Nykydieseleissä on esiintynyt varsin paljon öljynkiertohäiriöitä ja siitä johtuvia moottoririkkoja.
Kysyisinkin nyt asiantuntijoilta kannattaisiko öljypumpun imusihti uusia tai pestä määräajoin? Työnä tuo ei liene suuren suuri?
Kysyisinkin nyt asiantuntijoilta kannattaisiko öljypumpun imusihti uusia tai pestä määräajoin? Työnä tuo ei liene suuren suuri?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihda mieluummin öljyt 10tkm.n välein
Tuo kymppitonni tulee monille täyteen parissa kuukaudessa, ei mitään järkeä vaihtaa öljyjä niin usein. Mielummin kannattaa käyttää laadukkaampia öljyjä, jotka ei pikeenny ja tuki öljykanavia.
Jos sihti alkaa tukkeentumaan, on sakkaa kaikkialla koneen öljykanavissa, vähän samaan tapaan, kuin kolesteroli tukkii ihmisen verisuonet, mutta kokkareet eivät ole vielä aiheuttaneet sydäninfarktia. Kannattaa ennen tuota tilannetta tehdä muutoksia myös moottorin "rasvoissa" parempaan suuntaan
Öljyn suorituskyky on pettänyt, kuumana käyvän turbon voitelu on yksi tekijöistä, öljy hapettuu, paksuuntuu ja sakkaantuu.
Laitan kaikkiin omiin turbodiiseleihin raskaankaluston täyssynteettisiä öljyjä, ne on tehty kestämään 100 000 km asti kaikkein kovimmissa olosuhteissa, moottoreiden öljytilavuudet on suuria, mutta käyttö on äärimmäisen kuormittavaa ja turbot vinkuu tosissaan. Esim: Shellin Rimula 6 sarjasta löytyy peseviä ja hapettumista kestäviä öljyjä, toki muillakin valmistajilla vastaavia raskaankaluston öljyjä. Marketeissa myytävät öljyt kannattaa unohtaa.