Jarrunestekyssäri

Siis tarkotin sellasessa autossa (jarrujenvaihto), mihin muute ei TOTALia tarvita.

Citi kirjoitti:

Siis tarkotin sellasessa autossa (jarrujenvaihto), mihin muute ei TOTALia tarvita.

tietenkään totaalittomiinkaan !

Hannes kirjoitti:

tietenkään totaalittomiinkaan !

Pistäkääpäs kunnon perustelut.

Citi kirjoitti:

Pistäkääpäs kunnon perustelut.

Koska niitä ei ole suunniteltu toimimaan normaalilla jarrunesteellä vaan hydrauliikka öljyllä. Todennäköisesti et saa samallaista jarrupainetta sylintereihin että toimisi normaalisti. Hydraulinesteellä toimivat jarrut ottavat paineen sylintereihin paineen varaajasta.
Siinä yksi perustelu.

SpongeBob kirjoitti:

Koska niitä ei ole suunniteltu toimimaan normaalilla jarrunesteellä vaan hydrauliikka öljyllä. Todennäköisesti et saa samallaista jarrupainetta sylintereihin että toimisi normaalisti. Hydraulinesteellä toimivat jarrut ottavat paineen sylintereihin paineen varaajasta.
Siinä yksi perustelu.

Lue lisää

Siis hydrauliikassa suurempi paine kuin norm. nesteellä norm. järjestelmässä?

Citi kirjoitti:

Siis tarkotin sellasessa autossa (jarrujenvaihto), mihin muute ei TOTALia tarvita.

Tarkoitatko että sinulla on auto, sitikka BX,XM tai joku muu mehulinko, johon on rakennettu jarrut hydrauliikkapiirin ulkopuolelle...??
Jos näin on, voit käyttää tavallista jarrunestettä..en kyllä taida tajuta pointtia...
Hydraulisitikat(BX,XM jne)käyttää jousitukseen, ohjaukseen(tehostukseen), jarruihin hydrauliikkaneste(LHM)painetta, eli kyllä sitä LHM:ää tarvitaan.
Tai, en ole kokeillut vaihtaa LHM nesteitä jarrunesteisiin, enkä kokeile.

Sori, en ymmärrä kysymystäsi ollenkaan.

T; Jusa

Jusa kirjoitti:

Tarkoitatko että sinulla on auto, sitikka BX,XM tai joku muu mehulinko, johon on rakennettu jarrut hydrauliikkapiirin ulkopuolelle...??
Jos näin on, voit käyttää tavallista jarrunestettä..en kyllä taida tajuta pointtia...
Hydraulisitikat(BX,XM jne)käyttää jousitukseen, ohjaukseen(tehostukseen), jarruihin hydrauliikkaneste(LHM)painetta, eli kyllä sitä LHM:ää tarvitaan.
Tai, en ole kokeillut vaihtaa LHM nesteitä jarrunesteisiin, enkä kokeile.

Sori, en ymmärrä kysymystäsi ollenkaan.

T; Jusa

Lue lisää

No ois tulossa citikan satulat ihan toiseen autoon, kun vaan tietäs toimiiko täysin oikealla jarrunesteellä.

Citi kirjoitti:

No ois tulossa citikan satulat ihan toiseen autoon, kun vaan tietäs toimiiko täysin oikealla jarrunesteellä.

Totta kai voi. Eihän ne ole muita satuloita kummemmat kapistukset. Eri asia on, että kannattaako, onko laillista, saatko paineet (eli viimekädessä jarrujen tehon) kohdilleen, tuleeko parempi kuin alkuperäisillä jarruilla jne.

Mielestäni ei kuitenkaan kannata alkaa rakentamaan jarruja autoon jos perusosaminen perustekniikasta on heikkoa.

EsaN kirjoitti:

Totta kai voi. Eihän ne ole muita satuloita kummemmat kapistukset. Eri asia on, että kannattaako, onko laillista, saatko paineet (eli viimekädessä jarrujen tehon) kohdilleen, tuleeko parempi kuin alkuperäisillä jarruilla jne.

Mielestäni ei kuitenkaan kannata alkaa rakentamaan jarruja autoon jos perusosaminen perustekniikasta on heikkoa.

Lue lisää

Jotkut höpöttää että tiivisteet ei kestä jarrunestettä. Oisko kellään tästä kokemuksia, ainut asia mikä oikeastaan ratkaisee.

Citi kirjoitti:

Jotkut höpöttää että tiivisteet ei kestä jarrunestettä. Oisko kellään tästä kokemuksia, ainut asia mikä oikeastaan ratkaisee.

se pointti. kertokaa tietäjät. olis kiva tietää.

karvapää kirjoitti:

se pointti. kertokaa tietäjät. olis kiva tietää.

Kokeile eli haet tarvike liikeestä jotku bx jarrukumet halvimmat ja otat pullon jarrunestettä ja laitat nesteet johonkin kippoon ja kumet perään ja jos parinpäivän kuluttua ei ole kumet turvonneet voi käyttää jarrunestettä...

karvapää kirjoitti:

se pointti. kertokaa tietäjät. olis kiva tietää.

Kestää... En lähtis kyl pelleilemään jarrujen kanssa! Laita vaan siihen autoos sellaset jarrut mitkä siihen on suunniteltu.

karvapää kirjoitti:

se pointti. kertokaa tietäjät. olis kiva tietää.

Luulis että joku on kokeillu menestyksekkäästi tai sitten vähemmän...onko?

Citi kirjoitti:

Luulis että joku on kokeillu menestyksekkäästi tai sitten vähemmän...onko?

Miksi ihmeessä? Ei kai tää ole mikään tuninki-tunaroint-projekti mitä olet virittämässä. Säästä meidän muiden tielläliikkujien henkeä ja laita ne jarrut autoosi kuin siihen kuuluu. Kuhunkin automalliin kuuluu siihen suunnitellut jarruosat. Älä ala leikkimään tällaisilla. Tuskin edes satuloiden kiinnityspisteet stemmaisivat. Lisäksi uskon (huom, tämä on luulo, ei tieto), että hydraulicitikan jarrupiirissä on kovempi paine kuin ns. tavallisen auton jarrupiirissä.

Ci-Tikka kirjoitti:

Miksi ihmeessä? Ei kai tää ole mikään tuninki-tunaroint-projekti mitä olet virittämässä. Säästä meidän muiden tielläliikkujien henkeä ja laita ne jarrut autoosi kuin siihen kuuluu. Kuhunkin automalliin kuuluu siihen suunnitellut jarruosat. Älä ala leikkimään tällaisilla. Tuskin edes satuloiden kiinnityspisteet stemmaisivat. Lisäksi uskon (huom, tämä on luulo, ei tieto), että hydraulicitikan jarrupiirissä on kovempi paine kuin ns. tavallisen auton jarrupiirissä.

Lue lisää

hydraulisilla jarruilla. siis keskuspaineella ohjattavien sitikoiden.. bx.. cx.. xm.. xantia..
about 170 bar.. peini ero tavallisiin jarruihin