Auton takalasi kumminkin kallistettu kuin coupessa ja saatu tavaratila hävitettyä, eli ei mitään hyötyä.
Miksi jotkut autotehtaat tekevät farmareita??
poor
14<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Onko jokin tietty merkki mielessä?
Omassani ero 5-oviseen on pidempi eli suurempi tavaratila, mutta myöskin akseliväli on pidempi. Porrasperäiseen ero on siinä että lastaaminen on paljon helpompaa, isokokoisen tavaran saa sisälle. Farmarissa tavaraverkon avulla voi hyödyntää tavaratilan korkeutta sen etuosan osalta, konttiperäisessä kansi rajoittaa.
Volvo 740 -malliseen kuution muotoiseen tavaratilaan ei minulla ole tarvetta.
"akseliväli on pidempi"
Ihan mielenkiinnosta missä merkissä/mallissa farkun a k s e l i v ä l i on pidempi kuin vastaavassa sedanissa?
Onko kirjoitetun ymmärtäminen noin vaikeaa. Lue nyt uudestaan, ajatuksella:
"Omassani ero 5-oviseen on pidempi eli suurempi tavaratila, mutta myöskin akseliväli on pidempi. Porrasperäiseen ero on siinä että lastaaminen on paljon helpompaa, isokokoisen tavaran saa sisälle."
Missä merkissä/mallissa farkun a k s e l i v ä l i on pidempi kuin vastaavassa 5-ovisessa?
Miksi aloittajalla on murheita mitä autoja tehdään? Voit ostaa ihan sellaisen kuin itse haluat jos on rahaa, onko sitä?
Ei euron euroa, näkeehän tuon jo tuosta viestistä.
Opel Signum, tilavampi kuin monet farkut
Eikös tuo Signum ole VANHAN Vectran Fliessheck-malli?
Rahaa on ja paljon Sorry!! ihmettelen vaan miksi ylipäätään tehdä jostain Bmw;stä Audista Skodassakin aikas Vinossa yms onhan noita,eli tila on hyvin saatu piennennettyä ,Volvot näyttäis olevan tilavia paitti joku 40 sarja, vw golf"kin on farmari ,onko noi muut sitten ns Piilofarmareita :D
Ei taida poika tietää mikä on ns. piilofarmari.
Kuinka usein oikeasti tarvitaan sitä pientä tilaa jonka vino takalasi syö isosta tavaratilasta? Ja jokaisen kannattaa miettiä oston hetkellä millainen on tilan tarve, ei sen oudompi asia ole ja miksi kaikkien pitäisi olla samanlaisia?
Muuten erinomaisen Volvon farkut eivät yllättäen ole kovin tilavia. V40 on ihan perus viistoperä henkilöauto, ja nyttemmin poistuneessa V50-mallissa samoin kuin tyylikkäässä V60-mallissa on farkuksi pieni tavaratila.
Todella tilava farkku on Peugeot 308 SW. Siinä on isompi takatila kuin kaksi kertaa kalliimmissa Volvon V70 malleissa - ja juurikin pidennetyn akselivälin takia. Muistan että pitkäakselivälisiä oli muitakin.
Nythän ei ollut kysymys siitä missä on suuri tai pieni tavaratila, vaan siitä miksi muuten suuri tila halutaan pienentää viistolla takalasilla. No voi senkin kertoa aloittajalle, että sillä haetaan virtaviivaisuutta ja näyttävyyttä joka on monen mieleen.
Juu, ja tilavuus on muutamissa tilavissa farkuissa saatu aikaiseksi ei suinkaan kattolinjaa pidentämällä vaan koko akseliväliä pidentämällä. Näin aerodynaaminen muoto ei kärsi sen paremmin kuin kuljetuskykykään. Aina ei pidennetä akseliväliä, vaan koria muutamalla kymmenellä sentillä. Vertaapa jotain autoa josta on tarjolla sekä hatchback että farmari. Mitä eroa? No, takaovi on yhden takaikkunan verran taempana. Näin esimerkiksi Skoda Fabia Combi, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308...kaikissa sama juttu. TIlaa ON enemmän.
Aloittaja voisi ottaa käteensä piirustuskynän (niitä pitäisi olla tarhankin puolesta) ja piirtäisi sivuprofiilin pystyperäisestä farkusta ja toisen samanlaisen jossa takalasi on vinossa ja sen jälkeen miettii mitä ja miten täyttäisi tuon isomman tilan ja onko sille useinkin käyttöä.