Venäjän Syyriaan ampumat risteilyohjukset pakottavat muuttamaan matkustajalentojen reittejä.
Ohjusiskujen vuoksi ilmailuviranomaiset ovat joutuneet antamaan turvallisuusvaroituksia lentoyhtiöille, jotka operoivat Irakin, Iranin ja Kaspianmeren yllä.
Asiasta uutisoi Wall Street Journal.
Venäjä on kertonut ampuneensa risteilyohjuksia Syyriaan Kaspianmeren suunnalta. Ilmassa kiitävät risteilyohjukset aiheuttavat vaaraa myös lähialueella oleville reittilennoille. Venäjä on ilmoittanut ampuvansa ohjuksia kohteisiin Syyriassa yli 1500 kilometrin päästä. Varoitus koskee näin Euroopan, Lähi-idän ja Aasian välisiä reittejä.
YK:n alainen Kansainvälinen ilmailujärjestö ICAO on kehottanut joitakin koneita muuttamaan lentoreittiään ilmoituksen vuoksi.
Flightradar24.com -sivuston tutkakuvien perusteella Syyrian ilmatila on hiljentynyt ja Kaspianmeren ylittävien lentojen määrä vähentynyt. Iranin länsilaidalta kulkeva lentoreitti pysyi kuitenkin vilkkaana. Liikenne oli kuitenkin vähentynyt, ja useammat reitit ohjattiin ennemmin Saudi-Arabian ja Egyptin yli.
Euroopan ilmatilaa valvova Eurocontrol -laitos tiedotti asiasta eurooppalaisille lentoyhtiöille. Laitoksen mukaan lentoreittejä ei ole kuitenkaan jouduttu muuttamaan merkittävästi.
Yhdysvallat ja monet länsimaat ovat tuominneet ohjusiskut. Yhdysvallat on myös syyttänyt Venäjää siitä, että osa ohjuksista olisi pudonnut Iraniin. Venäjä kiistää syytökset.
Videolla Venäjä ampuu ohjuksia Kaspianmerellä sijaitsevalta sotalaivalta.
Katariina Karjalainen, Matti Järvi
Ohjusiskujen vuoksi ilmailuviranomaiset ovat joutuneet antamaan turvallisuusvaroituksia lentoyhtiöille, jotka operoivat Irakin, Iranin ja Kaspianmeren yllä.
Asiasta uutisoi Wall Street Journal.
Venäjä on kertonut ampuneensa risteilyohjuksia Syyriaan Kaspianmeren suunnalta. Ilmassa kiitävät risteilyohjukset aiheuttavat vaaraa myös lähialueella oleville reittilennoille. Venäjä on ilmoittanut ampuvansa ohjuksia kohteisiin Syyriassa yli 1500 kilometrin päästä. Varoitus koskee näin Euroopan, Lähi-idän ja Aasian välisiä reittejä.
YK:n alainen Kansainvälinen ilmailujärjestö ICAO on kehottanut joitakin koneita muuttamaan lentoreittiään ilmoituksen vuoksi.
Flightradar24.com -sivuston tutkakuvien perusteella Syyrian ilmatila on hiljentynyt ja Kaspianmeren ylittävien lentojen määrä vähentynyt. Iranin länsilaidalta kulkeva lentoreitti pysyi kuitenkin vilkkaana. Liikenne oli kuitenkin vähentynyt, ja useammat reitit ohjattiin ennemmin Saudi-Arabian ja Egyptin yli.
Euroopan ilmatilaa valvova Eurocontrol -laitos tiedotti asiasta eurooppalaisille lentoyhtiöille. Laitoksen mukaan lentoreittejä ei ole kuitenkaan jouduttu muuttamaan merkittävästi.
Yhdysvallat ja monet länsimaat ovat tuominneet ohjusiskut. Yhdysvallat on myös syyttänyt Venäjää siitä, että osa ohjuksista olisi pudonnut Iraniin. Venäjä kiistää syytökset.
Videolla Venäjä ampuu ohjuksia Kaspianmerellä sijaitsevalta sotalaivalta.
Katariina Karjalainen, Matti Järvi
Vastaukset 28
Vanhimmat
USA, NATO-maat menivät täysin sekaisin kun Venäjä pystyy ampumaan risteilyohjuksiaan 1500 kilometriin ja tarvittaessa 2500 kilometriin.
Tuon kantaman risteilyohjuksia oli länsimailla jo 70-luvulla. USA käytti niitä runsaasti mm. ensimmäisessä Persianlahden sodassa.
Tiltut vain ovat tästäkin asiasta täysin tietämättömiä ja Venäjän propagandan vietävissä.
Ei ole länsimailla ollut vielä tähän päivään mennessä olemassa yhtään minkäänlaista risteilyohjusta joka pystyisi lentämään tarpeeksi tarkasti edes yli tuhatta kilometriä.
Paitsi esim Tomahawk.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tomahawk_(missile)
1300 - 2500 km.
Tomahawk ei ole enää mitenkään tarkka ase 2500Km:n päästä ammuttuna.
Matka ei siihen vaikuta. Ei se mikään tykin kranaatti ole. Tomahawk suunnistaa maaston muotoja seuraamalla ja GPS:llä. Osumatarkkuus on 10 m ympyrän sisään. Tämä on jo vanha juttu.
Aloitus kuuluu informaatiosotaan Venäjän manestyksen ja sen aiheuttaman shokkitilan 'hoitoon'.
Eiköhän risteilyojusten lentokorkeus ole suhteellisen matala ja maastoa myötäilevä...miten sellaiset vaikuttavat11.000 metrissä lentäviin reittikoneisiin?
Täytyy sanoa, että erikoista puhetta länsimailta. Nyt ei ilmeisesti saisi käydä terrorismin vastaista sotaakaan, kun ovat ohjukset vaaraksi lentoliikenteelle. Pitäisikö sitten vaan laittaa kädet ylös Isis-sotilaiden edessä?
Iranissa raketin iskussa tuhoutui yksi talousrakennus ja neljä kotieläintä. GLONAS jarjestelmä hyvä pelkä veden alapuolella, rjska meren pohjassa niitä venäläis satelitejä kaikista eniten.
Laita lähde, jos sellaista on.
Milloin Syyriassa ammutaan alas ensimmäinen matkustajakone venäläisellä ohjuksella? Kenet valitaan tällä kertaa syntipukiksi, vai julistetaanko vahingogsi?
Ei ainakaan risteilyohjuksella.
Mitenkään puolustelematta; muistaako kukaan iranilaista airbus a300 vuonna 1988? No ei kukaan tietenkään, sehän oli iranilainen. Entäs korealainen kal 007 80-luvun alku? hyvä, kaikki muisti
Oletko sotilastekniikan asiantuntija? Näyttää olevan aika huteralla pohjalla noitten viritykset.
Risteilyohjus on nimensä mukaan maastoa myötäilevä ja matalalla lentävä ohjus....ihmettelen vieläkin mikä vaikutus näillä on 10.000 metrissä lentäviin reittikoneisiin?
On tietämättömyyden huippua kuvitella että risteilyohjuksella ammuttaisiin lentokoneita alas?
matkustajalento,
voit olla oikeassa että Usa, Nato valmistelee false flag -iskua. Ne eivät kestä Venäjän ylivoimaa Syyriassa.
Varmasti voi valmistella ja yrittää syyttää Venäjää, mutta ei niin kauan kun on käytössä risteilyohjukset.
Eli nämä reittimuutokset ovat käsittämättömiä, kun syy oli Kaspianmereltä ammutut ohjukset....eli sekin vaikuttaa informaatiosotaan liittyvältä mielikuvalta.
Eihän ohjus jonka lentorata on joku sataa metriä ole uhka reittilennoille 10-11.000 metrissä?
Rommel ei voi vannoa ettei tuo romu tule vikatilaan ja lennä huisin vittuun ja samalla pudota jotain konetta alas?
Vikatilaan....onpa tarkoitushakuista arvuuttelua....kyllähän monenmoisia ohjuksia on ammuttu tuhatmäärin Lähi- idän alueella....nytkö huolestuit erittäin tarkoista risteilyohjuksista? Näillä ammutaan terroristeja tuloksekkaasti...niillä voi olla myös ohjuksia...Saudit ainakin harkitsivat terroristien aseistamisesta ohjuksin...olisit huolestunut niistä ja varsinkin kouluttamattomista käyttäjistä.
Usa ja Nato-maat itkevät vaikka ovat itse syypäitä siihen, että Venäjän ohjusten lennot on täysin Venäjän komennossa ja hallinnassa.
Venäjä tarjosi aikoinaan Usalle ja Nato-maille yhteistyötä Gps:n ja Glonassin kanssa mutta Usan kenraalit ja Pentagon kielsivät kaiken yhteistyön.
Usan ja Naton johto on niin tyhmiä että kansa saa kärsiä.
Venäjän johtajat ovat vaaraksi Venäjän kansalle !
Putin on kuin norsu lasikaapissa ohjustensa kanssa. Kova uho pullistella, muiden turvallisuudesta ei huolta kanneta.
Mikä siellä pääkopassa nyt oikein mättää....eikö terroristeista ole aivan tarpeeksi jo itketty ja nyt kun Venäjä niitä ampuu tosissaan ja tehokkaasti....puhutaan pullistelusta?
Venäjän ohjukset eivät ole ollenkaan vaaraksi niille, jotka käyttävät Glonass-järjestelmää.
Oma vika jos on USA:n ja NATO:n GPS:ssä.
Suomen vika jos tänne alkaa tippua ohjuksia, väärä järjestelmä.
Kaikki "väärän järjestelmän" ihmiset ja kansat saa tuhota, oma vika.
terroristeja. Niillä voidaan tukea maajoukkoja, mutta yksin ne eivät riitä.
Sama koskee lentorynnäköintiä.
Ei ne ohjukset mikään vaara ole jos lentoyhtiö käyttää Glonassia mutta kun USA on kieltänyt Glonassin käytön USAn ja Nato-maiden lentoyhtiöiltä.