Mulle jäi bensa-auton jäljiltä 4 litran iskemätön pönttö Mobil protection formula 0w/40 -öljyä. Pitäisi vaihtaa öljyt ahtamattomaan 2.5 -98 diesel-Transuun, ajettu n. 220 t. Tuo öljy on sinänsä erittäin hyvää ja kallista, mutta pytyssä ei ole maintaa soveltuvuudesta dieselmoottoriin. Dieselmoottoreiden öljyt ovat yleensä paksumpia, ensimmäinen numero on joko 5 tai 10. Ostin 4 litran pytyn jotain Transitin koneeseen suositeltua 10 w30 öljyä. Koneen öljytilavuus on 6 litraa. Miten käy, jos jatkan tuolla Mobilin 0W/40 -öljyllä sitä 10w/30 diesel-öljyä? Ainakin menee turhan hyvää ja kallista öljyä "hukkaan". Mutta mitä sanoo kone? Huutaa Hoosiannaa ja kilahtaa/tykkää, kun kerrankin saa hyvää öljyä...? Kiitos vastauksista.
t. Pentti
t. Pentti
Vastaukset 1
Vanhimmat
Dieselin öljyissä on parempi pesevyys, eli kone pysyy sisältä puhtaana, nokihiukkaset pysyvät öljyyn liuenneena, eivät sakkaudu öljykanaviin ja öljypohjaan. Tuo 0-40 öljy voipi olla niin hyvää, että se käy diiseliin, se selviää tutkimalla moottorin valmistajan suosituksia ja vertaamalla öljynkannun ilmoittamiin laatumerkintöihin. Tuo 0W/40 on jäykempää kuumana, kuin 10W/30, se ensimmäinen luku (W) tarkoittaan winter, eli talvella, 10W/30 on silloinkin huonompaa, koska se on jäykempää kylmänä ja juoksevampaa kuumana.
Laita talveksi koneeseen sitä 0W/40 ja osta toinen purkki lisää, se on paras talviöljy, hyvä (liiankin) myös kesäkäyttöön, kesäksi sitten jotakin halpaa dieselöljyä.