Pakuverot - paluu vanhaan

Dieselkäyttöisten monikäyttöautojen verotusta yritettiin uudistaa joustavammaksi ja yleiseurooppalaiseen suuntaan. Vaan kun lakimuutokset huitaistiin valmiiksi miettimättä niiden vaikutuksia niin jouduttiin tilanteeseen, josta pitää äkkiä päästä pois. "Vuotava vene korjataan laudanpätkällä ja tappuralla". Tavallisia yrityksiä pyritään kehittämään luomalla ensin strategia, ja toimimalla sen mukaan. Autoverotuksen toteuttamisessa ei asia näytä olevan näin.

Saksassa on käytössä pakettiauton pohjalta valmistettuja autoja kaikilla penkkimäärillä 2-9. Väliseiniä ei välttämättä ole. Suomessa ei tähän päästä jatkossakaan kun palataan viime vuosisadan määräyksiin. Suomi pitää yllä kaupan esteitä kun tätä joustavuutta ei määräyksissä ole.

Pienempiperheiset yrittäjät ym. ovat ennenkin voineet käyttää pakettiautoa myös perheautona jos ovat halunneet säästää. Mutta jos on nelihenkinen perhe, ei enää mahdu. (Autoilussa sosiaalipolitiikka on kyllä muutenkin nurinperin, vertaa käyttömaksut.) Nyt palataan vanhaan ja kaikkien pitäisi olla tyytyväisiä, koska näin on ennenkin ollut.
On kansantaloudellista tuhlausta, jos tarvittavaa joustavuutta ei ole.

Puheet porsaanreiän tukkimisesta pitää lopettaa. Vähintään on kyse sianreiästä. Nykyisissä määräyksissä sanotaan hyvin selvästi, minkälaisia autoja voidaan pakettiautoiksi rekisteröidä. Kyllä lainlaatijan pitäisi itsekin ymmärtää, mitä lakeihin ja säännöksiin kirjoittaa.
0385
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Nokivasara kirjoitti:

Dieselkäyttöisten monikäyttöautojen verotusta yritettiin uudistaa joustavammaksi ja yleiseurooppalaiseen suuntaan. Vaan kun lakimuutokset huitaistiin valmiiksi miettimättä niiden vaikutuksia niin jouduttiin tilanteeseen, josta pitää äkkiä päästä pois. "Vuotava vene korjataan laudanpätkällä ja tappuralla". Tavallisia yrityksiä pyritään kehittämään luomalla ensin strategia, ja toimimalla sen mukaan. Autoverotuksen toteuttamisessa ei asia näytä olevan näin.

Saksassa on käytössä pakettiauton pohjalta valmistettuja autoja kaikilla penkkimäärillä 2-9. Väliseiniä ei välttämättä ole. Suomessa ei tähän päästä jatkossakaan kun palataan viime vuosisadan määräyksiin. Suomi pitää yllä kaupan esteitä kun tätä joustavuutta ei määräyksissä ole.

Pienempiperheiset yrittäjät ym. ovat ennenkin voineet käyttää pakettiautoa myös perheautona jos ovat halunneet säästää. Mutta jos on nelihenkinen perhe, ei enää mahdu. (Autoilussa sosiaalipolitiikka on kyllä muutenkin nurinperin, vertaa käyttömaksut.) Nyt palataan vanhaan ja kaikkien pitäisi olla tyytyväisiä, koska näin on ennenkin ollut.
On kansantaloudellista tuhlausta, jos tarvittavaa joustavuutta ei ole.

Puheet porsaanreiän tukkimisesta pitää lopettaa. Vähintään on kyse sianreiästä. Nykyisissä määräyksissä sanotaan hyvin selvästi, minkälaisia autoja voidaan pakettiautoiksi rekisteröidä. Kyllä lainlaatijan pitäisi itsekin ymmärtää, mitä lakeihin ja säännöksiin kirjoittaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu