Race Between A 350Z Procharger & Porsche 991 GT3 Is Interrupted By The Ultimate Sleeper Car!
https://www.youtube.com/watch?v=JRvDrBJNQuM
Ettepä arvaisi mikä ohittaa.
https://www.youtube.com/watch?v=JRvDrBJNQuM
Ettepä arvaisi mikä ohittaa.
Hauskin autojen kisavideo
yllätysauto
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laiskasti näytti kulkevan kaikki, no olihan se keskimääräistä pirteämpi kolopallo.
https://www.youtube.com/watch?v=Vr9r81O5vN8
Jenkkinäkemys
https://www.youtube.com/watch?v=vMr1p7w5F9I
No joo kovia kulkemaan kaikki. Tuo aloitusvideo oli maantiellä ja GTR tuli liittymästä, mutta hauskasti vanha koppero ohitti kaikki.
Tässä sitten japsinäkemys johon ei ruotsinmuna pysty, 7,56s 0/300km/h, munalla lähes tuplasti. GTR:t ovat muutenkin parhaita myös maantiellä hurjasta suorituskyvystä huolimatta.
"Tämä 2000 hv Nissan GT-R teki uuden maailmanennätyksen varttimaililla
Ennätys tehtiin Royal Purple Racewaylla, Baytownissa Texasissa, jossa auto onnistui kiihdyttämään varttimailiin 7.7 sekunnissa, huippunopeuden ollessa 300 km/h. Alpha Omega GT-R kiihtyy 0-96 km/h (0-60 mp/h) 1,53 sekunnissa! Nollasta 160 km/h (100 mp/h) auto kiihtyy 2.79 sekunnissa, 160 km/h (100 mp/h) - 241 km/h (150 mp/h) taittuu 2.15 sekunnissa ja 0-300 km/h 7,56 sekunnissa. Melkoisia lukuja!"
Sivulla myös video.
http://www.topgearsuomi.fi/content/tama-2000-hv-nissan-gt-r-teki-uuden-maailmanennatyksen-varttimaililla
"Suomalainen Toroidion supersähköauto hätkähdytti maailmaa keväällä 2015 Monacossa. Autossa kerrottiin olevan ennen näkemätön sähköinen voimalinja ja huikeat 1 341 hevosvoimaa.
Auton on kerrottu kiihtyvän 11 sekunnissa 400 km/h ja 4,8 sekunnissa 200 km/h! Akuista riittää virtaa parhaimmillaan yli 500 kilometrin matkaan ja akut pystyy vaihtamaan täysiin akkuihin nopeasti jopa kotioloissa."
http://www.iltalehti.fi/autot/2015091020314586_au.shtml
Hauska olisi kokeilla tuotakin, hinta vaan täysin ulottumattomisa, miljoona euroa.
Ei itselle ainakaan tule mieleen kuin yksi asia mitä sähkömoottorissa voisi kehittää, varsinkin kun se on yksinkertainen asia. Jos sähkömoottori on suoraan vetoakselissa kiinni, jää voimansiirto ja tehohäviöt pois, mutta eikö sellaista olisi aikaisemmin toteutettu missään. Mahtuu pienempään tilaan ja voi käyttää missä tahansa ajoneuvossa. Jotain muuta siinä täytyy olla kun vaatii tehokkaan jäähdytyksenkin. Melkoisen onnistunut joka tapauksessa kun pienempitehoisetkaan ei pysty tuollaisiin matkoihin.