kuinka Pajero 2,5 TDic-92,muutetaan pakuksi?Kokemuksia ko. autosta.
Pajero pakuksi
1.neliveto
71619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No niin.
Siinä juttua kun omani pakuksi muutin http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000003521159#22000000003521159 .
Tosin jos kv verotus pompsahtaa niin koko hommasta ei ole hyötyä kuin vakuutusmaksuijen muodossa. Lisäksi, auton tulee olla joko tuontiauto tai rek 3.5.-93 jälkeen että sen pakuksi rekisteröinti kannattaisi.
Tuontiauton verot katsotaan täydeksi verotusarvoksi joten vanhemman tuontiauton saapi pakuksi koska jäljellä oleva vero katsotaan "täydeksi" autoveroksi, riippumatta summasta. Suomi-autoissa 3.5.-93 on se maaginen raja jolloin maasturit pompsahti täydelle autoverolle.
Jos -92 "suomi"-pajen meinaat pakuksi rekata niin tulee kuitusen kuutio katolle ja takapenkit lähtee pois, noin se vain meillä menee kun autoverotus on aitoa soviet-finland tyyliä.
Kyllähän autoilevalla kansalla suomessa on hyvä olla kun polttoaine maksaa maltaita, autoista saapi maksaa itsensä kipeäksi ja vielä pikkaisen verotetaan kv veron ja käyttömaksun muodossa, mitä sitä valittamaan.
Terveisin.
L-200.
Oliko kyseessä siis pitkä Pajero?
No niin,
Pitk mallihan tuo on. Oli alunperin 7 rekisteröity henkilöauto, mutta nyttemin 5 hlö paku ja pysyykin pakuna, ompahan edes vakuutukset halvemmat.
Kyllähän tuo nyppii kun kv vero pompsahtaa, olisi silläkin rahalla ollut muutakin käyttöä kuin verotajan pohjattomaan taskuun työntää.
Terveisin.
L-200.
Ei muuten tarvi boksia katolle (pitkät maasturit).
Takapenkit pois, työkalulaatikosto ruuvipenkillä
varustettuna pultataan taakse ja 80 km/h lätkä perään.
Rekistöröinti 2 hlön maastohuoltoautoksi ja dieselivero putoaa alle satasen.
http://www.nettiauto.com/simple_dealer/viewVehicle.php?id_car=194995&id_template=6&sitelang=2&id=6
No niin.
Tuo on kyllä totta, alennetun autoveron alaiset(ensirek ennen 3.5.-93)maasturit voi muutoskatsastaa huoltoautoksi jolloin kv vero putoaa alle 100€/vuosi. Muutoskatsaastuksen jälkeen auton luokka on N1G ja rek.otteessa merkintä huoltoauto. Huoltoautossa tulee olla kiinteästi kiinni oleva työkaluteline tms.
Semmoinen pikkujuttu tässä vain on että mikäli alennetun autoveron alainen maasturi muutetaan huotoautoksi ja mikäli tämä samainen auto haluttaisiin jossain vaiheessa takaisin henkilömalliksi niin autovero lankeaa tälläin maksuun. Autoveron arvo on luokkaa 10 000 €.
Tämä ei koska täyden autoveron alaisia maastureita(ensirek.3.5-93 jälkeen) koska näistä autoista autovero on kertaalleen peritty.
Linkki faktaan >>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=11596
Terveisin.
L-200.
asiallisesta vastauksesta!