Mikä mahtaa olla tänään tyypillinen väliraha vaihdettaessa uushankintana 25 000 EUR auto 3 vuoden ja 100000 km:n jälkeen uuteen vastaavaan. Ennenmuinoin rahaa paloi noin 40 tmk=7000 euroa, joko summa lie kaksinkertaistunut?
Rahaa kankkulan kaivoon
oletus
195370
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
3 vuotta ja 100.000 km = arvo enää 40-50% ostohinnasta
Arvo laskee:
1 vuosi 20%
2 vuosi 15%
3 vuosi 15%
4 vuosi 10%
JNE......
Vahvistan taulukon. Ostin keväällä 3 vuotta vanhan puoleen hintaan. Eli just silloin kun sellainen taulukon mukaan kannattaakin ostaa...
Uusi auto (hinta 23t€), joka oli käytössäni 15 kk, oli pudottanut arvostaan vaihdossa 30.t€ autoon VAIN 10%.
Joten ei se aina mene taulukoiden mukaan, mutta KARKEASTI YLEISTÄEN taulukko pitää paikkansa.
Arvonlasku tarkoittaa sitä, että paljonko menetät hankintahintaan verrattuna jos myisit auton vapailla markkinoilla. Tapauksessasi arvonlasku oli jopa suurempi kun et ottanut huomioon menettämääsi käteisalennusta. Vielä suuremmaksi arvonlasku tulee jos myisit välittömästi nyt hankkimasi uuden auton. Juuri vaihtosysteemeissä autokuumeinen haksahtaa pahiten pettämään itseään.
Ei niitä prosentteja suoraan lasketa yhteen. Ne pitää laskea tippuneelle auton arvolle. Esim. 20000*0,8=16000. Sitten 16000*0,85=13600 ja 13600*0,85=11560. Tai voi laskea suoraan: 20000*0,8*0,85*0,85=11560. Alennus siitä, kun auto oli uusi 42,2%
Noi prosentti laskukaavat ovat ihan kivoja, mutta kyllä auton arvoon vaikuttaa paljon onko sillä 3 vuotiaana ajettu 100000, 80000 tai 60000km. Jos 60000km ajetusta saa 2000 enemmän kuin 100000 ajetusta, niin 20000 euron uusihintaisesta autosta se on 10%.
En ottanutkaan millään tavalla kantaa siihen, mitkä asiat arvoon vaikuttavat. Toin vain esille sen, että niitä prosentteja ei lasketa suoraan yhteen (oli sitten kyseessä mikä tahansa vastaanlainen taulukko). Siis kyseessä oli vain matematiikan kertaaminen, jotta taulukon mukaisen arvonalennuksen voisi laskea oikein.
alennusta UUDESTA vielä ne tavanomaiset 5%.
Ja kyseessä EI ole mikään Korealaismerkki, vaan ihan rehellinen kansanauto.
epäilen kuitenkin että vaihtokaupan ollessa kyseessä et saanut mitään 5 % alennusta
nykyaikaiseen kolmivuotiaaseen ei voi tehdä enää remonttia itse, ts. aina kun joku paukkuu on vietävä korjattavaksi liikkeeseen. Ruostesuojaus on nyt aikaisempia vuosia heikompi. Lisäksi nykyään jotkut merkit ruostuu ovista yms. jo takuuaikana. Sähköviat ovat vanhemmiten kaikkien moottoriohjaussysteemien, airbaggien ... ansiosta yleisiä ja kalliita korjata ja lisäksi vaikka perinteinen hydraulinen ohjaustehostin paukkuu silloin tällöin. Siis auton elinikä laskee.
Jos käytetyn ostajalle solutetaan sekä arvonlasku, että korjauskulut ja uuden ostajalle takuu ja pieni pääomahävikki niin eihän siinä ole järkeä. Jos katsot corollaluokan hintoja Saksassa ja Ruotissa niin kolmivuotias maksaa 50-60% uudesta. Miksi se on täällä toisin ? Miksei se täällä ole samalla tavalla ? Ostohinnassa uutena ero on kuitenkin vain 1000-3000e.
Yksi uusi tekijä käytettyjen autojen hinnoissa tulee olemaan airbagit ja muut aktiiviset turvavarustelut. Muistaakseni yleensä valmistajat lupaavat airbageille noin 10 vuoden elinajan. Nyt onkin sitten kuuma peruna, vaatiiko katsastusviranomainen airbagien uusimisen 10 v vanhaan autoon (=keskiverto suomalainen auto). Nythän alkaa olla about 10 vuotta siitä, kun airbagit alkoivat tulla yleisikis.
Pahimmissa tapauksissa airbagien vaihto uusiin saattaa olla kalliimpaa kuin mitä on auton arvo. Ainakin joissakin automalleissa molempien etuturvatyynyjen vaihto saattaa tarkoittaa koko kojelaudan auki repimistä. Eikä taida olla halpaa, jos auton arvo on muutama tuhat Euroa.
Eli tässä saattaa käydä niin, että lähestyessä 10 vuoden ikää auton hintaan tulee selkeä pudotus, kun kukaan ei halua maksaa tuota kunnostusta. Sama pätenee pyroteknisiin turvavyönkiristimiin jne.
mitä väliä? jos se ajopeli täyttää sinun tarpeesi silloin tiedät mitä tää elopeli maksaa, jos on liikaa, osta halvempi. henkeen ja vereen on ylistetty auto veroa, jopa käytetyille! sekin osataan laskea sentilleen? Suomalaiset te ootte hulluja tosi sairasta verottaja kansaa, miten hitossa tästäkin on tullut auto kauppiaiden vika vaikka itse olette Tuomiojat ja Haloset tänne äänestäneet.Katastrofi Koiviston paikka olis holhoukseen otto, mutta ei? joten maksakaa, sen te osaatte. kysynkin Mitä hittoa te valitatte?
jos autoliikkeet sun muut yritykset laskee ja säästää sentilleen, miksei kuluttajat voi käydä samaa pohdintaa? Vai onko se niin, että säästöt yms talkoot on yrityksille sallittuja, mutta kuluttajalla pitäisi vapaa raha polttaa näpeissä ja maksaa kaikki mitä kauppias sanoo, hmm.
Silti vaikka tässä kuinka pohdintaan hintoja ja yritetään olla järkeviä se ammatikseen kauppaa tekevä pissii linssiin jokaista joka tekee autokauppaa kuumeen alaisena ja itse asiassa kaikkia ns. järkeviäkin.
tarkoitin valtion virkamiehiä jotka ovat keksineet joka autolle pilkuyntarkan hinnan,kuluttajan kannattaisikin osata laskea ja pohtia ,mutta kun ei, ei vaikka viisaat joukolla neuvois,niin pihalla seisoo LADA! neuvo sitten? kun kunnon auto ei oikeasti maksa sen enempää kuin poliittisesti sopiva!!eikä se neuvo käy jos sattuu vaikka olee trokari? opi luottamaan!!!
Itse en onnistunut jatkuvassa autokuummeessa tekemään hullua autonvaihtoa kovin montaa kertaa keskituloisena palkansaajana. Vaan ihmetyttää tuttavat, työkaverit sun muut, jotka jatkavat tiheää autonvaihtoa ajasta toiseen. Ihan tavallisia keskiluokkaisia 3-kymppisiä lapsiperheitä ja sinkkuja, ostelevat tuommoisia 25-35 te:n arvoisia farkkuja ja tilapelejä uusina, vaihtavat niitä max 2 vuoden välein. Kuulemma joku 2000-mallinen auto on jo armottoman vanhanaikainen ja turvaton peli! Kummastelevat kun ajelen nykyisin -itse siis tyytyväisenä- vuoden 1996 automallilla...
Noh, itseäni hymyilyttää nykyisin pankkitilin saldo kk-maksujen ja pakollisten laskujen jälkeen aiempaa enemmän, kaikki liikenevä kun ei enää mene nelipyöräiseen kuten aiemmin! Vaan kukin tyylillään ja lompakollaan...
että kun "viimeinen päivä" koittaa, niin mitään et saa mukaan. Taakse jäävät pulleat pankkitilit ja vekselitkin.
Nauti elämästä, se on niin lyhyt.
stressaa niistä osamaksuista!
Edellinen auto pääsi 15-vuotiaaksi kun vaihdettiin. Korjattavaa oli, mutta halvemmaksi tuli kuitenkin kuin jatkuva vaihtaminen.
Nyt auto on 1,5 vuotias ja meininki on pitää ainakin yli 10-vuotiaaksi (ellei osoittaudu susikappaleeksi - toistaiseksi toiminut oikein hyvin). Voidaan ajella pitempäänkin jos hyvin menee. Autokin on ruostesuojattu juuri pitkän käyttöajan vuoksi.
Uusi auto ostettiin, kun sellaista, jonka me halusimme oli erittäin vaikea saada käytettynä ja jos saikin, niin silloin pyynnöt aivan liian lähellä uuden auton hintaa.