Mitenkä jyrkkään hiekkatien mäkeen olette uskaltaneet vetää vaunua ilman vauhtia ihan normi isommalla perätuupparilla? Jos nyt referenssinä vaikka tilanne, että samaisesta mäestä ei ainakaan talvella ylös päästä ilman vaunua jos pinta vähänkään jäänsileä (sulanut ja jäätynyt uudelleen).
Minua hieman arveluttaa tuo oma pihatie josta ei enää vanulla peruutella takasin tielle. Tommosella teli peräkärryllä olen kyllä sen noussut muutokuorman kanssa kevyesti mut veikkaan painon jäävän puoleen mitä asuntovaunu painaa..
Minua hieman arveluttaa tuo oma pihatie josta ei enää vanulla peruutella takasin tielle. Tommosella teli peräkärryllä olen kyllä sen noussut muutokuorman kanssa kevyesti mut veikkaan painon jäävän puoleen mitä asuntovaunu painaa..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos rinteessä on irtosoraa, tai jos se on muuten epätasainen, niin tuskin kannattaa yrittää.
Mutta yrittänyttähän ei laiteta, eihän sitä tiiä nouseeko se, mutta saahan sitä kokkeilla!
Muuten kokeilisin mutta takaisnpäin onkin sitten vaikeeta, kun pitäs peruuttaa päätielle jossa just mutkat ym. estämään näkyvyyttä. Olis tietty hyvä jos jossakin olis vastaava paikka kokeilla, että pääsis vielä takaisin mutta ei ainakaan täällä Lohjan suunnalla tietääkseni ple mitään testipaikkaa.
Minä vedin täällä Puijolla cortiinallani , Spriteäni. Kun koitin lähteä nousemaan Puijolle, niin eikö Cortiinani nokka noussut pystyyn .
En suosittele kovin jyrkkää mäkeä vaunuperässä nousuun .
Sinullahan piti olla Fiat Groma, vai oliko se sillä naapurisi pöhlöllä isännällä? Se johon oli vaihdettu ne viisi kytkintä siksi kun sen vaihdelaatikko oli vinossa. Vai miten se oli reino?
Onko Reihohöpöttäjä Joksulla ollut oikein kaksiautoakin? Corttina Croma
On, ja olihan reinolla sekin parasauto T.E.C, siihenhän reino vaihtoi niveleitä ja korjasi kaikki muutkin vakavat viat sikamassalla ja jeesusteipillä.
Kännissä sekin tuli ostettua. Yötyöläistä kun on helppo jymäyttää
3.2015 19:14
Minun VIATISTA särkeentyi nämä eikä ollut paljonajettu ,oli italialainen helle kesän kuljin ,Tässä listani:
Ei koskaan Fiatia
VIATTI Ransitinreuhu oli meillä kanssa,vikoja oli yötäpäivää
804 km paripyörän takarenkas hajosi Klo.19.07.
1150km Rumatikin 3002sytytytin ei sytytänyt.1000 e maksoi korjaus Delttalla
1743 km hävisi Potapotin tankin korkkki ja roiskutti
1780km etuvalosta palo lyhytlamppu ja parkkimis valaisin
2106 km Portapotin pumppu lakkasi toimimasta Klo.13.09. Jäätyi Portapotti
2810 km ratiosda kääntyi kanava yötäpäivää Niuvassa eri asemalle
3275 km tv-antenninputken kiinnitys petti katosta
3600 km likavemärin hana jäätyi umpeen Petosen ABCllä Öllölässä
4790 km peruutuskamera pimeni, on tärkeävärkki
5317 km tuulilasiin tuli kivi ja halkesi
5709 km akku sökähti,uusi akku kun laitoin niin ei startannut ei mitään, eivät tienneet sitä REIJON DIESELISSÄ! Tilasin toisesta liikkeestä 2 sulaketta
6900 km ulkooven toppari irtosi
7121km huohotinputki jäätyi,vaikka ajo tietokone näytti lämmintä Klo.18.06.
7222km monet laakerit meni, oli syttyä palamaan paripyörät
7500 km pakoputken kannatinkumilenkki katkesi.makasin melkein päivän alla
7775km ilmamäärämittari paloi 6kertaa, ei ole kuin ropottivahteisessa ja maksoi 1000e/kpl
8000 km ei saanut ropottivaihtetta päälle Klo.09.12. sateella.eivät osanneet, Lapinautossa laittaa uutta ilmamäärämittaria päälle. rovaniemellä
8700 km niveleitä rupesi menemään kartaanista,ostin ne Tamgearilta enkä Motonetistä kun eivät vastanneet puhelimeeni
9100 kmRumatikin puhallin ei puhaltanut lämmintä pahviputkista. uusi pahviputki oli Kuopissa Klo.16.57. Starkilla kallista
9438km takaiskunvaimentimesta vuosi yötäpäivää öljyä Tuurin pihassa
Oli vasta ajettu 200000tuhatta km kun oli tuotu tuo italialainen hellekesänkuljin saksasta vm 2.8 turpodiesel. Aina ajoin 25 000 vuodessa kun oli yhtenä autona yötä päivää. Autonkäyttö päästövero oli 485 e/kg minulla Joksulla
Eivät ottaneet rintaJoupille kun oli vielä velkaa 9 vuotta Santanderille,eikä REIJON AUTOSSA tienneet
Rumatikki sökähti
Sorry ! Tarkoitin tietysti että mun Sprintteristä hajosi noi! Katos kun on ottanut pari kossupaukkua niin aivot ei toimi.
Kysyttiinkö aloituksessa Fiatin vikalistaa?
Ei taidettu kysyä, mutta on se niin kivaa luettavaa jatkuvasti.
Kerrankos sitä lyhytlámppu ja parkkisvalo sökähtää.
Kerran nousin Saapilla agressiivisesti hampaat irvessä ja kaasu pohjassa jyrkän mäen vaunu perässä siten että sepelisuihku söi helmoista maalit tai Saabin tapauksessa oven pohjista kun siinä ei ole helmoja vaan ovien pohjat ovat ikään kuin helmapelteinä. Hirveä kivien romina ja pauke kuului sisälle, mutta ylös päästiin.Sen jälkeen kuski psykiatriseen hoitoon ja Saab maalarille.
Mulla tossa vetoautossa kyllä luiston esto.. mutta empä tiedä auttaako vaunun kanssa, mutavellissä nousee kyllä pelkkä auto paremmin kuin ilman. Luulis, että takatuuppaari olis parempi ylämäessä (automaatti).
Hei. En kyllä lähtisi vaunua vetämään vauhdilla ylämäkeen.jos vauhti loppuu javoimaeiriitäkäy huonosti.vaihda vaunuveto autoonsopivaksi, taiveto auto vahvemmaksi.sääntö on,ettäveto auton painon ono,tavavedettävää suurempi.josvaunu painaa 1300kg.veto auton omapaino on syytä olla 1400kg. Moottorin teho 130hv.mootorin väännön olisi hyvä olla noin 190nyytönmetriä.aisa paino noin 65-75kg.siloin ei keuli eikä tule normaali Lapin teillä mäissä ongelmia.its e vedän 1150kg vaunua ,edellä mainituilla arvoilla.lapissa Norjassa ei ole ollutongelmia noin 4500-6000km kesässä.maltti on valttia. Matka ei tapa vaan vauhti.caravaanari vuosia40vuotta.