http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=116446
Näin vertailun vuoksi mitä veroetuja "pakettiauto" saa Tanskassa, toisessa autoverotuksen riistomassa. Siellä ei kuitenkaan verottaja ole lähtenyt ampumaan tätä "veronkiertoa" alas. Mitäköhän mahtaisi käydä moisten myynnille jos ampuisi?
Näin vertailun vuoksi mitä veroetuja "pakettiauto" saa Tanskassa, toisessa autoverotuksen riistomassa. Siellä ei kuitenkaan verottaja ole lähtenyt ampumaan tätä "veronkiertoa" alas. Mitäköhän mahtaisi käydä moisten myynnille jos ampuisi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No niin.
Onnistuisikohan sellainen EU:n sisäinen virkamies vaihto, vähän niinkuin vaihto-oppilas systeemi. Saataisiin eräälle virkamiehelle työsarkaa lisää, samalla lisääntyisi maine ja kunnia ko. henkilön osalta.
Voi itku ja hammasten kiristys....
Tässä se nähdään että joissain maissa sitä osataan ja joissain ei. Taisi lottovoitto lipsahtaa tanskanmaalle ja käteen jäädä se 3 varanumero laihana lohtuna.
VOI PASKA, mutta kiitos laskeskelija tästäkin vähästä :D.
Terveisin.
L-200.
Niin kuin Tuulilasin jutussa mainittiin. Autoissa, jotka ovat rekisteröity pakettiautoksi Tanskassa ei saa olla ollenkaan takapenttia. Ainakin aikaisemmin Suomen versiossa sai olla myös takapenkki, mikä on huomattava etu.
No niin.
Kapas kun tuo kohta lipsahti ohi silmien, kiitos korjauksesta. Mutta silti kun katsoo hintaa jota noista tanskan pakuista maksetaan niin ero on kyllä hirmuinen. Ei taida soveltua suomalaiselle verottajalle tuollainen käytäntö, vrt. 4x4 lava pick-up:it suomessa jotka rek 2 hlö. Hinta likimain 30T€ uutena, tosin kv vero on pakun vero.
Kyllä tuo edesmennyt paku-farkku laki olisi ollut loistava suunnan näyttäjä muille EU-maille miten homma toimii fiksusti, tosin ilo oli lyhytaikainen.
Terveisin.
L-200.