jatkossa HENKILÖAUTON käyttöverolla !
2) Hallituksen esitys laiksi ajoneuvoverolain 11 ja 69 §:n muuttamisesta
Ensimmäinen käsittely
Hallituksen esitys HE 190/2004 vp
Valtiovarainvaliokunnan mietintö VaVM 33/2004 vp
Ensimmäinen varapuhemies: Käsittelyn pohjana on valtiovarainvaliokunnan mietintö n:o 33. Yleiskeskustelu asiasta päättyi eilen pidetyssä istunnossa. PTK 131/5
Yksityiskohtainen käsittely:
11 §
Keskustelu:
Jari Koskinen /kok: Herra puhemies! Ehdotan, että pykälä saa sen muodon, joka on vastalauseessa, mikä tarkoittaa sitä, että double cab -autoja ei luokiteltaisi kaksikäyttöautoiksi.
Bjarne Kallis /kd: Arvoisa puhemies! Kannatan ed. Jari Koskisen ehdotusta.
Keskustelu päättyy.
Ensimmäinen varapuhemies: Keskustelussa on ed. Jari Koskinen ed. Bjarne Kalliksen kannattamana ehdottanut, että pykälä hyväksytään vastalauseen mukaisena.
Selonteko hyväksytään.
Äänestys ja päätös:
Mietintö "jaa", ed. Jari Koskisen ehdotus "ei".
Ensimmäinen varapuhemies: Äänestyksessä on annettu 111 jaa- ja 63 ei-ääntä; poissa 25.
(Ään. 2)
Eduskunta on hyväksynyt mietinnön.
69 §, voimaantulosäännös, johtolause ja nimike hyväksytään keskustelutta.
Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyy.
2) Hallituksen esitys laiksi ajoneuvoverolain 11 ja 69 §:n muuttamisesta
Ensimmäinen käsittely
Hallituksen esitys HE 190/2004 vp
Valtiovarainvaliokunnan mietintö VaVM 33/2004 vp
Ensimmäinen varapuhemies: Käsittelyn pohjana on valtiovarainvaliokunnan mietintö n:o 33. Yleiskeskustelu asiasta päättyi eilen pidetyssä istunnossa. PTK 131/5
Yksityiskohtainen käsittely:
11 §
Keskustelu:
Jari Koskinen /kok: Herra puhemies! Ehdotan, että pykälä saa sen muodon, joka on vastalauseessa, mikä tarkoittaa sitä, että double cab -autoja ei luokiteltaisi kaksikäyttöautoiksi.
Bjarne Kallis /kd: Arvoisa puhemies! Kannatan ed. Jari Koskisen ehdotusta.
Keskustelu päättyy.
Ensimmäinen varapuhemies: Keskustelussa on ed. Jari Koskinen ed. Bjarne Kalliksen kannattamana ehdottanut, että pykälä hyväksytään vastalauseen mukaisena.
Selonteko hyväksytään.
Äänestys ja päätös:
Mietintö "jaa", ed. Jari Koskisen ehdotus "ei".
Ensimmäinen varapuhemies: Äänestyksessä on annettu 111 jaa- ja 63 ei-ääntä; poissa 25.
(Ään. 2)
Eduskunta on hyväksynyt mietinnön.
69 §, voimaantulosäännös, johtolause ja nimike hyväksytään keskustelutta.
Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyy.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Joo, itekkin luin ensin tuon äänestystuloksen väärin , mutta näin se karvas totuus on? Näiden autojen omistajille tuo on huutava vääryys! Oman maasturin homma oli ja on ihan selvä mutta näissä douple-capeissa on kyllä asia ihan päin persettä.
alvi ,eilen vielä oli 5 paikkaisesta double capista mainos että vielä ehdit ostaa ennen uuden lain voimaan tuloa ,täysi alv vähennysoikeus ? Uskaltaako vielä ostaa saa alvin samanlaiseti kun tavallista pakettiautosta , ilman alv rajoitusta ?
joo, näin saman mainoksen. Kyllä se tietysti näin pitäisi vielä olla että alvin saa, mutta kai se taas riippuu verottajasta miten hyväksyy? Niissä kun on kans eroja? kannattaa nyt etukäteen se selvittää ettei tuu yllätystä?
jos tuleva laki vaikuttaisi jo ostettujen alviin , eihän sitä sitten uskaltaisi mitään hankkia . Käyttövoimaverokin kallistuu vasta ensi vuonna ei sitäkään sentään tältävuodelta jälkikäteen kerätä .
mutta jo tänä vuonna niissä alvihommissa on ollut eroja miten niitä on hyväksytty vaikka pitäishän ne vielä mennä läpi.
Kuinkas tuollainen Doppel-koppainen avolava-Transporter tästä lähin verotetaan? Nouseeko dieselvero pikkubussin kanssa samalle huikealle tasolle?
käy? Jos on matkustajapaikkoja myös takana (kuljettajan vieressäolevien lisäksi) niin menee korkealle verolle.
penkit ovat ns:tilapäispenkkejä eli verolain mukaisia...nämä mitkä nykyisin olevat ovat normaaleja istumapaikkoja ja ovat merkattu istumapaikka ruutuun rekisteri otteessa..tilapäispenkit ovat taas lisä tiedoissa..
ruvetaan merkkauttamaan kaikkien muidenkin autojen takapenkkejä tilapaispenkeiksi? Ainakin meikäläisen kokemukset tuollaisen kaksirivisen Transporterin takapenkistä on hyvinkin henkilöautomainen, enkä kyllä hyvällä tahdollanikaan näe noissa kiinteissä normaalipenkeissä mitään sen tilapäisempää.
jos ei löydy niitä veromääritelmän mukaisia oliko se nyt 7kuutiota minimi määrä penkeille..
normaali penkkia ei ole tilapäinen ihan mittojensa puolesta koska tilapäis penkki on alle 5cm paksu ilman runkorakenteita..
vanhat tilapäis penkit kuten itsellä t4 portterissa ovat viimeksi olleen säännön mukaisia tilapäispenkkejä eli vero ei tule koskemaan niitä versioita..mutta meinas perketi auton arvo rueta laskemaan näitten pehmee penkkisten kikkailujen vuoksi mútta taitaapa käydä taas ens vuodella että arvo säilyy..
Volkkareita ihan pehmeilläkin takapenkeillä ja turvavöillä. Tähän asti ne on menneet pakettiautoina, ilmeisesti ei siis enää.
edelleen pakettiautona , käyttövoimavero vain nousee . Pakettiautona säilyy niin kauan kuin muutoskatsastat sen !
pehmee penkki...kyse oli kait nyt siitä menekö verolle vai ei..
Aiemmin sai Transitteja ja Transporttereita kovilla takapenkeillä pakettiautoksi rekisteröitynä. Jossain vaiheessa sitten sai jo pehmeätkin takapenkit olla ja jopa turvavyöt. Nyttemmin ei ilmeisesti sitten enää saa. Tuollaisilla pakettiautoilla liikkuu monta rakennusporukkaa ja orkesteria pitkin ja poikin suomea. Tästä lähtien taas ilman turvavöitä takapenkillä, kiitos viisaan lainsäädännön.
Ei tästä lähtien ole ollenkaan takapenkkejä, koskee vain syksy/1998 ennen katsastettuja, joihin saa penkit jäädä
Enään ei katsateja kovilla penkeilläkään, se katki sitten, vain ilman penkkejä pakuiksi
juuri koskisen esitystä vastaan hei jossa koskinen esittää double-cappeja henkilöautoiks!!!!!
Lukekaapas nyt toi äänestystulos ja mitä se tarkoittaa ihan kirjaimellisesti !
Äänestys ja päätös:
Mietintö "jaa", ed. Jari Koskisen ehdotus "ei".
Ensimmäinen varapuhemies: Äänestyksessä
on annettu 111 jaa- ja 63 ei-ääntä; poissa 25.
(Ään. 2)
Eduskunta on hyväksynyt mietinnön.
-----------------------
Tuossa tuo äänestys, eli menee hallituksen esityksen mukaisesti, olisi ollut muutos siihen avolavojen osalta joissa takapenkit
Tämän mukaan takapenkit pois, tai henkilöauto Dieselvero
Eli Koskinen esitti että ei koskisi tämä muutos näitä avopakuja, joissa takana penkit, nämä olisi Koskisen esityksen mukaan jääneet pakuiksi, joita nyt todellisuudessa ovatkin
Eduskuntalaiset eivät tienneet mistä äänestivät, näinkin pienestä kiinni, tamäkin muutos olisi ollut, tiedonpuutteeseen taaskin tyssäsi, valitettavasti!, hyvä esitys ei saanut kannatusta enemmistöön asti, kun ei osattu tietää mikä oli asian ydin