1 koppanen vwg golf

Noh,jos kyseessä on ihan tavallinen peltikattoinen peruskulkine jollain 1300-1600 moottorilla ja ovia 2-4,niin romuraudan arvo sillä on keräilymielessäkin.
Osina saat enemmän kuin kokonaisena...
Avomallit(aito,ei korinvaihto)ja GTI eri juttu!

Ihan on arvoaan jo kohottava youngtimer jolla jo arvostusta.Nuorisolle saattaa olla yllätys että gti kyllä jäi kirkkaasti aikanaan toiseksi sille mitä tuolla rahasummalla sai kilpailijoista taikka hulppea passatti samalla rahalla.Jos neljä donaa riittää niin ei kiskomista.Räpelletty taas laskee hintaa jos nuoriso tyyliin kaiuttimen reikiä siellä täällä.

300 e.

Aihiot ei ole paljonkaan arvoisia, hinta muodostuu entisöintityöstä ensisijaisesti ja tarvikkeista ja varaosista joiden täytyy tieenkin olla alkuperäisiä virheettömiä oikealta vuodelta. Aihio 300.-, osat ja maalit 3000,- ja työt 1000 tuntia á 70.- eli yhteensä 10300.-. Tunteja palaa koska auto on purettava yksiin osiin ja kasattava uudelleen osien kunnostuksen jälkeen joten 1000 tuntia on alakanttiin arvioitu.
Valmiiksi entisöidystä ja museorekisteröidystä autosta ei rakentaja saa yleensä koskaan omiaan pois myytäessä. Museoautoharrastus on nimenomaan harrastus. Ja kallis sellainen.