Heips vaan kaikki autojen asiantuntijat. Minulla on vuoden 1995 Toyota Corolla, mihin on ilmennyt jokin vika. Aina välillä kesken ajon alkaa siinä mittareiden vieressä oleva punainen valo palamaan. Valo muistuttaa jotain "kastelukannua":) Siinä kannun nokassa on myös jokin tippa tulossa ulos sieltä kannusta, siis siinä kuvassa. Se syttyy aina välillä ja välillä sammuu. Nyt se on alkanut syttymään yhä useammin. Mikä se valo oikein tarkoittaa ja onko syytä huolestua. Olisin kiitollinen avusta, koska itse en tajua autoista yhtään mitään. Kiitos kaikille jo etukäteen:)
APUA AUTOTYTÖLLE!
Autoneiti
103101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ensimmäinen toimenpide on, että tarkistat onko siellä moottorissa öljyä.
Nyt äkkiä lisäämään öljyä. Toi valo näytää että öljymäärä moottorissa on liian alhaalla. Jos se mutkissa ja niin pois päin yleensä syttyy? Anturi ilmoittaa että öljy on loppu, kun ne vähäiset öljyt kaikki valuu yhdelle puolelle....eli EI hyvä. Vie johonkin huoltoasemalle, eiköhän niillä ole aikaa autaa sua. Kerrot vaan että tarviit lisää moottoriöljyä, ja ota käsikirja mukaan sinne. JEP.
kans olla niin että anturi on rikki. Emmä vaan tiiä :)!! roK
...miehet lue manuaaleja! X)
tayta oljya moottoriin ja hiton akkia !!! kun valo palaa niin tikun nokassa ei ole kuin se musta kokkare ja koneella ei ole voitelua lainkaan.
Tuohon on (ainakin) kolme mahdollisa syytä:
1.Niin kuin on veikkailtu, öljy voi olla lopussa. Liian vähillä öljyillä/ilman öljyjä koneen saa lopullisesti hajalle, jos sattuu leikkaamaan kiinni (sulamaan). Vaikkei niin tapahtuisi, koneen elinikä siitä ainakin tippuu. Öljyä olisi oltava mielellään öljytikun max. rajaan asti ja puhdas sekä hyväkuntoinen öljy on vaalean ruskeaa ja läpikuultavaa.
2.Anturi rikki. Öljynpaineen anturi voi olla tiensä päässä. Corollassa ko. varoitusvalo siis ilmaisee vähäistä öljyn painetta eikä määrää. Anturi on melko halpa osa.
3. Öljypumppu voi olla rikki. Jos se on hajalla, öljy ei kierrä kunnolla/ollenkaan ja myös paine on silloin alhainen. Tähän ei auta mitkään öljyn lisäilyt vaan pumppu on vaihdettava. Ja mielellään heti, koska pumpun lopullisesti levitessä voitelu koneessa myös lakkaa lähes saman tien.
jos kone on kovin väljä (laakereistaan) ei öljypumppu jaksa pitää painetta riittävän ylhäällä ja valo syttyilee pienillä kierroksilla ja öljyn ollessa kuumaa.
Voi olla, että öljynsuodatin on vähän tukossa. Jolloin paineet eivät riitä anturille ja muuhun moottoriin asti.
--> Eli äkkiä vaihtamaan moottoriöljyt ja suodatin.
Jos tämän jälkeen vielä valo vilkkuu, niin silloin se on todennäiköisesti anturi (öljykello).
Huollata autosi liikkeessä Äläkä vaivaa pientä päätäsi sillä konepellin alusella!
Taitaan Autoneidillä olla kulkuset jalkojen välissä ja finni nenän päässä.