Vanhan auton moottorilan pesu

Kyllä siinä metalliseokset ovat ihmeissään kun ´tulikuumaan´ tavaraan työnnät kylmää vettä.

Omakohtainen kokemus aiheesta on se että hyvä liuotin pintaan ja sitten painepesurilla huuhdotaan kurat ja öljyt pois. Tässä pitää olla malttia mukana. Jos kyseessä on vanhempi auto, on sinne ajan saatossa erinäiset asentajat viritelleet kaikenlaista sähköjohtoa ja niiden kanssa saattaa tulla vaikeuksia kun pesurilla työnnät jo valmiiksi huonoihin liitoksiin vettä ja paineella niitä vähän ravistelet. Stefojen välistä saat hienosti työnnettyä veden väärälle puolelle eikä laturikaan ole painepesuritiivis.

Ja öljyn/hiekanerottimella varustetun kaivon päällähän se mylly pitäisi pestä.

Kyllä mun autojen moottoritilat on pesty ihan huoltamon vastuulla, en ole kuullutkaan et vastuuta tyrkättäisiin asiakkaalle toisen tekemästä työstä. Pesijän pitää tietää mihin voi vettä tyrkätä paineella ja mitä kohtia ei.

Moottoritilaa saat turvallisimmin siistittyä ihan rätillä, harjalla ja liuottimella pyyhkimällä. Liuottimen sijasta jarrukliinerikin voi käydä metalliosien puhdistamiseen.
Painepesurilla voi tulla niin paljon tuhoa aikaan että en suosittele edes teettämään sellaista ns. ammattilaisillakaan koska nykyään kukaan ei ota vastuuta mistään vahingoista vaan kaikki jää aina asiakkaan niskoille. Pirulle sielunsa myyneet lakimiehet ovat kehitelleet sellaiset pykälät että tavallisen ihmisen oikeustaju on saatu kumotuksi.