Eli mikä on autoa jobbaavan välistävetäjän vastuu siinä tapauksessa että tuote on viallinen. Tarkoitan tässä ammattimaisesti toimivaa autoliikettä?
Välistäjävetäjän vastuu
kuluttaja
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Autoliike on autoliike ja autoliike vastaa myymiensä autojen kunnosta virhevastuulakien määrittelemillä ehdoilla.
Jobbariksi ja välistävetäjäksi autoliikettä kutsuva ei ole täysissä järjissään, ei ainakaan omaa edes keskitasoista sivistystä, joten hänelle voi olla vaikea pala nieltäväksi sellainen totuus, ettei virhevastuu ole sama kuin uuden auton tehdastakuu.
"Ammattimaisella jobbarilla", joka on siis sarjaa "pussihousu TB:n pihalla", "HelppoHeikki parkkihallissa" tai "vaimon autoo tässä kaupustelen", ei ole mitään vastuita autoistaan ja varmuudella vetää muualtakin kuin välistä.
Suosittelen uutta autoa, ettei tarvii kysellä ja jos olet persaukinen niin aja polkupyörällä. Toivottavasti kukaan ei erehdy myymään kaltaisellesi käytettyä autoa, jotka ovat aina kuluneita enemmin tai vähemmin.
Uutta en osta. Käytetystä maksan maksimissaan puolet.pyynnistä.
Ja sitten kipin kapin hakemaan meiltä auto, ois kyllä myyty vaik oisit tarjonnu vaa kolmanneksen. Ihan vaa sillä että nähdään ilmielävä tyhmä.
Jos mielestäsi yrittäjä-autokauppias on "välistävetäjä-jobbari", niin samassa suhteessa sinä et ole asiakas vaan aasiakas.
Aasiakkaallakin on omat vastuunsa ja velvoitteensa autokauppatapahtumassa, joten kun aasiakas huolehtii omasta osuudestaan kaupan osapuolena, huolehtii autokauppiaskin osansa.
"Tarkoitan tässä ammattimaisesti toimivaa autoliikettä?"
Veho? Toyota-Kaivoksela tai joku muu Toyota toimipiste? Delta-auto? Kamux?
Kyllä autoliikkeillä on virhevastuulakien mukaisesti vastuu myymistään autoista.
Oliko muita mieltäaskarruttavia kysymyksiä? Kysele toki, vastaajia palstalta löytyy!
Heippa hönö aloittaja. Yhdyn kommenttiin "toivottavasti kukaan ei myy sinulle autoa" . Valitettavasti sinä ja sinunlaisesi pilaavat myöskin varsin asiallisten ja mukavien ostajienkin asiointia liikkeissä. Sinulle sanotaan varmasti aika usein, että sinulla ei ole kaikki kivet enää kottikärryissä. Et millään voisi tulla esiintymään autokauppiaiden sadonkorjuu juhliin?
Samoin, tuo mainittu kommentti allekirjoitetaan.
Liike vastaa kokonaisuudessaan vioista, jotka ovat olleet autossa myyntihetkellä eikä niitä ole kirjattu kauppasopimukseen.
Käytetyssä autossa voi olla vikoja, jotka kuuluvat normaaliin kulumisen piiriin ja niistähän ei kauppiaan tarvitse vastata. Toiseksi jos todettaisiin käytetyssä autossa kuluttajasuojan piiriin kuuluva vika, niin kauppiaan ei tarvitse saattaa autoa parempaan kuntoon, kuin vastaava ehjä auto olisi. Se taas tarkoittaa sitä, että asiakas joutuu käytännössä aina osallistumaan myös itse korjauskuluihin.
Osimmoilleen näin.
Asiakas ei joudu osallistumaan kustannuksiin. Liikkeen pitää vaan korjata auto vastaavaan kuntoon kuin toimivat. Eli mikään ei estä esim. DSG:n sisuskalujen vaihtoa koko laatikon vaihtamisen sijaan. Auton ostajalla ei ole mitään velvollisuutta osallistua kustannuksiin eikä auto ole yhtään paremmassa kunnossa kuin muut vastaavat ehjät autot.
Heh. Olet "typical AASIakas".
Lueppas tuolta, vaikkapa esimerkkisi vaihteiston osalta, miten lain mukaan asianlaita oikeasti on:
www.kkv.fi
Asiakas ja erityisesti AASIakas osallistuu aina kuluttajalakien mukaisesti vikojen ehostuksiin, aivan samoin kuin lakeja kunnioittavat autoliikkeetkin omalta osaltaan kunnostuksiin osallistuvat.
Välistävetäjällä ei tietenkään ole mitään vastuuta mistään.
Autoliikkeellä sitä vastoin on aina virhevastuulakien mukainen vastuu myymiensä autojen kunnosta.
Sinua "kuluttaja" suojaa kuluttajansuojalaki, kun ostat autosi autoliikkeestä.
Mutta mutta... kun asenteesi on tuollainen, että nimittelet autoliikettä/autoliikeyrittäjää "välistävetäjäksi" ja "jobbariksi" niin on enemmän kuin varmaa, että asenteesi vuoksi autoliike jarruttelee virheenkin sattuessa osallistumistaan kustannuksiin ihan viimeiseen asti.
Vai miten itse reagoisit, jos sinua tervehdittäisiin "Huomenta aasi!" tai "Hyvästi pölvästi!" ja ihan pokerinaamalla?
Sillä sitähän tuo nimittelysi tarkoittaa ammattiaan tosissaan harjoittavalle autoalan yrittäjälle. Vttuile vaan, vttuilija saa ansaitsemansa kohtelun ja erityisesti sitten, kun vttuilija on anelemassa hinnan alennuksia tai osallistumista autonsa kunnossapitoon.
Juurikin näin; aasiakas saa aasiakkaan palvelun ja erityisesti ongelmatilanteissa aasiakas kyllä muistetaan.
Ostotilanteessa asiattomuudet kuten "sull o täs katetta kuiteski tonneja jonka vedät välist", "sä ku oot tollane jobbari ni mites ne takuut", "oot varmaa saanu leimanki kossupullolla"... johtavat siihen, ettei jälkihoitona asialliselle asiakkaalle joskus jopa ihan ilmaiseksi hoideltavat pikkurempat ja jälkihoidot autoon hoidu aasiakkaalle edes rahalla.
Sitä todellakin saa mitä tilaa. Aasiakas ihan varmasti ja aina.
www.kkv.fi
Tuolta löytyy ohjeet ja esimerkkejäkin toteutuneista päätöksistä.
Laki koskee toki vain yrityksen ja yksityisen kuluttajan välisiä kauppoja, ei jobbari-uuvatti välisiä.
Välistävetäjä-jobbarihan ei omaa yritystä, joten kysymyksesi on absurdin epärelevanttia palstantäyttöpaskaa.
Palkkiomme on n. 30-40% hinnasta.
Oho? Aikamoiset on kuvitelmat autoliikkeen katteista... todellisuus lienee 10-20% paikkeilla toteutuneilla kauppahinnoilla laskien. Ja se ei ole "palkkio" vaan kate, josta vähennetään vielä liiketoiminnan kulut ja verot, varsinaista voittoa jäänee keskivertoisesti 0%-5%, joskus jopa tappiollinenkin kauppa on tyhjää parempi.
AUTOLIIKKEELLÄ on aina kuluttajasuojalain määrittelemä virhevastuu jokaisesta myymästään autosta. Ihan jokaisesta ja aina ja poikeuksetta.
JOBBARILLA ei ole autoliikettä, joten ei myöskään ole mitään vastuuta.
OSTAJALLA on myös velvoitteensa, tämä unohtuu lähes poikkeuksetta, kun autossa jälkikäteen ostonjälkeen ilmenee ominaisuuksia tai jopa virhe.