Moottori vuotaa hiukan öljyä tippoina.
katsastus
Moottori vuotaa öljyä. Vuoto on varsin vähäistä mutta se ei ole sallittua.
Kertokaa tieto ja kokemus.
Mistä eri vioista saattaa olla kyse? Näyttää siltä, että tipat ovat valuneet ajosuunnassa auton moottorin oikealta puolelta. Pesetin moottorin eilen ja tipat ovat tulleet sen jälkeen pahvin päälle. Voihan se olla öljyistä vettä, mutta katsastuksessa se saatetaan hylätä.
Vain pari pisaraa vuorokaudessa tullut tarkkailualustalle.
Kiitän asiallisista vastauksista jo ennalta.
katsastus
Moottori vuotaa öljyä. Vuoto on varsin vähäistä mutta se ei ole sallittua.
Kertokaa tieto ja kokemus.
Mistä eri vioista saattaa olla kyse? Näyttää siltä, että tipat ovat valuneet ajosuunnassa auton moottorin oikealta puolelta. Pesetin moottorin eilen ja tipat ovat tulleet sen jälkeen pahvin päälle. Voihan se olla öljyistä vettä, mutta katsastuksessa se saatetaan hylätä.
Vain pari pisaraa vuorokaudessa tullut tarkkailualustalle.
Kiitän asiallisista vastauksista jo ennalta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siellä on reikä jossain oikealla puolella.
Olet oikeassa, siellä täytyy olla vuotokohta oikealla puolella joka aiheuttaa öljyn vuotamisen.
Audilla suositellaan koneen vaihtoa.
Heitä pari raakaa kananmunaa koneeseen, tukkii kuulemma vuodot. Tämä on joku vanha automiesten kikka.
Tuohan on aivan normaalia sanoi valmistajakin........
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwlla-ongelmia-vuotavien-moottoreiden-kanssa/yAK4i7JV
Ajosuunnassa oikealla puolella eli vaikuttaisi jakopään puolelta tulevan. Mikäli öljynsuodatin sijaitsee sillä puolella, tarkista ettei öljy vuoda siitä jos on esim. tarvikesuodatin ja tiiviste on turhan ohut. Itsellä kerran tarviketiiviste vuoti öljyä pakoputken päälle kun suodattimen tiiviste oli onnettoman ohut kuminauha. Alkuperäisen tiiviste oli huomattavasti paksumpi ja leveämpi.
Muita mahdollisia kohteita on esim. öljyproppu jos ei tullut tiivistettä uusittua, öljypohjan tiiviste, kampiakselin akselitiiviste. Tiivisteet on halpoja mutta työ tietysti maksaa jos korjaamolla vaihdattaa. Kampuran akselitiiviste voi olla hankala vaihtaa itse jos ei ole järeitä työkaluja kampiakselin hihnapyörän irrotukseen, kampuran pään pultti voi olla todella lujasti kiinni.
Se että siihen tarkkailualustalle ei tipu öljyä tuon enempää, kertoo sen, että vuoto tulee vain moottorin käydessä, eli kampiakselin etu, tai takimmainen stefa-tiiviste vuotaa, on toki monta muutakin vähemmän mahdollista vuotokohdetta. Vuodoissa on se ikävä puoli, ne ei korjaannu itsestään, vaan pyrkivät pahenemaan.
kljfsdjglkjlh ja lkjnhjkmnbm
Minkälaiden korjaus ja kusttannus mahdollisesti on kampiakselin stefa-tiivisteen vaihdattaminen?
Voiko tiedossa ola kalliimpi korjaus?
Motonetista ostettu ö-suodatin, muistelen ollen Opelin oma, halpa suodatin. Öljypropun tiivistettä en aina ole vaihtannu. Nyt joka tapauksessa se pitää vaihtaa.
Katsastusmies ei taida öljypisaran tai parin takia hylätä? Sitä kiinnostaa että auto pysyy nipussa, kulkee vakaasti, ja jarrut, valot ja muut turvalaitteet ovat kunnossa.
Kyllä katsastuksessa hylätään paristakin valuvasta pisarasta. Käytäntö ja tulkinta voivat vaihdella. Kahdesti minulta on hylätty ajokki öljyn valumisen vuoksi. Ensimmäisellä kerralla pesetin ja senjäkeen se hyväksyttiin. Ovat kuuleman mukaan EU:n tulevia uusia määräyksiä, ja me kuuliaisen kansana piiruntarkasti niitä noudatamme. Vuoto on ympäristö riski, (muutamat pisarat) vain pieni selliainen. Ja vuotava öljy voi tulla ilmastoinnissa sisälle ja siten hegitysilmaan.