Tuoreessa TM-talvitestissä muuten Ooppeli (Corsa) käynnistyi ilman apuja 40 asteen pakkasessa.:)

    Äänestä

  • RepeRuutikallo kirjoitti:

    Tuoreessa TM-talvitestissä muuten Ooppeli (Corsa) käynnistyi ilman apuja 40 asteen pakkasessa.:)

    Minä olen käynnistänyt vm. -72 Finn Datsunin yli 30 asteen pakkasesta vaikka se oli ollut pakkasessa jo yli vuorokauden. Kaveri nauroi minun epätoivoiselle yritykselle mutta kyllä sen hymy hyytyi kun tatsuni pörähti käyntiin. Ei tarvinnut lohkolämmitintä eikä siinä sellaista edes ollut.

    Äänestä

  • a-teisti kirjoitti:

    Autojen logojen suunnittelusta... Audin logon suunnittelija ajatteli Audin kestävän ainakin sata tonnia ja piirsi paperille ajatuksissaan ympyrän, ajatteli kestävän toisen, kolmannen ja neljännenkin satatuhatta lisäillen ajatuksissaan ympyröitä paperille ja kun katsoi aikaansaannostaan hoksasi että siinähän se logo onkin.

    Sama suunnittelija suunnitteli Opelin logon, piirsi ajatuksissaan taas ympyrän, katsoi sitä ja ajatteli: "vitut se sataa tonnia kestä ja suttasi yli" Ja siinähän se logo on.

    Meillä kesti kyllä 250 000. Oli lähes uudesta ja viimeiset 50 tonnia meni lähes ilman huoltoja, ei maksa vaivaa enää ikälopulle jonka arvokkain osa oli bensatankin sisältö puolityhjänäkin. Mutta ei se koskaan, ei koskaan jättänyt tielle. Kerran kusi nesteet allensa. Omaan parkkiruutuunsa.

    Puhut vaa!

    http://teacherluke.co.uk/2014/12/15/244-urban-myths/

    Äänestä

Fossiilikerrostumissa (autohajottamolla) on myös havaittavissa Ooppelien kehityshistoria joka todistaa että Ooppelien kehitys on hyvin hidasta ja kestää miljoonia vuosia.

Äänestä

Miksi valehtelet?

Äänestä

Karja-autot eli Mersut ilmeistyivät yhtäkkiä ,suuren tulvan jälkeen.
Ne alkuperäiset baramiinimersut enkelit veivät joka mantereelle.
Tämän jälkeen se on rappeutunut fiateiksi,opeleiksi ja muiksi autoiksi.
Huomioitavaa on se,että auto ei voi lentokoneeksi muuttua,eli auto on ja pysyy autona.
Autot pystyvät myös lisääntymään keskenään ja tuottamaan jälkeläisiä (esim skoda)
On esitetty myös mielipiteitä ,että alkuperäisistä mersuista on rappeuman kautta syntyneet myös mopo, ja moottorikelkka,tätä ei totuullinen tositiede tosin pysty vielä vahvistamaan.

Villiautojen alku on baramiiniferrari,jonka rappeumia ovat mm. porche ja lamborghini.
Alkuferrarista on myös luultavasti rappeuman kautta syntynyt moottoripyörä.

Äänestä
  • "Autot pystyvät myös lisääntymään keskenään ja tuottamaan jälkeläisiä (esim skoda)"

    Paitsi tietysti skoda Fabia.

    Äänestä

Karva-ooppelit eli hevoset ovat nykyisten ooppelien esi-isiä ja ne toimivat kauramoottorilla. Hevoset taas kehittyvät hiiristä ja hiiristä kehittyi pikku poikien pikkuautot.

Äänestä

Opelia, eikä muutakaan autoa ei olisi olemassa, ellei olisi ihmistä. Ihmistä ei olisi olemassa ellei olisi maapalloa. Maapalloa ei olisi olemassa, ellei olisi maailmankaikkeutta. Maailmankaikkeutta ei olisi olemassa ellei olisi Jumalaa, joka on luonut maailmankaikkeuden ja kaikki, mitä siinä on.
Jokainen automerkki todistaa Jumalan olemassaolosta ja kumoaa ateismin sekä evoluutioteorian

Äänestä
  • Paitsi ettei viimeiselle olettamukselle – "maailmankaikkeutta ei olisi olemassa ellei olisi Jumalaa" – ole muuta perustetta kuin USKO: vakaa (ja ilmeisen sokea) usko siihen, että johin jumalhahmo olisi aikaansaanut kaiken.

    Äänestä

  • old_profile_90347 kirjoitti:

    Paitsi ettei viimeiselle olettamukselle – "maailmankaikkeutta ei olisi olemassa ellei olisi Jumalaa" – ole muuta perustetta kuin USKO: vakaa (ja ilmeisen sokea) usko siihen, että johin jumalhahmo olisi aikaansaanut kaiken.

    Sinä uskot yliluonnolliseen taikaevoluutioon.

    Äänestä

  • i87ut kirjoitti:

    Sinä uskot yliluonnolliseen taikaevoluutioon.

    Kerrotko tarkemmin mitä on taikaevoluutio? Onko se sitä, kun Jumala sanoo "Koska tämän teit, olet kirottu. Toisin kuin muut eläimet, karja ja pedot, sinun on madeltava vatsallasi ja syötävä maan tomua niin kauan kuin elät", niin hups vaan ja simsalabim, käärmeeltä katoaa jalat ja puhetaito?

    Äänestä

Ensimmäinen Ooppeli oli täydellinen, kaikki sen jälkeen tulleet mallit ovat olleet edellistä huonompia, koska rappeutuminen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


iduajaa kirjoitti:

Tiede on todistanut että Ooppelit syntyvät sattumalta. On tehty havaintoja että Ooppelin tehtaan varastossa on Ooppelin osia jotka kasaantuvat (kumuloituvat) itsestään liukuhihnalla jota sanotaan tuotantolinjaksi.
Pienet bakteerit (homo sapiens) edesauttavat Oppelien kasaantumista autoksi. Autoa ei ole kukaan suunnitellut mihinkään tarkoitukseen minkä kyllä Ooppelin omistajat ovat huomanneet.

Ooppelit ovat myöskin lajiutuneet eri alalajeiksi kuten corsa, astra, kadett, bensa, tiisseli...
Ooppelien kehityksen myötä on kehittynyt sivutuotteita mm. hinausköysi, käynnistyskaapelit, peukalokyyti...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu