Noudattaako joku nopeusrajoituksia?

Palstapelle "autoilija" arto pitäisi päivittää tähän päivään eli toimittaa välittömästi lähimpään hourulaan.

Joo, muistan että joskus 60-70-luvulla oli osa maanteistä öljysoraa ja silti vapaat kattonopeudet. Onnettomuuksien lukumäärä oli ihan valtava. Etenkin tehokkaat moottoripyörät olivat nuoren ja itsevarman kuskin käsissä melkoinen pommi. Nykyiset nopeusrajoitukset ovat kuitenkin aika sopivat nykyiselle ajokalustolle. Ajan aika lailla nopeusrajoituksen mukaan, ottaen kuitenkin huomioon mittarivirheen joksi on ilmoitettu n. 8%. Myös moottoripyörässä on sama 8% - valmistaja haluaa tällä mittarivirheellä välttää tilanteet jossa ylinopeudesta johtuva onnettomuus sälytetään väärin näyttävän mittarin syyksi - amerikoissa näin voisi käydä etenkin tuontiautolle. Täällä on lupa noudattaa omaa harkintaa, joka esim. eilisen kaltaisessa hernerokassa kehotti välillä laskemaan nopeutta jopa alle sallitun.

Käyn jonkun kerran kesässä päästelemässä myös radalla (autolla ja prätkälläkin) , jossa saa ajaa niin lujaa kuin uskaltaa. MInähän uskallan, ja joskus kun vetää riskirajoilla niin joku painaa ohi pienemmällä vehkeellä ja rauhallisen näköisesti...Siellä oppii nöyräksi.

NykyinenRiittää kirjoitti:

Joo, muistan että joskus 60-70-luvulla oli osa maanteistä öljysoraa ja silti vapaat kattonopeudet. Onnettomuuksien lukumäärä oli ihan valtava. Etenkin tehokkaat moottoripyörät olivat nuoren ja itsevarman kuskin käsissä melkoinen pommi. Nykyiset nopeusrajoitukset ovat kuitenkin aika sopivat nykyiselle ajokalustolle. Ajan aika lailla nopeusrajoituksen mukaan, ottaen kuitenkin huomioon mittarivirheen joksi on ilmoitettu n. 8%. Myös moottoripyörässä on sama 8% - valmistaja haluaa tällä mittarivirheellä välttää tilanteet jossa ylinopeudesta johtuva onnettomuus sälytetään väärin näyttävän mittarin syyksi - amerikoissa näin voisi käydä etenkin tuontiautolle. Täällä on lupa noudattaa omaa harkintaa, joka esim. eilisen kaltaisessa hernerokassa kehotti välillä laskemaan nopeutta jopa alle sallitun.

Käyn jonkun kerran kesässä päästelemässä myös radalla (autolla ja prätkälläkin) , jossa saa ajaa niin lujaa kuin uskaltaa. MInähän uskallan, ja joskus kun vetää riskirajoilla niin joku painaa ohi pienemmällä vehkeellä ja rauhallisen näköisesti...Siellä oppii nöyräksi.

Lue lisää

Silloin ajettiin hitaammin kuin nyt kun autot ei juuri satasta lujempaa kulkeneet. Nyt on aivan toinen tilanne kuin silloin sekä autojen että teiden suhteen. Mutta valtiovalta vaan rakentaa sakkorysiä

Sama tietysti pätee siihen jos ajaa vasemmalla kaistalla 110/130 ohittaessa letkaa ja takana nöykkii joku aivna puskurissa ja sitten kitisee palstalla. Se takana ajava kitisiä on myös kuin kerrostalokyttääjä eikä ymmärrä kokonaisuudesta mitään.

Liikenne ei ole nopeuslaji vaan taitolaji. Erityisesti pientaloalueiden 40 rajoitusta on syytä noudattaa. kenelläkään ei ole nii kiire että pitäisi ajaa kvoalla vauhdilla pikkunaperon yli. Moottoritiet on asia erikseen mutta sielläkin pitää ymmärtää toisia tiellä liikkujia.

Oma kokemukseni ainakin Lahdentien työmailla on että kun nopeusrajoitus putoaa 120-100-80-50 niin letka painaa 140-120-100-80. Minä yritän ainakin työaikana vähän varoa niitä ukkeleita ja noudattaa niitä rajoituksia (todellista, ei mittarinopeutta).