Briteissä takuu 3-5v
http://www.volkswagen.co.uk/owners/warranty/factory
Canadassa 4v/80tkm (5v moottori vaihteisto)
http://www.vw.ca/en/owners/about_your_volkswagen/warranties.html
Tojon takuu näyttäisi olevan jokapuolella 3v/100tkm. Miksiköhän Volkkarin takuu on Suomessa 2v muta isoissa maissa 3-5v?
Tulee mieleen että Suomalainen ostaja on aina vietävissä kuin kuin litran mitta.
http://www.volkswagen.co.uk/owners/warranty/factory
Canadassa 4v/80tkm (5v moottori vaihteisto)
http://www.vw.ca/en/owners/about_your_volkswagen/warranties.html
Tojon takuu näyttäisi olevan jokapuolella 3v/100tkm. Miksiköhän Volkkarin takuu on Suomessa 2v muta isoissa maissa 3-5v?
Tulee mieleen että Suomalainen ostaja on aina vietävissä kuin kuin litran mitta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Suomessa varmaan tuo huolenpitosopimus vastaa pidennettyä takuuta.
Voin suositella, siitä saa rahansa takaisin jos/kun mitään vikaa ei tule.
Miksi Toyota rajaa takuun 100tlm, eikö ole luottoa, että auto kestäisi enempää ajoa?
Toyotaan ei saa huolenpitosopimustakaan kuin korkeintaan kolmeksi vuodeksi ja sekin maksaa aivan mielettömästi jos vuotuiset ajot on yli 30tkm, eikä mitään palautuksia tule vaikka yhtään korjausta ei olisi tehty. Volkkariin saa huolenpitosopimuksen maksimissaan kuudeksi vuodeksi ja 200tkm:iin saakka ja jos korjauksia ei ole tarvinnut tehdä huoltojen lisäksi, kaikki liikaa peritty raha palautetaan. Onhan niissä merkittävä ero ja kuvastaa hyvin maahantuojan luottamusta edustamaansa merkkiin.
Käykäähän laskemassa Toyotan sivuilla huolenpitosopimuksen hintoja ja verratkaa niitä mihin tahansa automerkkiin. Huomaatte, että esim. Yariksen soppari maksaa 50000km:n/v ajoilla enemmän kuin S-Mersussa, puhumattakaan VW-konsernin merkeistä, joissa sopparien hinnat paljon ajaville on vain murto-osa Toyotan vastaavista. Sitapaitsi Toyota ei myy sopparia yli 3-vuotiaaseen autoon.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tsi-ja-tfsi-moottorit-syovat-liikaa-oljya-tyyppivika
Ostaa jos saa 5v takuun..
http://yle.fi/uutiset/autoliitto_vw-konsernin_moottoriongelmista_onko_kaikkia_asiakkaita_kohdeltu_samalla_tavalla/8010213
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Mistä kolosta se ossss heräsi?
Taitaa hermot olla kireällä ja autoilu harmittaa? Vieläkö Touran on liìkenteessä vai olet joutunut hankkimaan Toyotan vai Dacian
Jottain pielessä kun lehdistö varpaisillaan.
Vai mitä mieltä valmistajan politiikasta?
yhessä pienessä kaupungissa meidän kadulla kuusi taloo kahessa talossa vw golf ajettu 50000 noin automaatti hasjos toinen 2012 passat noin samat kilometreit kone räjähti
mulla on ollu 6 uutta transportteria ei ongelmii ..
kun eihän suomalaine vw omistaja kehtaa valittaa
ja vielä jos naapuri tietäis ?
En usko tuohon vaan ylipäänsä Suomlainen on vuosisatojen saatossa opetettu olemaan hiljainen hallintoalamainen ja nyt myöhemmin yritysten alamainen.
Ehkä se johtuu siitä että meillä ei oikein vieläkään ole kunnollista joukkokannemahdollisuuttaja ehkä pahimpana on Autoliitto. Se ei edes yritä ajaa tällaisia asioita läpi. Isomahaiset päälliköt vaan näpertelee pikkusievien juttujen kanssa ja illastaa poliitikkojen kanssa muuten vaan.
Kun autoilijoita koskevista asiosita päätetään mukana on vain yksi autoliiton edustaja ja kymmeniä automaahantuohien edustajia. Miksiköhän autoilijoiden ääni ei kuulu ?
Niin mikä virka tuolla autoliitolla Suomessa oikein on yleensä?
Kerätä maksavia autoilijoita riveihinsä, jotta saa lehtensä välityksellä tarjota kalliimpia tuotteitansa autoilijoille, kuin että menisivät, ja ostaisivat saman tuotteen Gigantista huokeammalla. Se on se tarkoitus.
Onhan vw-mies Ossssi valittanut jo yli tuhannen viestin voimin TSI-DSG-ongelmista. Vaikkei toki ole kumpaakaan koskaan omistanut.
Se on oikea lehdistön suosikki tuo VW konserni?
Taitaa ne viat siinä kannattavuudesssa sittenkin näkyä.
Kertoo pörssiuutiset.