Mistä tietää kun ostaa Suomiauton ettei se ole vanha taxi?
Saksassa on nuo aina merkittävä kauppakirjaan jos auto on ollut ammattimaisessa käytössä.Saksassa ei vanha taxi juuri mitään maksa.
Saksassa on nuo aina merkittävä kauppakirjaan jos auto on ollut ammattimaisessa käytössä.Saksassa ei vanha taxi juuri mitään maksa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
no kilometrit ainakin sanoo jotain,jos auto on 3-vuotta vanha ja sillä on ajettu 350000km,kertoo se jo paljon.tämä on taxin normaali vaihtoväli.
Vanhassa taksissa on takuuvarmasti 3 antennia.Siintä erotat.
yksi on otettu pois ja reikä paklattu umpeen?
jenkkini tullut tehtaasta ulos huhtikuussa,sain auton käyttööni heinäkuussa,ei varmaankaan ole ollut taksikäytössä.
Älähän paskaa jauha,autos on viel 5 vuotta rahoitusyhtiön omaisuutta,olet vain onneton haltija.Se että omistaa tai vaan hallitsee,on kuules nuija kaks aivan eri asiaa.
koskaan tarvinnut rahoitusyhtiötä autonostossa.Miksi Käteis Kari nuijittelet,olenko jotenkin loukannut sinua,vai oletko vain kateellinen.
taulapää.
liittyy vanhan taxin ostoon????
Itse omistin vanhan taksin (MB W124), joka oli ajettu 400 tkm kun sen hankin. Taksiajossa sillä oli ajettu 260 tkm ja sitten se oli ollut välissä yhdellä yksityisellä. Ajoin itse autolla neljässä vuodessa niin, että mittarissa oli auton myydessäni 550 tkm. Auton myydessäni se oli edelleen erittäin siisti, tekniikka hyvässä kunnossa ja matkalla ei tullut mitään isoja remontteja vastaan. Autoon ei tarvinnut edes lisätä öljyä 10 tkm huoltoväleillä vaikka öljyinä oli ohuet synteettiset. Eli mitään ei tarvinnut tehdä moottorille, vaihteistolle tai kytkimelle.
Olen sitä mieltä että huollettu taksi on monesti huomattavasti parempi hankinta kuin huonosti huollettu auto köyhältä yksityiseltä. Monasti yksityinen hankkii auton lainarahalla, eikä omaa riittävästi pätäkkää lainanmaksujen jälkeen sen hyvään huoltoon.
Nimittäin ainakin mersulla huolto taksiaikana pelaa tosi hyvin ja silloin autoon vaihdetaan tarpeen mukaan kuluvia osia, eivätkä vaihdot jää siten seuraavan omistajan huoleksi kuten ikävä kyllä näyttää yksityisen jäljiltä jäävän.
Tästä sain käytännön kokemusta kun seuraava auto oli mittariltaan selvästi vähemmillä kilometreilla, mutta korjaukset alkoivat kaatua minun niskaani...
Käypä koeajamassa hyvin huollettua suomalaista taksimersua, niin takuulla yllätyt positiivisesti!
Olen joskus funtsinut että pikkukaupungin ja maaseudun taksit voisivat olla ihan käypäsessä kunnossa, tällainen sinullakin varmaan oli?
Mutta stadissa 400 tkm jauhettua en kyllä huolisi...
ja sieltä se selviää. Jos auto on ollut taksi, siitä on merkintä ensimmäisessä tai toisessa rekisteriotteessa.
0100-7810 on numero AKE:lle. Maksaa muistaakseni jotain 2.80 €/ min. Tuolta saa selville omistushistoriat ym.
Viime kesänä "uutta" autoa katsellessa osui silmiin erään autoliikkeen ilmoitus jossa oli mm kolme farkkumersua. Kaikki oli noin 2-3 vuotta vanhoja ja kilsoja vähintään 250 tkm. Jokaisessa luki "ollut yksityiskäytössä"
Jep jep, näitä "yksityiskäytössä" olleita autoja on yllättävän paljon kaupan ja se varmaan kertoo jotain taxien arvostuksesta vaihtoautona....
Saranat on ainakin kaupunkitakseissa kuluneimmat siinä ovessa. Ennen oli vielä usein "lisävarusteovensuljinkahva" (jolla kuski sai kiskaistua paikaltaan oven kiinni) ikkunanpienassa. Piuhaliitimet katonreunassa (juuston valoa varten) Tuossa jotakin merkkejä.
Taksamittarin paikka.Auton yleisilme on siisti.
Välttämättä siinä ei ole huoltokirjaa.Mittarin lukema kertoo vain sen kuinka paljon on ajettu ja seuraavaan vuoltoon aikaa.Mekaanisia vikoja ei yleensä löydy.Jos ei ole kyseesssä joku maanantai päivän kappale.Maalipinta yleensä ehjä.
Autot takseina joutuu katsastukseen joka vuosi ja niiden on oletav katsastus kunnossa aina.Eri asia on tietenkin jos on paljon ajettu niin auto on käytetty mutta silloin pitää olla myös silmää katsoa autoa kokonaisuutena ja verrat sen hintaa.
Kaiksita tärkein asia joka voi ja minulle on aina suurin puoltava tekijä autokaupassa on auton korin kunto.Eli jos auton kori on ruostuntu alustasta pahoin niin sen korjaaminen on todella kallista..
No, siinä on sellainen keltainen kupu katolla. Sisällä on kytkin mistä voi laittaa valon palamaan ja kun kytkintä kääntää toiseen suuntaan niin se kupu ei enää loista. Aika helppo erottaa muun liikenteen seasta.