Olen vaihtamassa laturia, kosahti 214 tkm kohdalla. Laturin päässä olevan vakuumipumpun toimintaa olen miettinyt. Siitä lähtee kolme letkua. Ensimmäinen ohut menee jarrutehostimen "pataan" kuten kuuluukin. Tosin siitä lähtee toinen haara kajuutan puolelle. Mihin ohjaamon puolella tarvitaan alipainetta? Sitten on vähän paksumpi letku, joka menee johonkin sylinteriryhmän kohdalle. Ilmeisesti tästä menee vakuumikompuralle öljyvoitelu? Alempaa lähtee kolmas, paksumpi letku alemmas, öljypohjan viereen. Tästä kait voiteluöljy palautuu koneeseen? Mutta, jos kompura imee ilmaa mistä se tuuppaa imetyn ilman takaisin luontoon? Jostainhan vakuumikompuran pitäisi puhaltaa? Ilmeisesti missään letkussa ei ole kovaa painetta? Onko laturin vaihdossa jotain erityistä, joka pitäisi ottaa huomioon? Motonetista löysin oletettavasti tehdaskunnostetun laturin, jossa vakuumikompura on valmiina päässä. Alkuperäinen on Mitsubishin Fordille tekemä, uuden merkistä ei ole havaintoa.
Vastaukset 1
Vaihdoin. nyt olen ajanut parisen tuhatta kilometriä uuden laturin kanssa. Hyvin pelittää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 101960
- 60883
Carunan hinnat
Yks proffa vauuttaa, ettei Caruna voi noin vain nostaa hintoja koska suomen laki kieltää, toinen proffa sanoo että Carun68683- 41645
- 61639
Mikä sun kaivatussa on se miksi ihastuit
ja ikävöit? Eli se jokin asia, mikä aiheutti tunteen, että tuossa on sitä jotain? Meinasitko tehdä asialle jotain vai ka22552Kunnan päätie ja sen lähialueet
Arvon hyrynsalmelaiset. Tätä palstaa on näin Ukkohallan mökkiläisena ihan viihteellistä lukea. Milloin teitä ahdistaa la33548Toimittajat ulkomailta saapuivat eilen vaskiviikoille
Toimittajat lähtivät tutustumaan Lieksan yöelämään ja kultturitarjontaan. Kaikki yllättyivät kuinka aktiivista ja innoka24512- 46484
Mitä luulet
Mitä luulet kaivattusi ajattelevan sonusta? Onko jotain mitä haluaisit oikaista hänelle?37478