Tällä palstalla on monta kertaa ollut juttua tuosta pajeron kitkalukollisesta perästä.
On sanottu, että öljyksi kävisi vain Shellin AT90LS TAI Fordin liikkeestä Toyotan lukkoperäöljyksi kelpaava TAI Mitsun oma.
Muistaakseni mitsun neuvonnasta sanottiin että kävisi myös Motull PA 90.
Nyt vain ko. öljyt tuntuu olevan kiven alla ainakin jossain Vaasan korkeudella. Yksi varaosaliike tarjosi Mobilin SHC-LS 90. Siis, voiko sinne laittaa tällaista simaa, vai onko nuo aiemmin mainitut ainoa vaihtoehto?
On sanottu, että öljyksi kävisi vain Shellin AT90LS TAI Fordin liikkeestä Toyotan lukkoperäöljyksi kelpaava TAI Mitsun oma.
Muistaakseni mitsun neuvonnasta sanottiin että kävisi myös Motull PA 90.
Nyt vain ko. öljyt tuntuu olevan kiven alla ainakin jossain Vaasan korkeudella. Yksi varaosaliike tarjosi Mobilin SHC-LS 90. Siis, voiko sinne laittaa tällaista simaa, vai onko nuo aiemmin mainitut ainoa vaihtoehto?
Vastaukset 2
Vanhimmat
pitäs tietää sen kelpaavan öljyn API ja SAE luokitus.. ei sillä merkillä ole väliä
on mulla ollut viimeaikoina perässä....kauheen kallista en ole nyt käyttänyt kun on tullut sukelleltua sen verran syvässä.eikä huohotin toimi ihan niinkuin pitäisi...tärkeintä siinä öljyssä lienee noi kirjaimet LS tai LSD (limited slipt differiental) kokeilemalla eri liemiä selviää itselleen sopiva.Eri öljyillä on selvästi eri ominaisuuksia,toisilla lukko luistaa liikaa jos ajelee maastossa,mutta kaupunkipyörityksessä se on ihan passelia...mene ja tiedä mikä sitten on paras