Delta-auto tarjoaa 5000 euroa jos vaihdan vanhan Dynan uuteen Ducatoon, malli MAxi 2.3 JTD 12m3. Dyna on maksimissaan 2000 arvoinen ja käytetty raksa-autona. Se menee myyntiin viimeistään ensi kesänä (talo toivottavasti valmis). Olen pähkäillyt kannattaako Ducato ostaa 20000 tonnilla (ovh 25000) ja ensi kesänä myydä se sitten pois. Jäisikö omilleen?. Uskon että Ducato on hippasen miellyttävämpi ajaakin kuin 85-Dyna, joten sitä vois käyttä oikeasti 2-autona. Ainoa ikävämpi juttu on se että Fiatti on kuorma-auto, itselläni kortti löytyy mutta vaikeuttaako jälleenmyyntiä. Maksaisin auton käteisellä.
Mitä mieltä porukka on?? No täytyy ainakin koeajaa, saahan siitä kilon lakua...
Mitä mieltä porukka on?? No täytyy ainakin koeajaa, saahan siitä kilon lakua...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tässäpä hieman pohdintaa:
Arvelisin puhtaasti maalaisjärjellä, ettei siinä voi päästä voitolle, vaikka saamasi hyvitykset tuntuvat reippaanlaisilta.
Jälleenmyynnistä kyseisessä autoluokassa ei ole kokemusta mutta ostajiksi et saa:
- hartiapankkirakentajia, koska auto liian kallis
- firmoja, koska niillä ei vähennysoikeutta alvista, jos ostavat yksityiseltä
Eli potentiaalinen ostajakunta jää pieneksi. Sinnittele kesää vanhalla autolla, kesällä on taas rakentajat liikkeellä, silloin saat autosta varmaan selvästi yli kaksi tonnia.
Sanoit hyvän esimerkin alvista. Alvi22% on tosiaankin yksityishenkilöä Sortava..
Toinen esimerkki:
Kesämökki työmaa, joku työkone oltava (kurottaja), rakennetaan pääasiassa viikonloppuisin.
Vuokrakonetta ei voi seisottaa siellä tai ajattaa sinne useampaa kertaa rahdin takia.
Parasta olisi ostaa kone työmaalle sen keston ajaksi. Mutta miten työkoneen myynin käy jos ostajana on yksityishenkilö ja ALV narahtaa koneen hintaan kiinni?? Kone ei kelpaa kenellekkään yrittäjälle! Ja yksityisen ostajan löytäminen taitaa olla mahdotonta.
Todennäköisesti ainoa vaihtoehto on ostaa Ducato/työkone yrittäjä ystävän nimissä.. se saa alvi vähennykset ja vielä joskus pääsee autosta/koneesta eroon.
Tosiaan, noin uutta kuorma-autoa et kyllä saa hyvään hintaan myydyksi, koska yksityishenkilö ei voi vähentää alvia, eikä mikään firma osta alvitonta pakua, ellei saa juuri tuon alvin verran alennusta auton käyvästä hinnasta.
Jos kuitenkin päädyt Ducatoon, niin pidä kiirettä saadaksesi sen kilpiin vielä tämän vuoden puolella, sillä 1.1.2005 jälkeen rekisteröityihin kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin "kuorma-autoihin" on asennettava nopeudenrajoitin 1.1.2006 mennessä..
Joo eipä tullu tuon alvin vaikutus mieleen. Pitihän sitä arvata että jokin jekku tuossakin on. Täytyypä pärjätä Dynalla, ei tartte ainakaan huolehtia alveista.
Tosin jos olisi yritys niin saisiko vielä 20000 alvin pois? Mutta tuskin ne on jaellut niitä henkilökohtaisia kirjeitä yrityksille. Äkkiä joku firma pystyyn sitten.
Maksajalla ei ole ALV:n kannalta ei ole merkitystä autokauppiaalle. Nimittäin oli ostajana sitten firma tai yksityinen, niin molemmat maksaa saman summan. Ero on vain siinä että sitten yritys voi vähentää alv suoraan omista alv kuluistaan.
Jos sinulla on firma ja saat laskutettua asiakkaita, niin alvit on vähennyskelpoisia. Sama koskee esim. myytäväksi rakennettavaan taloon hankittavia materiaaleja työssä käytettäviä työkaluja...
Tervetuloa vaan autuaaseen yrittäjien joukkoon. Kyllä valtio kuitenkin omansa osaa ottaa...
Kyllä Delta-autosta tulee yrityksille tarjouskirjeitä, melkein vaivaksi asti.
Delta-auto lähettä myös säännöllisesti kaikille noin viittä vuotta vanhempien pikkuautojen omistajille kirjeitä, joissa jo kirjeessä luvataan asiakkaan autosta sitä näkemättä tietty hyvitys vaihdossa uuteen Puntoon.
Jos maksat 20000 väliä et ainakaan voittoa saa, todennäköisesti myyvät saman auton suoralla kaupalla noin 21500eurolla ja käytetyn pitää aina olla jonkin verran halvempi ku vastaava uusi, ellet löydä tuurilla jotain hölmöä ostajaa joka ei kysy millä hintaa uuden saa. Suoran kaupan alennus voi jossain tapauksessa olla vielä suurempikin koska liikkeelle ei tule vaihto-auton myymis kustannuksia