Fiattini ilmanpaineet

Rumatikkini pitää huolen tuuletuksesta kesällä

Onko Reinohöpöttäjä Joksun Fiatti sökähtänyt klo 22.31 Öllölässä?

Tuli vielä lisää asiaa VIATTI vika listaani.

- Meidän ropotti vaihteisessa 3.0L Viatissa oli vaihdelaatikko vinossa, vaikka eturattaat oli suoraa. Meni yhdeltäkin naapuri-isännältä täällä Gromasta 5 kytkintä kun oli vaihteet vinossa!
- Vettä kun satoi tiellä ei voinut ajaa kun 30km kun boxi maksoi 1000euroa ja viisi oli ostettava ja joka kerta vaihdettava durboon ilmamäärä mittari
- etupyörästön iskunvaimentimista laakerit rupesi jurraamaan ajatteassa piti laittaa uudet kun ,ei ollut mistään käytettyä saatavana vaikka kysyin monasti REIJON DIESELISTÄ ja MOTONETISTÄ ja TAMGEARISTA . REIJON DIESELISSÄ eivät tienneet jurotti ukko vaan.MOTONETISTÄ ne ei vastanneet minun puhelimeeni !!! TAMGEARISTA ostin veto akseliniveleitä vaikka oli kalliimpia
- vaikka ei ollutkaan meillä 3.0l Viatti kun olikin meillä 2.8L niin meni kaksilitraa öljyä 1000kmetrille , kätevätä eikövaan kun ei tarvinnut vaihtaa öljyä.
- kallisremontti tuli kun ajoin 100 tkilometriä lapissa Deltta lippalakki päässä. Oli valkoinenlippalakki sain Delttaautosta ja aina kAHVIA ja dominokeksiä !!!
- monasti käytin hankalasti korjattavana Etelänmyyjä liikkeessä kun asutaan täällä keski-Suomessapäin ja oli ajossa yötäpäivää 25000mk ,kun ei ollut kahta autoa kun , ja käyttömaksu oli 485,50E.
Että niin oli huonoauto VIATTI 3.0L ropottivahteilla vaikka Etelän myyjä kehui että on lämmin ja hyväauto , Envoinut vaihtaa kun oli velkaa 9.vuotta vielä Stantartille !!!

Laitoit Reinohöpöttäjä Joksu vahingossa vanhan vikalistasi . On sinulla uudempikin lista valmiina.
Oletko jo ajatellut myydä reuhusi pois, (tai millä sinä ajattelet) Ei taida antaa Sandarder lupaa myydä, johtuen suuresta velastasi autoon.
On kamalaa luettavaa , kun tyhmää on petetty oikein kunnolla autokaupassa

Viimeisin listani


Viat jota ollut minun aikana (auton ostin kun mittarissa 140 tkm).

Pa tankki vuosi 160 tkm (motonetista saa alle 200 ekeä), saa itse vaihdettua.

Sisälämppärin kenno 165 tkm, senkin saa tarvikkeen edullisesti ja helppo vaihtaa.

Turvatyynyjen boxi meni kun sai vettä sisäänsä tuosta vuotavasta kennosta, tilasin käytetyn tanskasta, sai itse vaihdettua (ei saa olla kolariautosta tuhoutuu kolaritilanteessa).

Iskarit eteen ja taakse 250 tkm, samalla vaihdoin yläpään laakerit vaikka ne oli vielä ok..

Jarrusylinteri taakse 270 tkm.

Huohottimen lämmitysvastus 300 tkm, oli sikahintainen mielestäni 99 ekeä, ei saa kuin fiatin korjaamolta.

Jäähdyttimen puhaltimen anturi 330 tkm.

Pohjaan piti hitsata ensimmäinen paikka 2011, 350 tkm.

Vetonivelen siemmäinen kumi??? mikähän sen rikkoi, ostakaa sellainen nivelen yli vedettävä on helposti silloin vaihdettavissa 400 tkm.

Laatikkoon olen pikkuisen öljyä lisäillyt, ei ole tyhjennysproppua joten vaihto ei onnistu.

Öljyt vaihdettu 20 tkm välein (aika tervaa).

Jarrupaloja tietysti ja yhdet jarrukengät.

Käsijarrun vätlitanko ruostui poikki 450 tkm, tehty kierretangosta uusi.

Pakoputken kiinnityskumin on katkeilleet n 2 vuoden välein, alkuperäiset kylläkin kesti isältä pojalle.

Syyläri näyttäisi nyt vuotavan, saa senkin tarvikkeena kohtuu edullisesti, vaihtotyö lienee kenkkumaisempi.

Ovenn lukot jäätyy aina pakkasella samoin käsijarruvaijeri.

Jos joku sanoo että ducatossa paljon vikoja ei ole sellaista ikinä omistanut. Ainut missä lienee vähemmän vikoja on toyota mutta se on taas niin huono ajella ja erittäin kovaääninen ettei sellaisella viitsi ajella kuin tosi juutalainen. Ducatokin on melko äänekäs jos ajaa yli 80 km/h.

Otamme kaikki Joksu fanclubin jäsenet osaa Reinohöpöttäjä Joksun suureen suruun.
Voimia sinulle toivomme reuhusi kanssa mennä elämää eteenpäin.

Kertoisit reino joskus Renaulttisikin niveleistä, onko ne helpot ja halvat vaihtaa?
Vai eikö sinun ole jo siihen 8 vuotta vanhaan Renaultinreuhuusi vielä kaikkia niveleitä tarvinnut vaihtaa. Ai niin, vanhanahan sinä senkin ostit, eihän sitä kukaan tiedä monetko niveleit siihen on jo vaihdettu.

Ai perhana, nyt tulikin taas hyvä juttu Reinohöpöttäjä Joksulta. Kännisi alkaa taas olemaan oikein tukeva.

Mistä noin hyvä jutun sait kopioitua taas ??

Joksufanclub kirjoitti:

Ai perhana, nyt tulikin taas hyvä juttu Reinohöpöttäjä Joksulta. Kännisi alkaa taas olemaan oikein tukeva.

Mistä noin hyvä jutun sait kopioitua taas ??

Joutuuko vanhaan Renunreuhuusi vaihtamaan jakopäänhihnan ja iskunvaimentimien ylälaakerit joka tankkauksen yhteydessä, reino? Ja osaatko vaihtaa ne jo bussipysäkillä, reino?

V Riittääkö Rumatikin ilmanpaine suvella kun härveliä käytetään,lisäämään painetta myös kummeihin?,se on on on se Reino on Jokinenkin on se Reino.

Renkaista on vaikea sanoa, mutta kumuvenettä täytän rumatikillä

Mulla Renaultti onkin sillä suositulla Rumatikki 2400 puhaltimella.

Hyvä, kuka hullu sitä nyt Rumatikki Fiatin reuhuun tuhlaisi.

Se on reino, Rumatikki ja Renaultti, se se on!

Mistä tiedät , että on kolme R kirjainta?

Osaatko jo aakkosetkin? Edistynyt olet hoidossa. Pian saat jo oman kynän ja kumin , ja niihin penaalin.

Fanclub kirjoitti:

Mistä tiedät , että on kolme R kirjainta?

Osaatko jo aakkosetkin? Edistynyt olet hoidossa. Pian saat jo oman kynän ja kumin , ja niihin penaalin.

Voi sinua reinoraukkaa, sillä valitettavasti sinä jokinen et ole penaalin terävin kynä!

Nollakelillä tuotanoin saa vaunun lämpimäksi myös Rumatikillä puhaltelemalla jo on tiiviskorinen Elnakki.

Tyäeläkeläinen kirjoitti:

Nollakelillä tuotanoin saa vaunun lämpimäksi myös Rumatikillä puhaltelemalla jo on tiiviskorinen Elnakki.

Joko reino kävit kokeilemassa lähteekö vanha Rellunreuhusi käyntiin näin kylmällä?
Jos ei lähde, niin tarkista ensiksi ettei vaan päävirtasulake ole sipannut, ja jos se on sökähtänyt, niin niitä sulakkeita saat jopa kaksikin kappaletta tilaamalla REIJON DIESELISTÄ !