Elokuussa suljetaan pätkä Hämeenkatua jotta pääsy suljetun alueen liiketiloihin vaikeutuisi. Varsinkaan sivukyliltä ja naapurikunnista tulevat eivät löydä kiertoteitä esim. Jussintorille ja Sampotaloon. Heidät halutaan ohjata vapaita reittejä Willaan. Onko kaupungin liikennesuunnittelu vajonnut näin alas? Tulee äkkiseltään Kreikka mieleen.
Willan alamäkikö ohjaa liikennesuunnittelua?
JaskaSuorapuheinen
4154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Olet tosiaan suorapuheinen, mutta itsekin ihmettelen tuota keskustan rankaisemista. Ihmiset liikkuu autoilla nykymaailmassa vaikka kuinka heitä ohjailtaisiin. Varsinkin vanhemman väen liikkumista auto auttaa paljon kun kantamuksetkin painavat. Miksei kaupungin henkilöstö kuuntele asukkaiden toivomuksia?
Saakohan jokin ryhmittymä alennusta Willan liikkeistä kun noin kovasti sitä tuetaan muiden kustannuksella estämällä kulku niihin joustavasti.
höpö höpö--- mikä elokuu, kun nyt heinäkuussa, urpot taas
Elokuun 18 alkaa katukilpien mukaan. Hämeenkadun yrittäjät lukivat lehdestä liikenteen katkaisusta. Onko Willa menossa konkkaan kun näin härskejä konsteja käytetään?
Ei ole ainut asia mikä kaupungilla tökkii. Joku talouspomo erosi ja saa hyvät erorahat ja muitakin on lähtemässä. Työpaikkailmapiiri ei nähtävästi ole kohdillaan.
Ei ole kohdillaan, ei...
Liikemiehet halusivat väkisin sen kolossin keskelle kaupunkia ja nyt virkamiehistön vasurisiipi yrittää estää kaikin keinoin ettei sinne mennä henkilöautolla.
Minä ainakin äänestän jaloillani tai pikemminkin autollani ja hurautan mieluummin vaikka riihimäen prismaan ostoksille kerran viikossa. On tilaa parkkeerata eikä ole rakenneltu keinotekoisia liikenne-esteitä. Hinnatkin on halvemmat kun kiinteisön rakennuskustannuksia on kuoletettu jo useampi vuosi.
Taitaa olla tämä "kauppakamarijengi" tässä taustalla. Niillähän on keskinäistäkin "kisailua" siitä kuka olisi kaupungin kunkku. Virallisesti kuitenkin aina jääväävät itsensä päätöksistä joista tehdään pöytäkirja. Samaa porukkaa on hyväksymässä liikennesuunnittelun toilailut. Katsokaa keiillä on enemmistö valtuustossa, hallituksessa ja lautakunnissa. Siellä syylliset.
Meinaatko, että Ykköskorttelin 'omistajat/tekijät' olisivat ajamassa Ykköskorttelin yrittäjien etua? Eli omaa etuaan?
Se porukka puolueineen ainakin pystyisi laittamaan liikennesuunnittelun kuriin halutessaan. Vaikka Willan omistus on muualla kuin Hyvinkäällä, niin päättäjillä on tässä asiassa "löysät" housuissa. Toinen mahdollisuus on sisäinen valtataistelu ja tähän sopisi tuo visio Ykköskorttelin omistajat. Torikahvilassa kuulee parhaat jutut.
Pitää pysyä perusasioissa ja yksinkertaisessa liikenteessä, eikä pelleillä ja leikkiä hiekkalaatikkoleikkejä, aikuiset ihmiset. Monimutkaisuus lisää turhia risteysajoja ja-ruuhkia sekä saasteita. Ilmeisesti liikaa virkamiehiä ao virastossa, jotta pitää keksiä ajankulua.
Keskustan liikenteessä ei ole kysymys ainoastaa ajoneuvoliikenteen sujuvuudesta. Keskustan kadunvarsilla on muutakin arvoa kuin olla vilkkaan ajoneuvoliikenteen aiheuttamien melu- ja pakokaasuhaittojen lievealuetta. Hämeenkadun katkaisu ei haittaisi ajoneuvoliikennettä juurikaan, koska vaihtoehtoisia reittejä on olemassa. Mahdollisuuksia sen sijaan on.
Oletko Hyvinkään kaupungin palveluksessa tai kaupunginhallituksen, -valtuuston jäsen. Vähän nuo "nuolevat" kommentit pistävät epäilemään.
Ettei vain olisi tuon liikennesuunnitteluorganisaation pomo. Viesti on kuin kopio kaupungin tiedoitteesta. Kiusatkaa vaan tarpeeksi ihmisiä, niin muuttavat pois häiritsemästä byrokraatteja.
Ei sitten minkäänlaista liikennehässäkkää ole ollut koko päivänä..
Koko päivänkö sitten päivystit? Eikö yhtään paikat puutuneet.
Helvetinmoinen hössötys muutaman kojun takia, ei hyvää päivää taas...alle 30 sekunnissa läpi kuljettu koko hämeenkadun pätkä, eikä mitään jäänyt käteen. Ja paljonko tämäkin tuli maksamaan veronmaksajille?
"Minä ainakin äänestän jaloillani tai pikemminkin autollani ja hurautan mieluummin vaikka riihimäen prismaan ostoksille kerran viikossa."
Huvittaa aina tämä logiikka, että kun en pääse autolla mahdollisimman suoraa reittiä A-B, niin ajan sitten sadan kilometrin päähän ostoksille. Te pääsette yhä vielä Willaan autoillanne, mutta eri reittiä! Ostakaa kartta jos olette löydä perille.
Sehän tässä onkin ideana. Katkaistaan keskustan kauppoihin Hämeenkadun alueelle yhteys, mutta pidetään yhteydet Willaan avoimina. Saadaan tilastoihin merkinnät "Willan myynti lisääntyi" tuona aikana. Tuttuja Hyvinkäältä tänään ihmeen paljon Riksun liikenteessä. Boikotti näköjään menossa, tilapäinen vaiko peräti jatkuva.
Miksi suljetaan? On kai siihen joku asiallinen syy?
Halutaan tehdä "tutkimus" siitä miten pääkadun katkaiseminen liikenteeltä vaikuttaa liikennevirtoihin. Seittemänmiehenkadun asukkaat laitetaan sijaiskärsijöiksi. Asuntojen hinnat romahtavat tuolla alueella lisääntyvän melun vuoksi.
Virtaavat siellä sellaiset liikennevirrat, että autotkin lähtevät kellumaan.
Kun vesi virtaa viemäreistä ulos kansia heitellen niin mitoitus on väärin jossain kohdin. Ammattimiehet puhuvatkin perskaadosta. Sopii Willan yhteyteen muutoinkin. Viemärit alimitoitettu, vuokrattavat tilat ylimitoitettu suunnittelussa.
No, no nyt puhutaan kaupungin keskusta-alueesta, ja sinne kuuluu monenlaista liikennettä myös autoja.
Niinhän sinne kuuluukin, mutta asuinkaduille sitä halutaan siirtää jotta keskusta-alue näivettyisi.
Jos bussit siirretään sillalle, niin miten väki ehtii junalle ja junasta bussille? On meinaan muutamia portaita siinä välissä. Vai ajaako ne bussit lenkin aseman edestä. Ei tämä kokeilu junalla kulkijoitakaan palvele.
Onkohan ihan loppuun asti mietitty miten paljon päästöt lisääntyy, kun joutuu ajamaan yli kilometrin lenkin päästäkseen sillan toiselle puolelle 300 metrin sijasta.
Toivottavasti tämä kokeilu osoittaa, kuinka järjetön idea Hämeenkadun katkaisu on.
Nähtävästi halutaan pakolla ohjata liikennevirrat Willaa palvelevasti. Siten saadaan tutkimuksessa näkymään "ihmisten halukkuus" siirtyä pois Hämeenkadulta. Kauppatorin ja Hämeenkadun yrityksiltä ei ole mitään kysytty ja heidän asikkaiden kulku vaikeutuu. Itse en tuona kokeiluaikana tule käymään lainkaan pääradan itäpuolella. Tuollainen kokeilu on tavallisen kuntalaisen eli veronmaksajan halventamista ja kyseisen aivopierun suunnittelijat tulee saattaa edesvastuuseen virkavirheestä.
Sama tilanne on Hämeenlinnassa. Kauppakeskus Goodmann onkin iso pettymys ja kaikenlaisilla puliveivauksilla sitä yritetään nostaa esille, kun kansa ei käykään ostoksilla.
Sielläkin Willan vaikeudet yhdistettiin Goodmanin samanlaisiin vaikeuksiin. Ylimitoitettu hanke ja kalliit vuokrat rassaa ensisijaisesti.
Sama se, mitkä pätkät on suljettuina ja mitkä ei! Itse kyllä pääsen juuri niihin liikkeisiin mihin haluan, on ne sitten tuossa Willassa tai muualla. Yksi syyhän tuohon on kanssa se, että koitetaan ihmiset tekemään heräteostoksia Willassa ja paikka kannattavan näköiseksi.
Sehän on kauppakeskuksen asia markkinoida tilojaan, eikä siihen tarvitse veronmaksajien kiusaksi kaupungin ryhtyä säätelemään liikennettä yhden liiketilan hyväksi.
Todella outoa että yhtö liiketilaa lähdetään kepulikonstein tukemaan ja muille kulkua haittaamaan. Tässä kaupungissa tuollainen osataan.
Avoimuus on tipotiessään, kun ei kehdata kertoa kuinka paljon tämä ns "tutkimus" maksoi. Ilmeisesti Hyvinkäällä on liikaa rahaa ja työntekijöitä, kun ei muuta eli tähdellistä toimintaa löytynyt.
Linja-autoliikennöitsijä ei halua palvella asukkaita ja junamatkustajia, omat intressit.
Linja-autopysäkkejä on pitkin kaupunkia. Ei tarvitse tuulista ja tuiskuista pysäköintiä sillalla ja lumien hankalaa aurausta.
Onko linja-autoyrittäjällä kavereita kaupungin luottamushenkilöstössä kun saa liiketoimiaan parantavat ehdotukset helposti läpi? Onko kytköksiä mihinkään puolueeseen?
Milloin tämä linjuripalvelu on viimeksi kilpailutettu? Sama yritys on hoitanut palvelun jostain 60 luvulta lähtien...
Hyvinkäällä kuuluu olla Rake. Koiviston kirjakauppa. Yleiskumi. T:mi Näppärä. Pikku Päkä. Elokuvateatteri Arena. Veljekset Saavevaisen pyöräkauppa. Centrum. Sokos. Viola-baari. Markku Kuikka. Hyvinkään Uusi oppikoulu. Hämeenkadun kansakoulu. Kansalaiskoulu. Hyppyrimäki. Sibiza. Usmi. Kytäjän kartano.
Mihin nämä kaikki ovat kadonneet?
Miten liittyy ketjun aiheeseen joka on liikennejärjestelyt yhtä käyttäjää suosiviksi? Ei Usmi eikä Kytäjän kartano mihinkään ole kadonneet, joten vajailla tiedoilla liikut.
No kartano on jo melkeen hävinnyt.
Kuule ihan sitä että tuntuu kuin siellä ei mikään saisi muuttua. Tai oikeastaan en välitä. Kunhan kettuilin.
On täällä monet asiat muuttuneet. Kavereille ja puolueen jäsenille on jaettu sopivasti ja on muisteetu jäävätä kun virallinen tilanne on esillä. Eri mieltä oleville ei anneta mitään. Uusi tilateoskin tulee olemaan "kunnioittaen nuolemista". Näistä ei puhuta missään virallisesti, mutta nikki kertoo kaiken.
Onpa Hyvinkäällä rahaa tuhlattavaksi, kun ei oikein tiedetä mihin sitä upotetaan. Tälläinen surkea halu vaihtelun vuoksi ja asukkaille ongelmia aiheuttaen ei ole tervettä.