Skoda päävetonaula itäautojen kokoontumisessa

Missähän tynnyrissä sinä olet viettänyt viimeiset 30 vuotta? Maailma on hiukan muuttunut, itäblokki on ollut jo kauan historiaa, eikä itäautojakaan juuri näy muualla kuin mobilistitapahtumissa. Tulisit jo 2000luvulle.

Hieno homma. Onnittelut. Vaikea valinta sitten valita VAG-konsernista Skoda vaiko Porsche, jos oikeeeeeeeeen päheetä sporttia haluu.

Juuri näin. Ja kun itäblokin urheiluauton tahtoo niin ei ole kuin yksi vaihtoehto - skooda.

fantti10 kirjoitti:

Juuri näin. Ja kun itäblokin urheiluauton tahtoo niin ei ole kuin yksi vaihtoehto - skooda.

Tehtiin sämpyläwarrestakin kaksiovista urheilumallia.

Uskot kohta jo itsekin noihin höperöinteihisi ja omiin määritelmiisi joilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa mitkä autot on itäautomerkkejä. Tuo on sinulle jo todistettu satoja kertoja ja faktat esitetty niin että ihanturha purkaa huonoa oloasi täällä. Skoda-fani ei kuule mitään, ei näe mitään ja uskoo vaan omiin höperöinteihinsä.

RealW222 kirjoitti:

Uskot kohta jo itsekin noihin höperöinteihisi ja omiin määritelmiisi joilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa mitkä autot on itäautomerkkejä. Tuo on sinulle jo todistettu satoja kertoja ja faktat esitetty niin että ihanturha purkaa huonoa oloasi täällä. Skoda-fani ei kuule mitään, ei näe mitään ja uskoo vaan omiin höperöinteihinsä.

Lue lisää

Kun nyt en satu olemaan mikään erityinen Skoda-fani, olen toki omistanut aika monta todellista itäautoa, jotka valmistettu itäblogin aikana.
Skoda ei tosiaan ollut v. 1939 mikään itäauto, Tsekkoslovakia oli miehitetty Saksan toimesta ja vasta toisen maailmansodan jälkeen Tsekksolovakia luisui Neuvostoliiton valtapiiriin, jolloin alkoi myös todellisten itäautojen valmistus. Itäautojen valmistus loppui itäblogin hajottua lähes 30 vuotta sitten.

W222 kirjoitti:

Kun nyt en satu olemaan mikään erityinen Skoda-fani, olen toki omistanut aika monta todellista itäautoa, jotka valmistettu itäblogin aikana.
Skoda ei tosiaan ollut v. 1939 mikään itäauto, Tsekkoslovakia oli miehitetty Saksan toimesta ja vasta toisen maailmansodan jälkeen Tsekksolovakia luisui Neuvostoliiton valtapiiriin, jolloin alkoi myös todellisten itäautojen valmistus. Itäautojen valmistus loppui itäblogin hajottua lähes 30 vuotta sitten.

Lue lisää

Skoda on itäautomerkki. Ylivoimaisesti merkittävin osa sen historiaa on itäblokin aikakaudelta. Siksi myös 1939 Skodalla tuli itäauto, koska Skodasta tuli itäautomerkki vuosikymmenien kuluessa. Kaikki itäautomerkillä valmistetut autot on tietysti itäautoja. Ei tämä sen vaikeampaa ole, jos vaan haluaa avata silmänsä.
Me itäblokin ajan kokeneet emme voi koskaan mieltää Skodaa muuksi kuin itäautoksi.

RealW222 kirjoitti:

Skoda on itäautomerkki. Ylivoimaisesti merkittävin osa sen historiaa on itäblokin aikakaudelta. Siksi myös 1939 Skodalla tuli itäauto, koska Skodasta tuli itäautomerkki vuosikymmenien kuluessa. Kaikki itäautomerkillä valmistetut autot on tietysti itäautoja. Ei tämä sen vaikeampaa ole, jos vaan haluaa avata silmänsä.
Me itäblokin ajan kokeneet emme voi koskaan mieltää Skodaa muuksi kuin itäautoksi.

Lue lisää

Ikävä kyllä en voi olla kanssasi samaa mieltä. Itäautot loppuivat, kun itäbloggi kaatui ja sateliitit pääsivät Neuvostoliiton ikeestä. En aja uudella tai vanhalla Skodalla nykyään, että en sen puoleen ole täällä vääntämässä.
Olen kokenut v. 1958 syntyneenä Neuvostoliiton ja sen kaikki kuviot hyvinkin tarkkaan, kun asuin aikoinaan jopa jokusen vuoden ko. maassa. Ja työn puolesta olin täällä Suomessakin kaiken maailman itävimputtien kanssa tekemisissä.

RealW222 kirjoitti:

Skoda on itäautomerkki. Ylivoimaisesti merkittävin osa sen historiaa on itäblokin aikakaudelta. Siksi myös 1939 Skodalla tuli itäauto, koska Skodasta tuli itäautomerkki vuosikymmenien kuluessa. Kaikki itäautomerkillä valmistetut autot on tietysti itäautoja. Ei tämä sen vaikeampaa ole, jos vaan haluaa avata silmänsä.
Me itäblokin ajan kokeneet emme voi koskaan mieltää Skodaa muuksi kuin itäautoksi.

Lue lisää

Voi lapsikulta, väität siis, että kun Skoda on joskus menneisyydessä ollut itäauto, se muuttaa kaikki aikasemmat kuten myös tulevat mallit "itäautoiksi"? Millä oikein perustelet tuon takautuvan statuksen muutoksen, myöskään et ole mitenkään perustellut tuota "Ylivoimaisesti merkittävintä osaa", jonka väität tekevän Skodan kaikki autot "itäautoiksi"?
Väitän, ettet ole kokenut itäplokin aikaa päivääkään, ei tuota höperöintiä voi muutoin ymmärtää, mitähän jos ihan ite avaisit silmäsi.

Ei todellakaan, vaan skooda on ollut ja on edelleen itäblokin auto. Eli ei tässä mistään muutoksesta ole kyse vaan "hyvät asiat pysyy ja paranoo" elementistä.

Bjorn11 kirjoitti:

Ei todellakaan, vaan skooda on ollut ja on edelleen itäblokin auto. Eli ei tässä mistään muutoksesta ole kyse vaan "hyvät asiat pysyy ja paranoo" elementistä.

Skoda oli itäblokin auto n. 1940-1990, ei sitä ennen eikä sen jälkeen, jos joku muuta väittää, on täydellinen typerys.

RealW222 kirjoitti:

Skoda on itäautomerkki. Ylivoimaisesti merkittävin osa sen historiaa on itäblokin aikakaudelta. Siksi myös 1939 Skodalla tuli itäauto, koska Skodasta tuli itäautomerkki vuosikymmenien kuluessa. Kaikki itäautomerkillä valmistetut autot on tietysti itäautoja. Ei tämä sen vaikeampaa ole, jos vaan haluaa avata silmänsä.
Me itäblokin ajan kokeneet emme voi koskaan mieltää Skodaa muuksi kuin itäautoksi.

Lue lisää

Onko autoilla poliittista kantaa?
Väität, että on olemassa itäautoMERKKEJÄ, tosin et ole osannut millään tavoin perustella väitettäsi. Siis onko autoilla poliittista kantaa? Kuten varsin hyvin tiedät, itä- ja länsiautojako perustui aikoinaan vain ja ainoastaan suomalaiseen kauppapolitiikkaan.

RealW223 kirjoitti:

Onko autoilla poliittista kantaa?
Väität, että on olemassa itäautoMERKKEJÄ, tosin et ole osannut millään tavoin perustella väitettäsi. Siis onko autoilla poliittista kantaa? Kuten varsin hyvin tiedät, itä- ja länsiautojako perustui aikoinaan vain ja ainoastaan suomalaiseen kauppapolitiikkaan.

Lue lisää

Se, että skooda on itäblokin auto ei liity mitenkään mihinkään politiikkaan. Se on yleistävä nimitys tietyille autoille. Samoin vaikkapa kuten Mersu on länsiauto. Mikä tässä on niin vaikeata...?

RealW223 kirjoitti:

Onko autoilla poliittista kantaa?
Väität, että on olemassa itäautoMERKKEJÄ, tosin et ole osannut millään tavoin perustella väitettäsi. Siis onko autoilla poliittista kantaa? Kuten varsin hyvin tiedät, itä- ja länsiautojako perustui aikoinaan vain ja ainoastaan suomalaiseen kauppapolitiikkaan.

Lue lisää

Te Skoda-fanit alatte olla epätoivoisia kun yritätte sotkea politiikkaa tähän. Tässäkö se nyt sitten oli? Kaikki argumentit käytetty ja takki tyhjä?

Es_kei_da_da kirjoitti:

Te Skoda-fanit alatte olla epätoivoisia kun yritätte sotkea politiikkaa tähän. Tässäkö se nyt sitten oli? Kaikki argumentit käytetty ja takki tyhjä?

Etkö sinä idiootti ole vieläkään tajunnut, että se itäauto- juttu oli aivan ihan itse sitä politiikkaa, ei sitä muutenkaan voida käsitellä.
Kuten huomaat, sinun argumenttisi ovat käytetty ja takki ihan tyhjä.
ps. en tosiaankaan ole mikään "Skoda-fani", miksi sinä noin idioottimasen jutun olet keksinyt?

Eetvartti1 kirjoitti:

Se, että skooda on itäblokin auto ei liity mitenkään mihinkään politiikkaan. Se on yleistävä nimitys tietyille autoille. Samoin vaikkapa kuten Mersu on länsiauto. Mikä tässä on niin vaikeata...?

Lue lisää

Etkö sinä idiootti ole vieläkään tajua, mitkä ero oli aikoinaan itä- ja länsiautoilla? Se oli vain ja ainoastaan poliittinen!
Mikä tässä nyt on niin vaikeaa?

MIten niin aikoinaan...?? Voihan noita uusia itäauto skoodia ostaa kaupasta myös nykyisin. Pitäsikö sinunkin päivittää itsesi nykyaikaan...

Adooks kirjoitti:

MIten niin aikoinaan...?? Voihan noita uusia itäauto skoodia ostaa kaupasta myös nykyisin. Pitäsikö sinunkin päivittää itsesi nykyaikaan...

Perustelisitko miksi itäautoja on enää itäblokin sortumisen jälkeen, kiitos?

aadonis kirjoitti:

Perustelisitko miksi itäautoja on enää itäblokin sortumisen jälkeen, kiitos?

Suosittelen harjoittamaan lukemisen ymmärtämistä. Katsos, edellä todetaan "uusia itäauto skoodia ostaa kaupasta myös nykyisin" joten eihän olemassaolo mitään muita perusteluja tarvitse. Voisin kysyä samoin; miksi olet olemassa kun / jos olet olemassa :-) joten olepa hyvä!

Adooks kirjoitti:

Suosittelen harjoittamaan lukemisen ymmärtämistä. Katsos, edellä todetaan "uusia itäauto skoodia ostaa kaupasta myös nykyisin" joten eihän olemassaolo mitään muita perusteluja tarvitse. Voisin kysyä samoin; miksi olet olemassa kun / jos olet olemassa :-) joten olepa hyvä!

Lue lisää

Miksi sitten olet olemassa, kun et ymmärrä lukemaasi yksinkertaisintakaan tekstiä: Miksi itäautoja on olemassa enää itäblokin sortumien jälkeen? Vastasitko tuohon kysymykseen? Miksi et?

Sinulla ei taida olla penaalissa kyniä lainakaan... Tämä on itäauto palsta. Maantiede ja politiikka käsitellään muualla. Taidat olla joku putin-trolli. Menikö jakeluun? Vai haluatko vielä kopioda tekstiäni kun et itse kykene tuottamaan omaa. Miksihän?

Adooks kirjoitti:

Sinulla ei taida olla penaalissa kyniä lainakaan... Tämä on itäauto palsta. Maantiede ja politiikka käsitellään muualla. Taidat olla joku putin-trolli. Menikö jakeluun? Vai haluatko vielä kopioda tekstiäni kun et itse kykene tuottamaan omaa. Miksihän?

Lue lisää

Miten juttusi vastasi kysymykseen: Miksi itäautoja on olemassa itäblokin sortumisen jälkeen?
Vastasitko tuohon kysymykseen? Miksi et?
Tämä on todellakin itä-autopalsta, maantiede ei tänne todellakaan kuulu, kertoisitko ystävällisesti, miten itäautoja voisi määritellä kertomatta muinaista Suomen kauppapolitiikkaa, joka määritteli länsiautot, joita koski tuontisäännöstely, ja itä- autot, joilla oli tuontisäännöstelyn päättymisen jälkeenkin erityiskohtelu suomalaisessa autokaupassa?
Oletko joku putin-trolli, vai oletko niitä onnettomia jotka eivät tiedä itä-autoista yhtään mitään, trollaamaan pitää vaan päästä?

Adooks kirjoitti:

Suosittelen harjoittamaan lukemisen ymmärtämistä. Katsos, edellä todetaan "uusia itäauto skoodia ostaa kaupasta myös nykyisin" joten eihän olemassaolo mitään muita perusteluja tarvitse. Voisin kysyä samoin; miksi olet olemassa kun / jos olet olemassa :-) joten olepa hyvä!

Lue lisää

"katsos, edellä todetaan....", valitettavasti se olit ainoastaan SINÄ, joka totesi, joten tuokin juttusi on yhtä tyhjää sahelinää kuin aikaisemmatkin, typerät sepustuksesi.
ps. Miksi et pysty tuottamaan ymmärrettävää tekstiä? myöskin linkit, joilla perustelet ns. mielipiteitäsi, olisivat todella mukava yllätys!

Mikä on putin-trolli? Tosi mielenkiintoinen tapaus?

Tuo TINALO?????? on tosi mielenkiintoinen sana, valitettavasti se ei avaudu yhdellekkään täysijärkiselle, joten olisitko ystävällinen ja avaisit sanan merkityksen?
Lienee ainoastaan omaa keksintöäsi tai tosi pienen piirin ymmärtämä termi, koska sitä ei tunneta missään haussa.

Niin, täällähän puhutaan vain itäblokin autoista esim skoodista. Jätetään muut asiat muille palstoille.

Samaa mieltä! Ja uusia malleja, idästä, pukkaa koko ajan. Esim Skooda skaala, Skooda gamik jne

9.8 on Suomen suurin Skoda-miitti Ikaalisissa https://www.ladakerho.fi/tapahtuma/idanihmeet-kohtaavat/

Ajatteln viedä -17 RS Octaviani näytille. Varmasti siellä on esillä myös Scala.

Anonyymi kirjoitti:

9.8 on Suomen suurin Skoda-miitti Ikaalisissa https://www.ladakerho.fi/tapahtuma/idanihmeet-kohtaavat/

Ajatteln viedä -17 RS Octaviani näytille. Varmasti siellä on esillä myös Scala.

Lue lisää

Vie vaan Octaviasi, ei se kiellettyä ole. Ehkä vähän sulle nauravat. Muista kysyä sitä Scalaa myös.

Anonyymi kirjoitti:

Vie vaan Octaviasi, ei se kiellettyä ole. Ehkä vähän sulle nauravat. Muista kysyä sitä Scalaa myös.

Varmistin jo että uusi Scala on siellä koeajettavana Skoda-maahantuojan toimesta. Pitää kokeilla.

Hei toverit! Eiköhän mennä joukolla pitämään hauskaa ja ihailemaan uusia Skooda malleja.

Voi lapsikulta, eihän itäblokkia enää ole olemassakaan, siis Suomeen ei voi tuoda itäautoja, joilla oli länsiautoista poikkeava kohtelu valtion tarkoin säätelemässä autokaupassa.

Jaaha, trolli meinaa että poliittisen itäblokin kaatuessa itäautoista tuli välittömästi pelkkiä autoja tai jopa länsiautoja. Väärin. Esmes skooda oli ja on edelleen itäauto.
http://m.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304.

Anonyymi kirjoitti:

Jaaha, trolli meinaa että poliittisen itäblokin kaatuessa itäautoista tuli välittömästi pelkkiä autoja tai jopa länsiautoja. Väärin. Esmes skooda oli ja on edelleen itäauto.
http://m.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304.

Lue lisää

Huomasitko, lapsikulta, tuo sinun tänne linkittämäsi juttu, jo vuodelta 2013!!!!!!, on jo linkitetty ainakin sataan kertaan, tosin se ei millään tavalla todista itäautojen olemassaoloa, onpahan yhden TALOUSTOIMITTAJAN henkilökohtainen mielipide, mikään mittaustulos tuota ei tue.
KUKAAN ei ole lukuisista pyynnöistä huolimatta osannut laittaa linkkiä mittaustuloksista, jotka tuon meluisuuden todistaisivat, itäauto-statuksesta tuo ei tietenkään mitään todista, kuten jokainen ymmätävä ihminen tietää.

No niin, trolli vaan jaksää länkyttää. On aika helppo löytää lukusia läheteitä joissa todetaan, että itäblokin autojen ominaisuus on juuri tupo ajomelu. Se että selittää tuota vain tuolla yhden toimittajan artikkelilla on noloa pakoa todellisuudesta.

Vielä ehtii. Eikös tuo ole vasta ensi viikonvaihteessa?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15666710/ketka-tulossa-skoda-miittiin-9-11-8
Skoda-harrastajat on kaikki tervetulleita esittelemään uudempia tai vanhempia autojaan! Tervetuloa lämpimästi. Uusia Skodan malleja voi ennakkotietojen mukaan myös koeajaa.

Normi setti näitä nylypäivän skoodia, mitä näitä ny on; oktaavia, rabidia jne. After party oli ihan ok. Seuraavana kesänä taas uudelleen.

Ei ollut, typerys.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut, typerys.

MIten arvioit oman vastauksesi älykkyyttä? Lähinnä kyllä tai ei kelpaa.

Anonyymi kirjoitti:

MIten arvioit oman vastauksesi älykkyyttä? Lähinnä kyllä tai ei kelpaa.

Lähinnä huvittaa, miksi tartut muiden vastausten typeryyteen, kun omissasi ei ole järjen hiventä. Siteeraat itseäsi perustellessasi Skodan olevan itäblokin auto tyyliin: koska minä sanoin niin näin on oltava. Typerämpää ei ole kuultu.

Vuoden -39 Skoda ei voi olla itäblokin auto, koska ei silloin ollut olemassa käsitettä itäblokki. Itäblokin hajoamisen jälkeen tuotettuja Skodia ei voi myöskään sanoa itäblokin tuotoksiksi kuin sellaiset ihmiset, joiden mukaan itäblokki ei koskaan hajonnut. Eihän siellä muuten voida tuottaa autoja.

Muuten kaikki VAG-konsernin, mersun, opelin ja bemarin tuotteet olisi natsien autoja, Toyota olisi kommareitten auto. Kaikki jenkkimerkit ovat siirtomaa-autoja, Mini taas sotarikollisten auto. Volvo, no se nyt on yhtä kuin viikinkien puuvene. Keskieurooppalaiset automerkit taas sisäsiittoisten juoppojen autoja, jotka kasataan varmaan vieläkin marmoripilareista ja jotka laittavat ihmisiä tappelemaan kuolemaan omaksi huvikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Lähinnä huvittaa, miksi tartut muiden vastausten typeryyteen, kun omissasi ei ole järjen hiventä. Siteeraat itseäsi perustellessasi Skodan olevan itäblokin auto tyyliin: koska minä sanoin niin näin on oltava. Typerämpää ei ole kuultu.

Vuoden -39 Skoda ei voi olla itäblokin auto, koska ei silloin ollut olemassa käsitettä itäblokki. Itäblokin hajoamisen jälkeen tuotettuja Skodia ei voi myöskään sanoa itäblokin tuotoksiksi kuin sellaiset ihmiset, joiden mukaan itäblokki ei koskaan hajonnut. Eihän siellä muuten voida tuottaa autoja.

Muuten kaikki VAG-konsernin, mersun, opelin ja bemarin tuotteet olisi natsien autoja, Toyota olisi kommareitten auto. Kaikki jenkkimerkit ovat siirtomaa-autoja, Mini taas sotarikollisten auto. Volvo, no se nyt on yhtä kuin viikinkien puuvene. Keskieurooppalaiset automerkit taas sisäsiittoisten juoppojen autoja, jotka kasataan varmaan vieläkin marmoripilareista ja jotka laittavat ihmisiä tappelemaan kuolemaan omaksi huvikseen.

Lue lisää

Taidat ottaa tuon trollaamisesi ihan tosissasi... Mikähän sinua oikein vaivaa kun kun noiden itäblokin autojen käsittely ottaa noin koville? Mene kauppaa ja vaihda skoodasi tuoreempaan ehkä se sitten helpottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat ottaa tuon trollaamisesi ihan tosissasi... Mikähän sinua oikein vaivaa kun kun noiden itäblokin autojen käsittely ottaa noin koville? Mene kauppaa ja vaihda skoodasi tuoreempaan ehkä se sitten helpottaa.

Lue lisää

Toisin kuin sinä, voin vastata esitettyyn kysymykseen: vaivoja ei nyt tähän keskusteluun liittyen ole, eikä tässä mikään ota koville, eikä itäblokin autoja olla käsitelty. Mites sulla kommari-Tojon ratissa? Ookko ajatellu kuinka monta vuosikymmentä vielä menee, että Toyota voisi edes haaveilla suurimman autovalmistajan tittelistä?

Minä vuonna muuten itäblokki kaatui, vai onko se vielä kenties pystyssä? Toivottavasti saadaan sinultakin edes yksi vastaus pihalle, eikä vaan kysymyksiä kysymyksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Toisin kuin sinä, voin vastata esitettyyn kysymykseen: vaivoja ei nyt tähän keskusteluun liittyen ole, eikä tässä mikään ota koville, eikä itäblokin autoja olla käsitelty. Mites sulla kommari-Tojon ratissa? Ookko ajatellu kuinka monta vuosikymmentä vielä menee, että Toyota voisi edes haaveilla suurimman autovalmistajan tittelistä?

Minä vuonna muuten itäblokki kaatui, vai onko se vielä kenties pystyssä? Toivottavasti saadaan sinultakin edes yksi vastaus pihalle, eikä vaan kysymyksiä kysymyksiin.

Lue lisää

Kuules Jorma, olet nyt täysin väärässä. Ei itäbokin autot ole minnekään kaatuneet. Katsele ympärillesi ja huomaat, että on melko paljon skoodia maanteillä. Vai vielä kaatuneet... ihan pystyssä renkaillaan kulkevat.

Anonyymi kirjoitti:

Kuules Jorma, olet nyt täysin väärässä. Ei itäbokin autot ole minnekään kaatuneet. Katsele ympärillesi ja huomaat, että on melko paljon skoodia maanteillä. Vai vielä kaatuneet... ihan pystyssä renkaillaan kulkevat.

Lue lisää

Todella harvoin näkee itäblokin autoja tiellä, ehkä museossa mutta ei liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Todella harvoin näkee itäblokin autoja tiellä, ehkä museossa mutta ei liikenteessä.

Ok, asut varmaan USAssa tms, siellä skoodat ei ole saaneet juurikaan jalansijaa ja ne harvat ovat varmaankin museossa. Suomesssa taas tilanne on päinvastainen. Suomen suosituin tustumauto perinteinen itäblokkilainen skooda. Tervetuloa tutustumaan, seuraava miitti keväällä, pysy kuulolla..

Anonyymi kirjoitti:

Ok, asut varmaan USAssa tms, siellä skoodat ei ole saaneet juurikaan jalansijaa ja ne harvat ovat varmaankin museossa. Suomesssa taas tilanne on päinvastainen. Suomen suosituin tustumauto perinteinen itäblokkilainen skooda. Tervetuloa tutustumaan, seuraava miitti keväällä, pysy kuulolla..

Lue lisää

Kun sulla nyt toimii netti, niin sivistäppä itseäsi ja tee tutkimusta, onko itäblokki kaatunut ja minä vuonna. Sitten katsot mikä on suomen suosituin auto ja katso samalla vuosimalli, voit jopa yllättyä ettei se ole aivan niin vanha auto kuin mitä väität. Ja samalla sinulle selviää, että onko se itäblokin auto.

Juuri samaa ajattelin. Sönköttää vaan jotain ihme maantiede / politiikka juttuja. Tämä on itäauto palsta, jossa jutellaan vain ja ainoastaan itäblokin autoista. Kuten tässäkin keskustelussa skoodien kokoontumisajoista. Jos tuohon ei ole mitään annettavaa, voisi pysyä pois; lukea toki voi ja sivistää itseään :-)

Anonyymi kirjoitti:

Juuri samaa ajattelin. Sönköttää vaan jotain ihme maantiede / politiikka juttuja. Tämä on itäauto palsta, jossa jutellaan vain ja ainoastaan itäblokin autoista. Kuten tässäkin keskustelussa skoodien kokoontumisajoista. Jos tuohon ei ole mitään annettavaa, voisi pysyä pois; lukea toki voi ja sivistää itseään :-)

Lue lisää

There was an effort to trollata.

Anonyymi kirjoitti:

There was an effort to trollata.

Juuri noin. Joku kestotrolli itäautopalstalla, joka täällä häiriköi vuodesta toiseen ja sekoilee jostain kauppapolitiikasta vaikka tällä palstalla kyse on ihan yksinkertaisesti itäautoista - uusista tai vanhoista.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri noin. Joku kestotrolli itäautopalstalla, joka täällä häiriköi vuodesta toiseen ja sekoilee jostain kauppapolitiikasta vaikka tällä palstalla kyse on ihan yksinkertaisesti itäautoista - uusista tai vanhoista.

Lue lisää

Yritä vielä kovemmin, vielä huomaa provon.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri noin. Joku kestotrolli itäautopalstalla, joka täällä häiriköi vuodesta toiseen ja sekoilee jostain kauppapolitiikasta vaikka tällä palstalla kyse on ihan yksinkertaisesti itäautoista - uusista tai vanhoista.

Lue lisää

Etkö SINÄ idiootti vieläkää tajua, että itäautot olivat sitä itseään kauppapolitiikkaa?
Häpeäisit edes typeryyttäsi

Harvemmin on. Mulla oli aikoinaan Skoda vm 1982, ja se ei oikein meinannut lähteä talvella käyntiin

Anonyymi kirjoitti:

Harvemmin on. Mulla oli aikoinaan Skoda vm 1982, ja se ei oikein meinannut lähteä talvella käyntiin

No ei kait sitten. Odotetaan kesää. Jäätyneet ovipahvitkin pääsee sulamaan.