Jos haluaa ajaa 100 km s-autolla, täytyy akkuun laittaa 15 kWh energiaa. Kotitaloussähkön hinnalla se tekee noin 2 e. Jos tämän tekee joka päivä taloyhtiön piikkiin, niin hintaa keryy vuodessa jo 700 e verran.
Kukin maksakoot itse.
0Äänestä
hlery
Sähköautot eivät pärjää tavallisille autoille taloudellisuudessa. Niiden kilpailukykyä haluttaisiin nyt parantaa lievemmällä verotuksella.
Kun kokonaisverokertymästä ei kuitenkaan voida tinkiä, niin tavallisella autolla ajavien veroja ja maksuja on sitten vastaavasti korotettava.
0Äänestä
oey35
Yhtä bensalitraa vastaan tarvitaan s-autossa 2 kWh sähköä.
Bensalitrassa on 1 euron verran veroja. Sitä vastavassa sähkömäärässä on 0.10 e verran veroja.
Jos s-autojen käyttö yleistyy, niin jotakin on tehtävä tuonkin asian kanssa.
0Äänestä
jlh6nlk
Polttoaineverojen tuotto on nykyään 3.5 mrd euroa vuosittain. Jos kaikki kulkisi sähköllä, niin verotuotto olisi vain 0.35 mrd. Ja päälle vielä s-autojen mahdolliset muut verohelpotukset.
0Äänestä
98864hl
Ei hätää. Siinä vaiheessa, kun riittävän moni ajaa sähköautolla, säädetään jokin "tilapäinen" sähköauton käyttömaksu.
Niihän se kävi nykyisenkin käyttömaksun kanssa, se piti olla väliaikainen ja poistua laman jälkeen. Että silleen.
0Äänestä
sekin
autojen tuotolla rahoitetaan muutakin valtion menoja. niin rattimies maksaa kiltisti verot.
0Äänestä
sefsff
Odottakaa vain kun s-autot on lähes kaikilla suomalaisilla niin eduskuta siirtää polttoaineverotuksen sähköautoille jollain tavalla ja tekee samanlaisen huijauksen kun diisselin kanssa kolmisen vuotta tehtiin.
No eipä niistä ole kun kaupunki autoiksi. Jos joutuu vielä käyttämään lämmitystä kuten yleenasä Suomessa joutuu , niin ajomatka lyhenee paljon tuosta yleisestä noin 150 km. Että silleen.
0Äänestä
nxbxnxnnfkfkff
Mitä tuosta kinaamaan, huoneistokohtaiset laskutukset tolppiin. Koska kuitenkin tolppien sähköistys joudutaan uusimaan kun ei tuo lämppärille suunniteltu verkko riitä lataukseen.
0Äänestä
reino007
Ihan sama millä ajelet niin aina maksat veroa.
0Äänestä
8740767
Telkassa äsken esiteltiin sähköbusseja. Kaveri totesi, että niissä on 55 kWh akusto ja sillä pääsee 55 km. Eli bussin sähkönkulutus on 100 kWh "satasella".
Tuollainen akusto maksaa vähintään 30 000 euroa. Li-akut kestävät korkeintaan 1500 lataussykliä. Akkukustannukseksi tulee 36 e satasella. Lataussähkökulu kotitaloussähkön hinnalla on noin 12 euroa. Yhteensä 47 euroa satasella. Sillä saa 33 litraa verollista dieseliä. Todennäköisesti se riittäisi sataselle bussillakin.
Rahaa ei säästy, diesel tuottaa enemmän veroja. Mutta ympäristö ei saastu niin paljoa, mikäli lataussähköä ei tuoteta hiilivoimaloissa.
0Äänestä
sanotuo
Vihervasemistolaisille :) Sähköautot on ihan kusetusta. Kuinkahan paljon menee sähköä talvella noiden autojen lämmittämiseen 30c pakkasella.........
0Äänestä
Joko_on_keksitty
keino kierrättää ydinjätettä?
0Äänestä
nbfjfkfjjfnfjx
Joko_on_keksitty kirjoitti:
keino kierrättää ydinjätettä?
Juu, venäläinen keksintö, polonium-burger.
0Äänestä
8740767
Kun tuulivoiman syöttötariffin 105 e/MWh päälle lisätään siirtomaksu ja verot, niin kotitaloussähköön vertautuva hinta on noin 180 e/MWh. Tällöin lataussähkön kulu olisi 18 euroa satasella ja kokonaiskulu 54 euroa. Sillä saa 37 litraa verollista dieseliä ja noin 80 litraa verotonta dieseliä.
0Äänestä
Milläs_tommosen
sähköauton sisätila lämmitetään talvella?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos haluaa ajaa 100 km s-autolla, täytyy akkuun laittaa 15 kWh energiaa. Kotitaloussähkön hinnalla se tekee noin 2 e. Jos tämän tekee joka päivä taloyhtiön piikkiin, niin hintaa keryy vuodessa jo 700 e verran.
Kukin maksakoot itse.
Sähköautot eivät pärjää tavallisille autoille taloudellisuudessa. Niiden kilpailukykyä haluttaisiin nyt parantaa lievemmällä verotuksella.
Kun kokonaisverokertymästä ei kuitenkaan voida tinkiä, niin tavallisella autolla ajavien veroja ja maksuja on sitten vastaavasti korotettava.
Yhtä bensalitraa vastaan tarvitaan s-autossa 2 kWh sähköä.
Bensalitrassa on 1 euron verran veroja. Sitä vastavassa sähkömäärässä on 0.10 e verran veroja.
Jos s-autojen käyttö yleistyy, niin jotakin on tehtävä tuonkin asian kanssa.
Polttoaineverojen tuotto on nykyään 3.5 mrd euroa vuosittain. Jos kaikki kulkisi sähköllä, niin verotuotto olisi vain 0.35 mrd. Ja päälle vielä s-autojen mahdolliset muut verohelpotukset.
Ei hätää. Siinä vaiheessa, kun riittävän moni ajaa sähköautolla, säädetään jokin "tilapäinen" sähköauton käyttömaksu.
Niihän se kävi nykyisenkin käyttömaksun kanssa, se piti olla väliaikainen ja poistua laman jälkeen. Että silleen.
autojen tuotolla rahoitetaan muutakin valtion menoja. niin rattimies maksaa kiltisti verot.
Odottakaa vain kun s-autot on lähes kaikilla suomalaisilla niin eduskuta siirtää polttoaineverotuksen sähköautoille jollain tavalla ja tekee samanlaisen huijauksen kun diisselin kanssa kolmisen vuotta tehtiin.
Näinhän se menee. Ei vähäisintäkään epäilystä.
No eipä niistä ole kun kaupunki autoiksi. Jos joutuu vielä käyttämään lämmitystä kuten yleenasä Suomessa joutuu , niin ajomatka lyhenee paljon tuosta yleisestä noin 150 km. Että silleen.
Mitä tuosta kinaamaan, huoneistokohtaiset laskutukset tolppiin. Koska kuitenkin tolppien sähköistys joudutaan uusimaan kun ei tuo lämppärille suunniteltu verkko riitä lataukseen.
Ihan sama millä ajelet niin aina maksat veroa.
Telkassa äsken esiteltiin sähköbusseja. Kaveri totesi, että niissä on 55 kWh akusto ja sillä pääsee 55 km. Eli bussin sähkönkulutus on 100 kWh "satasella".
Tuollainen akusto maksaa vähintään 30 000 euroa. Li-akut kestävät korkeintaan 1500 lataussykliä. Akkukustannukseksi tulee 36 e satasella. Lataussähkökulu kotitaloussähkön hinnalla on noin 12 euroa. Yhteensä 47 euroa satasella. Sillä saa 33 litraa verollista dieseliä. Todennäköisesti se riittäisi sataselle bussillakin.
Rahaa ei säästy, diesel tuottaa enemmän veroja. Mutta ympäristö ei saastu niin paljoa, mikäli lataussähköä ei tuoteta hiilivoimaloissa.
Vihervasemistolaisille :) Sähköautot on ihan kusetusta. Kuinkahan paljon menee sähköä talvella noiden autojen lämmittämiseen 30c pakkasella.........
keino kierrättää ydinjätettä?
Juu, venäläinen keksintö, polonium-burger.
Kun tuulivoiman syöttötariffin 105 e/MWh päälle lisätään siirtomaksu ja verot, niin kotitaloussähköön vertautuva hinta on noin 180 e/MWh. Tällöin lataussähkön kulu olisi 18 euroa satasella ja kokonaiskulu 54 euroa. Sillä saa 37 litraa verollista dieseliä ja noin 80 litraa verotonta dieseliä.
sähköauton sisätila lämmitetään talvella?