Eikös tuo uusi power-ducato (146hv) ole sama kuin kaivaisi verta nenästään kun nuo fiatin vaihteiston vaivat on muutenkin tiedossa? Mikä järki on lähteä puristamaan koneesta lisää tehoa vai myydäänkö power-mallia pelkästään automaatilla?
Fiatti kaivaa verta nenästä?
kek1
202940
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Luultavasti näin on !
Mutta jospa ne on ostaneet GM:ltä paremman vaihdelaatikon ?
Tai sitten niiden vastuuttomuus alkaa jo lähestyä uutta ennätystä !
Voiko GM:ltä saada jotakin parempaa ? Minä olen saanut vain huonoa. Onneksi GM alkaa käyttämään Fiatin moottoreita, tulee jotakin hyvää sinnekin.
Vaikea sieltä on ainakaan huonompaa löytää kuin nykyiset. Mutta jos ei tule parempia, niin tulee ainakin vaihtelua vikalistoihin !
Jospa tuo uusi laatikko onkin entistä kestävämpi?
Itse olen ajanut lastutettua Ducatoa (n. 150 HP) 70 000 km (lastulla 50 000 km) ilman ongelmia.
Mihin sinulla on kiire sen lastun kanssa, mä en tunne mitään tarvetta lastun laittoon. Saanhan mä sen sakkolapun samalla tavalla je melkein yhtä joutuin. Onhan se yksi hyvä puoli lastussa, ett sen lapun saa suurempana. Lienee uljaamman tuntusta ku saap kertoo kavereille.
Ainahan meit on päitä- ja myös kuspäitä.
mihin toisilla on kiire. Kerrankin joku fiksu karavaanari (lastun laittaja) joka ei ole teiden tukkona kuten sinä. Itse kuulut näihin viimeisiin eli kuspäisiin.
Kyllähän lastun laittaminen on hyvinkin perusteltua matkailuautoon, mutta tavalliseen pakuun vähän niin ja näin... Mä en ainakaan oo tavannut vielä ensimmäistäkään m-autoa, joka kulkisi vakiona "tarpeeksi" hyvin. En tarkoita kulkemisella huippunopeuksia, vaan käytännön suorituskykyä mäkisellä maantiellä vastatuulessa auto kuormattuna.
Missähän kohtaa olen kiireestä kirjoittanut? Tapanani ei ole ajaa ylinopeuksia. Lisätehoa kaivataan kun 3,5 tn autolla ajellaan mutkaisia ja mäkisiä kotomaan teitä. Kaikilta ei näköään lukeminen suju vai lieneekö sittenkin vika ymmärryksessä? Ei lastuttamisesta kannata noin kateellinen olla, ei se niin kallista ollut.
Mitä lastun laitto maksoi ja pienenikö polttoaineen kulutus?
Tilasin Saksasta ja itse panin kiinni. Hinta oli 450 €. Kulutus pieneni n. 0.5-1 l/100 km tilanteesta riippuen.
Mielestäni kun puhutaan niistä Fiat 5-vaihde vioista on edelleen suurin osa rikkoontumisista sen "ratin ja selkänojan "välissä. Pitäis uskoa ettei ajeta liian hiljaa liian isolla vaihteell, vaikka se korvisssa tuntuisi kuinka mukavalta ja auto menisi kuin sukkasillaan.
Vieläkö näitä salanimellä kirjoittavia Deltan miehiä täällä pyörii ?
Olisiko parempi keskittyä vain niiden remonttien hoitoon patemmin?
Minä ainakin kaipaisin idTD 2.8 vm 99-malliin tiheämpivälityksellistä vitosen ratasparia. Hus hus-- menehän töihisi siitä etsimään keski-Euroopasta sitä varaosatoimittajaa, joka niitä tekee. Niitä on jo muualla. Miksei Suomessa.
Äläkä yritä väittää olevasi vain viaton sivullinen !
Keskity sinä vaan homo hommiis, kun et kuitenkaan näistä jutuista mitään ymmärrä.
-02 lähtien ollut uusi loota, myös tiheemmällä vitosella saatavissa.
Lootat paukkuu samaan tahtiin kuin ennenkin, yhtään ei ole tullut kestävämmäksi, lukekaa karavaanarit.fi ja hämmästykää! Nyt vikoja on tullut muihinkin vaihteisiin eli on menty kestävyydessä taaksepäin mm. ykkösen ja kolmosen synkronointi ongelmat tulleet tämän uuden "paremman" laatikon myötä!
Ken karavaanari-palstan etuteltan juttuja on lukenut, on kyllä nähnyt, että ongelmat eivät suinkaan ole entisen laajuisia. Parannusta on tapahtunut.
Ongelmamäärät ovat entisenlaajuiset, kohteet vain vaihtuneet. Nykyisessä ducaatissa ongelmat ovat hajautetut laajemmalle alueelle alkaen sisään katkeavista pyörien pulteista itsestään halkeaviin etuikkunoihin.Itselläni on korjailtu takuuseen näitä.
Alunperin puhuttiin vaihteiston kestävyydestä. Jos se asiakin on parantunut, on huvittavaa muuttaa aihe toiseksi keskenkaiken ja todistella sillä itselleen muka olleensa kuitenkin oikeassa.
Paskapuhetta, ei siellä ole kellään uuden fiatin loota paukahtanu vaan vanhemmat.automaatit on jääny jumiin kun eivät lue käsikirjaa.
Et ole tainnut lukea sinäkään. Nimenomaan uudemman (pakki uudessa paikassa) laatikoissa niitä vikoja on ollutkin monenlaisia alkaen puuttuneista osista jne. Vanhemmassa oli vaan se yksi iso vika.