Pääkaupunkiseudulla liikenne on hektisempää kuin muualla Suomessa toki, mutta tarviiko monissa takseissa olla yli 200 hevosvoimaa kun ennen pärjäsivät laiskalla ja luotettavalla ikiliikkujalla eli Mersun 200D mallilla?
Jatkuvasti nimittäin näkee M-B E300 ja E250/E220 malleja taksissa. Google sen kertoi; E300 on 230 hevosvoimainen ja E250 sekin yli 200 hevosvoimainen laite. Noilla tehoilla toki ajaminen maistuu ja muutenkin Mersut hyviä ajaa, mutta onko tarpeellista? Onko tämä vain sen takia, että taksikuskit pääsevät kiihdyttelemään liikenteessä muiden kanssa kilpaa?
Volvojakin näkee taksissa paljon ja on huomioitava, että ei näy juuri muita koneita kuin D4 (180 hevosvoimaa) ja joskus jopa D5 nelivetoja (215)
Kaiken huippu on kuitenkin Teslat takseina, edullisia toki ajaa sähköllä mutta tarviiko tuollaista mahdottoman sporttista taksia? Tehot taitavat olla jossain 300 ja 400 tienoilla.
Jatkuvasti nimittäin näkee M-B E300 ja E250/E220 malleja taksissa. Google sen kertoi; E300 on 230 hevosvoimainen ja E250 sekin yli 200 hevosvoimainen laite. Noilla tehoilla toki ajaminen maistuu ja muutenkin Mersut hyviä ajaa, mutta onko tarpeellista? Onko tämä vain sen takia, että taksikuskit pääsevät kiihdyttelemään liikenteessä muiden kanssa kilpaa?
Volvojakin näkee taksissa paljon ja on huomioitava, että ei näy juuri muita koneita kuin D4 (180 hevosvoimaa) ja joskus jopa D5 nelivetoja (215)
Kaiken huippu on kuitenkin Teslat takseina, edullisia toki ajaa sähköllä mutta tarviiko tuollaista mahdottoman sporttista taksia? Tehot taitavat olla jossain 300 ja 400 tienoilla.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tarvitsetko jääkaappia?
Miksi? Ennenkin on pärjätty ilman
Kukaan ei tarvitsisi noin reilusti yli sataheppaista.
On kiva kyykytellä paskoja amatöörikuskeja stadin valoissa
Onko Ammattilaisen puhetta?
Ja itkevät, ettei taksi tienaa!
Facelift 2015 Audi A6 3.0 tdi taxi bongattu Helsingin Kampissa! Kelpaa kyykyttää kuten tehokkaalla Mersullakin. Kyllä ammattilaiset ajaa hyvillä autoilla kun kilsoja kertyy, eihän ne suostuis ajamaan millään keskinkertaisella keskivertoromulla vai mitä häh?
On se niin ihanaa jättää valoissa perustalleroita ja ajaa sporttisesti.
äläs nyt isottele siinä
E500 olisi kunnon taksi.
200 hp on minimi e sarjan kokoisille autoille
Mihin ne taksimetsut hävisi! Laiskat lotiskat?
M-B E250 / E300 230hv ja E350 265 hv kyykyttää 100% kaikki amatöörien kippanat
Miksi pitää kyykyttää muita liikenteessä? Mistä tuollainen muiden huonommuuden osoittaminen kumpuaa? Heikosta itsetunnosta?
Ralli/formula kansaa nääs ollaan, aina pitää voittaa ;), lapsia on paljon aikuisissakin ....
Tämän luettuani kävin jopparilta kokeilemassa E-koppasta 320 CDI 4-Matic - meseä . Kyllä lähtee, kuin tykillä ampuisi :-o Nyt vasta tajusin väännön merkityksen. Ongelmana on vain huono pito Suomen maanteillä. Mutta auto piti bootata paluumatkaa varten kun automatiikka sekosi kesken harjoitusten. :-(
Siis voi pyhä sylvi. Siitä tunnetusta suomalaisesta peruskateudestako tämäkin typerä aloitus tulee. Ennen? Mites ne tehot ennen oli ihan tavallisten autoilijoiden peleissä. Taisi olla tehot aika vähissa nykyautoihin verrattuna. Miksei enää pärjätä samoilla, vähäisemmillä tehoilla. Ennen oli ennen ja nyt on nyt.
Tekisi sinullekkin hyvää alkaa taksirengiksi. Alkaisi hieman todellisuus valkenemaan.
JOo, verottaja tukee, kansa maksaa ja rengit ajaa pilkkahintaan. Tulos: turhan hienoja autoja.
Minusta on ok jos autot on hienoja, mutta ehkä sitten liiketoiminta vois kannattaa vähän alemmalla taksalla ja vähemmällä verosubventiolla...tai ehkä kuskit vois saada vähän parempaa liksaa.
Isännät on varmaan toista mieltä mutta panee funtsimaan että muualla maailmassa taksit on kyllä tilavia mutta enintään perustasoisia autoja, limusiinit sitten erikseen.
Jos autolla on tarkoitus ajaa puolesta miljoonasta miljoonaan kilometriin parissa kolmessa vuodessa niin ei moottorista kaikkia tehoja voi puristaa