Auto seisoi kaksi viikkoa, eikä käynnistynyt?
Kylmäkäynnistys pakkasella ollut koko talven "laiskahko"? Auto on puolitoista vuotta vanha kuten akkukin, joten akku pitäisi olla kunnossa?
Mistä tuntee viallisen akun, joka on suljettu malli ja ns. indikaatioreikä sanoo sen olevan kunnossa (musta)....
Mitkä ovat yleisimmät syyt kun akku tyhjenee ns. itsestään?
Apua!!!
Kylmäkäynnistys pakkasella ollut koko talven "laiskahko"? Auto on puolitoista vuotta vanha kuten akkukin, joten akku pitäisi olla kunnossa?
Mistä tuntee viallisen akun, joka on suljettu malli ja ns. indikaatioreikä sanoo sen olevan kunnossa (musta)....
Mitkä ovat yleisimmät syyt kun akku tyhjenee ns. itsestään?
Apua!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toi on normaalia jos seisoo pitkään; ehkä sinulla
on myös sittenkin joku valo jäänyt päälle!
Eiköhän akku ole kunnossa jos on uudenaikainen suljettu malli!
Vikaa selvittämään vasta kun tyhjenee tosien kerran!
Ei toi ole normaalia!
Kerran sisoi puoli vuotta ja hyrahti hyvin!
Käynnistys on laiskahko ja jo pieni sähkön turha kulutus (sisävalot) voi saada akun liian heikoksi!
Nopeasti tarkastettu:
Laturi OK
Moottorin maadoitus yms. OK
Akku hyvin kiinni ja puhdas
jos akussa on pyöreä ikkuna,niin sen pitäisi näyttää
vihreetä
Jos tyhjä akku jää pakkaseen, se jäätyy ja patterista tulee entinen.
Ota nihkeästi pyörittävä akku irti ja yritä ladata latausvirtamittarilla varustetulla akkulaturilla. Jos tyhjähkö akku ei ota edes kohtuullista aikaa suunnilleen laturin antamaa maksimivirtaa vastaan, pääset akkukaupoille.
Sitä virtaa voi muuten kadota esmes hälyttimen sisätilantutkaan, omassa rassissa ei kestä uudellakaan akulla montaa viikkoa kun on jo Eikka Elektronit kateissa.
Ehkä akku on ns. likainen eli varisssut metallia(lyijyä) alas ja purkaa itseään?
Ehkä varauskyky ei ole riittävä?
Koska kaikkia virransyöjiä on tutkittu jonkin verran, niin ehkä ostan uuden...jos se tyhjenee niin ei muuta kuin vikaa etsimään!
Akku oli tyhjentynyt jossain vaiheessa
kahden viikon välillä, käynnistysaamun yönä oli pakkasta melkein -25, joten...Mutta muuten akku latautui hyvin ja kestää nyt päivittäisen ajon hyvin!Autossa ei minusta vie virtaa muutakuin radion ledi, eli itse radiossa on joku varaskoodi joka estää sen käytön irrotettuna?
Sisätutkaa ei ole!
1. Kun starttaat valot päällä himmeneekö valot pimeäksi?
Jos kyllä -> akku on tyhjentynyt mene kohtaan 2.
Jos ei -> mene kohtaan 3
2. Joku kulutus tai vuoto tyhjentää akun.
Katso onko sisävalot tms. jäänyt päälle. Irroita akun kenkä ja mittaa navan ja kengän välistä virta. Se ei saa olla ohjearvoa suurempi, yleensä muutama kymmenen mA (esim. kello ja radion asemamuisti tms.) Jos virta on suurempi, auto vuotaa sähköä johonkin ja vika on etsittävä ja korjattava. Muuten akku on viallinen.
3. Startin solenoidin käynnistysvirtakytkin ei kytke kunnolla
* startin liikkuvat osat ovat likaisia ja kylmässä jähmeitä -> puhdista
* startin käynnistysvirtakytkimen kontaktorit ovat kuluneet tai likaiset -> puhdista tai vaihda ne
4. Käynnistysvirtakaapeli akusta starttiin on viallinen tai huonosti kiinni.
Ton hienon lokiikan mukaan kohta 3 olisi se syy, koska valot pysyvät muuttumattomina!
Toisaalta huolto ilmoitti että startti on OK ja vaihtoi varmuuden vuoksi käynnistysvirtakaapelin....
Muistaakseni huolto puhui jostain kolmivaiheakusta, joska en tiedä mitään?
Nyt latauksen jälkeen akku on pelannut nämä muutamat päivät ok, mutta enpä vielä ole kokeillut kylmäkäynnistystä!
Itse olen päätynyt siihen että akku purkaa itse hieman itseään eli on viallinen, latautuu kyllä hyvin! Ehkä akussa on likaa ja metallia, joka purkaa sitä?
Ton hienon lokiikan mukaan kohta 3 olisi se syy, koska valot pysyvät muuttumattomina, kiitos tiedoista!
Toisaalta huolto ilmoitti että startti on OK ja vaihtoi varmuuden vuoksi käynnistysvirtakaapelin....
Muistaakseni huolto puhui jostain kolmivaiheakusta, joska en tiedä mitään?
Nyt latauksen jälkeen akku on pelannut nämä muutamat päivät ok, mutta enpä vielä ole kokeillut kylmäkäynnistystä!
Itse olen päätynyt siihen että akku purkaa itse hieman itseään eli on viallinen, latautuu kyllä hyvin! Ehkä akussa on likaa ja metallia, joka purkaa sitä?
Ton hienon lokiikan mukaan kohta 3 olisi se syy, koska valot pysyvät muuttumattomina, kiitos tiedoista!
Toisaalta huolto ilmoitti että startti on OK ja vaihtoi varmuuden vuoksi käynnistysvirtakaapelin....
Muistaakseni huolto puhui jostain kolmivaiheakusta, joska en tiedä mitään?
Nyt latauksen jälkeen akku on pelannut nämä muutamat päivät ok, mutta enpä vielä ole kokeillut kylmäkäynnistystä!
Itse olen päätynyt siihen että akku purkaa itse hieman itseään eli on viallinen, latautuu kyllä hyvin! Ehkä akussa on likaa ja metallia, joka purkaa sitä?
Et kertonut kovin perusteellisesti auton käytöstä ym. ym. ennen seisontaa.
Ainakin omat kokemukset tuollaisesta hyytelöakusta on sellainen, että käynnistysvirta kylmänäkin on erinomainen, mutta varauksen vastaanpttokyky heikkenee radikaalisti. Tästä seuraa, että varsinkin ajettaessa lyhyitä matkoja akun varauskapasitetti pikkuhiljaa laskee. Kun -25 asteessa akun kapasiteetista on muutenkin vähän käytössä niin akku on liian tyhjä käynnistykseen.
Kun tällaisen akun vie lämpiämään, lataa sen lämpimänä täyteen, niin akku on kuin uusi.