Autoni on -80 luvun Opel Kadett, mutta on reissannut vasta n. 110 000 kilometriä. Tämä lienee tarpeetonta taustatietoa. Eilen auton latausvalo alkoi palaa ihan kesken matkan. Köröttelin kotiin, kun olin jo aika lähellä ja arvelin akun olevan tiensä päässä. (2.5 vuotta käytössä ollut) Pihassa se ei sitten enää startannut edes. Latasin akkua yön yli ja aamulla auto käynnistyi iloisesti. Ainut murhe vain, että latausvalo palaa edelleen.
Onko kyse nyt sitten laturista? Hälyvalo on merkki, ettei se lataa, joten akku tyhjenee koko ajan.
Autot ovat oikein mukava keksintö toimivina, mutta
annas-olla kun tulee jokin kertomani juttu, niin ihan on päänsärky oheistuotteena.
Tänään en saa sitä korjaamollekaan, akku kuitenkin kannattaa ostaa jo varuiksi edellisen iänkin vuoksi, mutta senkin osto siirtyy maanantaiksi.
Huonolla ajoituksella tuli tämäkin remppa taas!
Onko kyse nyt sitten laturista? Hälyvalo on merkki, ettei se lataa, joten akku tyhjenee koko ajan.
Autot ovat oikein mukava keksintö toimivina, mutta
annas-olla kun tulee jokin kertomani juttu, niin ihan on päänsärky oheistuotteena.
Tänään en saa sitä korjaamollekaan, akku kuitenkin kannattaa ostaa jo varuiksi edellisen iänkin vuoksi, mutta senkin osto siirtyy maanantaiksi.
Huonolla ajoituksella tuli tämäkin remppa taas!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jatkona edelliseen: päivänvalodiagnoosilla kohdentui autoni vika. Laturinhihna oli katkennut ja pudonnut kyydistä. Nyt saa nauraa, oikein hampaita väläytellen. Terveiset vielä sille Säälitykselle, joka uudella Toyotalla ajaessaan ei tiedä elämästä mitään. Lisäisinkö vielä: ajaa autolla elämänsä ohi!
Tuolla asenteella autoilustakin NAUTTII! Hauskoja automatkoja ja tietenkin Joulua! :)