http://summa.talentum.fi/article/tt/uusimmat/1-25-euron-bensalitra-on-enaa-muisto-vain-hyoty-raakaoljyn-hinnanlaskusta-valuu-valistavetajille/145571
"Alkuvuoden superhalvat bensatarjoukset ovat enää muisto vain. Kun parhaimmillaan tammikuussa bensalitran sai Suomessa 1,25 euron hinnalla, nyt edullisimmat tarjoukset ovat polttoaine.net -palvelun mukaan yli 15 senttiä kalliimpia. Edullisimmatkin bensatarjoukset ovat nyt yli 1,40 euroa litralta.
Osaselitys hintojen nousukierteelle on raakaöljyn hintakehitys. Erikoista kuitenkin on, että raakaöljyn hinta on pienen nousupyräyksen jälkeen kääntynyt uudestaan laskuun. Kuka vetää välistä?
Polttoaineista etenkin bensan maailmanmarkkinahinta on kallistunut. Selitys on jalostajien kasvaneet marginaalit. Välistä vetävät siis toisin sanoen jalostusyhtiöt, kuten Suomessa Neste Oil.
Bensan jalostusmarginaalit ovat tänä keväänä loikanneet selvästi kovempaan nousuun kuin viime keväänä. Bensan hintojen suhteellinen kallistuminen kesää kohti on sinänsä jokakeväinen ilmiö, joka johtuu lähestyvästä Amerikan autoilusesongista. Dieselin hintojen vuodenkierto on päinvastainen, koska myös lämmitysöljynä käytettävät keskitisleet kallistuvat talveksi.
Nyt bensan ja dieselin pumppuhintojen ero Suomessakin on jälleen noussut keskimäärin noin 11 senttiin ja hintaero lisääntyy jatkossa. Dieselautoilu on suhteellisesti kannattavampaa kesällä kuin talvella. Halvimmillaan diesellitran saa alle 1,25 euron, eli parhaissa tarjouksissa eroa on taas jopa 16 senttiä.
Lähde: Talouselämä"
Kyllä ainakin itsellä alkoi nyt boikotti erästä nesteytys öljyä vastaan ja autoilun vähentäminen. Siihen asti ainakin, kun marginaalit ja hinnat normalisoituu. Kukin tehköön valintansa.
"Alkuvuoden superhalvat bensatarjoukset ovat enää muisto vain. Kun parhaimmillaan tammikuussa bensalitran sai Suomessa 1,25 euron hinnalla, nyt edullisimmat tarjoukset ovat polttoaine.net -palvelun mukaan yli 15 senttiä kalliimpia. Edullisimmatkin bensatarjoukset ovat nyt yli 1,40 euroa litralta.
Osaselitys hintojen nousukierteelle on raakaöljyn hintakehitys. Erikoista kuitenkin on, että raakaöljyn hinta on pienen nousupyräyksen jälkeen kääntynyt uudestaan laskuun. Kuka vetää välistä?
Polttoaineista etenkin bensan maailmanmarkkinahinta on kallistunut. Selitys on jalostajien kasvaneet marginaalit. Välistä vetävät siis toisin sanoen jalostusyhtiöt, kuten Suomessa Neste Oil.
Bensan jalostusmarginaalit ovat tänä keväänä loikanneet selvästi kovempaan nousuun kuin viime keväänä. Bensan hintojen suhteellinen kallistuminen kesää kohti on sinänsä jokakeväinen ilmiö, joka johtuu lähestyvästä Amerikan autoilusesongista. Dieselin hintojen vuodenkierto on päinvastainen, koska myös lämmitysöljynä käytettävät keskitisleet kallistuvat talveksi.
Nyt bensan ja dieselin pumppuhintojen ero Suomessakin on jälleen noussut keskimäärin noin 11 senttiin ja hintaero lisääntyy jatkossa. Dieselautoilu on suhteellisesti kannattavampaa kesällä kuin talvella. Halvimmillaan diesellitran saa alle 1,25 euron, eli parhaissa tarjouksissa eroa on taas jopa 16 senttiä.
Lähde: Talouselämä"
Kyllä ainakin itsellä alkoi nyt boikotti erästä nesteytys öljyä vastaan ja autoilun vähentäminen. Siihen asti ainakin, kun marginaalit ja hinnat normalisoituu. Kukin tehköön valintansa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Turha puhua jalostajien katteesta, kun suurin välistävetäjä on valtio, niinkuin aivan kaikessa täällä, suomi tulee tukehtumaan hyvin pian omaan ahneuteensa ja 90% liian isoon loisvirkamies armeijaan, joka täysin vailla ammattitaitoa (edes paskanmättöön rautalapiolla) nauttii suojatyöpaikoissaan ylisuurta palkkaa.
Polttoaineen hinnassa on n.75% veroa, eli kolmasosa ja vielä pahemmalta se kuulostaa kun se sanotaan muodossa polttoaineen verotus prosentti on 300%
Jos johonkin, niin Suomi tulee tukehtumaan loisiviin etuuksien nostelijoihin, joille ei työ tai muu velvoite kuten omien maksu maistu nauttimiaan etuuksia vastaan.
Virkamiesten lukumäärästä olen samaa mieltä, puolet pois, niin ollaan lähelläkään sitä millä asiat hoituu lorvimatta.
Onneksi saatiin ns.porvarihallitus, niin on edes hieman paremmat mahdollisuudet edetä terveempää taloutta kohti, kun vallankahvassa on ainakin teoriassa enemmän rahasta ja sen liikkeistä ymmärtäviä yksilöitä.
Senhän nyt jokaisen pitäisi tietää, että raha ei puissa kasva, joten raha on työllä tehtävä sinne valtionkin kassaan joka tarkoittaa, että jokaisen olisi pystyttävä omat veronsa huolehtimaan.
Vaikkakin ajan autolla ja vaikkakaan en käytä julkisia terveyspalveluita enkä enää opiskelekaan, niin pidän varsin oikeudenmukaisena sitä että bensiiniä verotetaan rankastikin jos vaihtoehtona olisi terveyspalveluiden verottaminen/kiristäminen ja perusopetuksen heikentäminen tai maksulliseksi muuttaminen. (Rikkaille hyvät koulut rahalla ja köyhille paskat opettajat paskakouluissa? Sitäkö joku köyhä, aina kaikista veroista valittava haluaisi?)
Autolla ei ole pakko ajella, terveys on jokaiselle tärkeä; niin rikkaalle kuin köyhemmällekin.