Hra AVS:n varsin osuva kirjoitus
Pertti Perusdemari Suomesta on päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.
Suomessa halvin vastaava käytetty menopeli löytyy Hataanpäästä pyyntihintaan 14870 (lähde: nettiauto.com) eli hyvityshinta vanhasta menopelistä olisi uuteen vaihdettaessa maksimissaan 13000. Uusi maksaa toimituskuluineen 18500 (lähde www.skoda.fi). Välirahaa Pertti tarvitsee siis vähintään 5500 ja uutta autoa pitää odottaa 3-6 kuukautta.
Holger Mustermann Saksasta on vastaavasti päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.
Saksassa halvin vastaava menopeli löytyy Essenistä hintaan 8850 (lähde www.mobile.de) eli Holger saa autosta vähintään 8000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Pertin kaverille Suomeen. Uuden auton Holger hakee heti Sonnensteinista hintaan 11390 (lähde modile.de:n uusien autojen haku http://suchen.mobile.de/neu/ ). Auton Holger saa liikkeestä heti mukaansa. Välirahaa Holger tarvitsee siis 3390 ja pääsee kurvailemaan heti uudella menopelillään.
Pertin kaveri puolestaan maksaa Holgerin vanhasta vielä tonnin hakukustannukset ja 3000 autoveron, eli Pertin kaverille auto tulee maksamaan 12000. Pertin kaveri säästi siis 2870 omatoimisuudellaan eikä tarvinnut vierailla Tampereella. Vertailun vuoksitodettakoon, että Pertin kaveri maksaa Holgerin vanhasta 50 tkm ajetusta Skeidasta 610 enemmän kuin Holger täysin uudesta menopelistään.
Onko autovero siis köyhän demarin kaveri?
Pertti Perusdemari Suomesta on päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.
Suomessa halvin vastaava käytetty menopeli löytyy Hataanpäästä pyyntihintaan 14870 (lähde: nettiauto.com) eli hyvityshinta vanhasta menopelistä olisi uuteen vaihdettaessa maksimissaan 13000. Uusi maksaa toimituskuluineen 18500 (lähde www.skoda.fi). Välirahaa Pertti tarvitsee siis vähintään 5500 ja uutta autoa pitää odottaa 3-6 kuukautta.
Holger Mustermann Saksasta on vastaavasti päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.
Saksassa halvin vastaava menopeli löytyy Essenistä hintaan 8850 (lähde www.mobile.de) eli Holger saa autosta vähintään 8000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Pertin kaverille Suomeen. Uuden auton Holger hakee heti Sonnensteinista hintaan 11390 (lähde modile.de:n uusien autojen haku http://suchen.mobile.de/neu/ ). Auton Holger saa liikkeestä heti mukaansa. Välirahaa Holger tarvitsee siis 3390 ja pääsee kurvailemaan heti uudella menopelillään.
Pertin kaveri puolestaan maksaa Holgerin vanhasta vielä tonnin hakukustannukset ja 3000 autoveron, eli Pertin kaverille auto tulee maksamaan 12000. Pertin kaveri säästi siis 2870 omatoimisuudellaan eikä tarvinnut vierailla Tampereella. Vertailun vuoksitodettakoon, että Pertin kaveri maksaa Holgerin vanhasta 50 tkm ajetusta Skeidasta 610 enemmän kuin Holger täysin uudesta menopelistään.
Onko autovero siis köyhän demarin kaveri?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tämä on oikeasti hyvä kirjoitus, siis http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/onko-autovero-todellakin-koyhan-demarin-kaveri
Huomaa kohta "Holger saa autosta vähintään 8000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Pertin kaverille Suomeen." Kyllä saksalaisten kelpaa kun voivat dumpata vanhat autonsa Suomeen.