Tuliko jostain itä-suomen kaupungeista merkittävämpiä mitä ne oli ennen sotia/raja muutosta, kun jäihän sinne isompia pitäjiä kuten Viipuri.yms
sodan jälkeen itä-suomen kaupungit
merkillepania
1256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei tullu, merkittäviä kaupunkeja on vain lännessä.
Mistähän tuolloista olet saanut tyhmään päähäsi.
Merkittävin yksittäinen menetys olivat talvisodan jälkeen Gutzeitin tehtaat Viipurin jälkeen. Vaatimuksiin kuuluivat suomalaiset insinöörit ja käyttöhenkilöstö.
Kyllä tuli.Joensuu ja Lappeenranta asemoituivat leimallisesti Sortavalan ja Viipurin perin-
teen jatkumoiksi. Ja Lahti.
Lahti ei ole Itä-Suomessa, eikä Joensuu ja Lappeenranta merkittäviä kaupunkeja.
Kyllä ne ovat Suomen mittakaavassa kaikki hyvin merkittäviä.Lahti on tullut merkittäväksi
juuri karjalaisten siirtoyritysten kotouttamisen ansiosta,monet viipurlaiset kauppamiehet
juurtuivat Lahteen ja pistivät töpinäksi ja jättivät päijät-hämäläiset alkuasukkaat suuauki
asentoon hämmästelemään ajan rientoa sodanjälkipuutteessa.Siitä syntyi bisnissiti :)
Muuten vain alueita joissa sijaitsee pari paperitehdas joilla sinutkin on varmaan elätetty.
Lahti ei joo ole Itä-Suomessa, vaan pikemminkin Etelä tai Keski-Suomessa. On kuitenkin lapsellista väittää että Lappeenranta ja Joensuu eivät olisi merkittäviä kaupunkeja. Kyse on kuitenkin venäläisten turistikeskuksesta jotka ovat ainakin olleet merkittäviä teollisuuskaupunkeja ja ymmärtääkseni ovat edelleen. Molemmat kaupungit ovat myös opiskelijakaupunkeja joissa tehdään arvokasta tutkimustyötä. Jos turhia kaupunkeja etsit niin niitä löytyy nykyään Kymenlaaksosta.
Venäläiset turistit ei tee kaupungista merkittävää kaupunkia.
Nooh ainakin Outokumpu siirsi sotirn seurauksena tuotantoaan maalaiskyliin Satakuntaan ja Keski-Pohjanmaalle. Ensosta tieteeksi porukkaa lähti Imatralle kehittämään siitäkin kyläpahasesta kaupunkia.
Juu tietenki Viipurilaisia yrityksiä siirrettiin ympäri suomea, olihan Viipuri suomen kakkoskaupunki, en tiedä mutta olisiko tämäkin vaikuttanut mm Tampereen kehitykseen?, nyttemmin sielä rajantakana ei taida olla enään niin arvokasta toimintaa???.
Luulen että tuo Joensuu oli yksi kehittyvä kaupunki juuri sodan jälkeen ihan jo rautatiellisesti?? Mikäs tuon Imatran kohtalo oli eikö sekin ollut vain pienikylä ennen sotaa? Niin tosiaan se Lappeenranta paljonko tuli vaikutusta??
Terijoelta tultiin evakkoon Järvenpäähän.