Ilmeisesti kaikki VWt pakotetaan Suomessa korjattaviksi. Siinä siis putoaa 10% tehot ja vännöt ja kulutus nousee saman verran.
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/kotimaa/vw-skandaali-korjauspakko-suomessa-%E2%80%93-uhkana-ajokielto/ar-AAfqDTW?li=AAaDcIL&ocid=mailsignoutmd
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/kotimaa/vw-skandaali-korjauspakko-suomessa-%E2%80%93-uhkana-ajokielto/ar-AAfqDTW?li=AAaDcIL&ocid=mailsignoutmd
Vastaukset 21
Vanhimmat
Klassinen trollialoitus kyykkärillä. Kerrotaan "uutinen", joka on todellinen. Siihen lisätään jotain raflaavaa keskustelun herättämiseksi.
Oletko tätä lukenut?
Trolli (internet)
Trolli on internet-slangisana, jolla tarkoitetaan viestiä tai henkilöä, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä tai ennalta-arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa.Samaa tarkoittava suomenkielisillä palstoilla syntynyt sana on provo, sanasta provokaatio.
Trollaus on trollien kirjoittamista uutisryhmiin, keskustelupalstoille, irkkiin tai wikeihin. Termin alkuperä ei kuitenkaan ole skandinaavisten, ja myöhemmin englannin, kielten peikkoa tarkoittava sana, vaan se juontuu vetouistelua merkitsevästä englannin sanasta trolling. Termiä trolling ei suomennosehdotuksesta huolimatta pidä sekoittaa englannin kielen sanaan trawling, joka tarkoittaa troolausta.
Trollaava henkilö kuvaannollisesti vetää viehettä saalisparven läpi toivoen, että joku tarttuu siihen. Myös viestejä, jotka näyttävät kokemattoman tai lapsellisen kirjoittajan postaamilta, on syytä epäillä, sillä tyhmää esittäviä trolleja esiintyy keskustelupalstoilla ja irkissä jatkuvasti. Trollaukseen voi liittyä myös viestien massalähetystä, jolloin trolli lisää foorumeille tahallaan useita samoja puheenvuoroja toisten keskustelijoiden ärsyttämiseksi.
Sanaa käytetään usein väärin tahattomasti, mutta joskus myös tahallisesti lyömäaseena kanssakirjoittajia vastaan. Pelkkä kritiikki tai eriävä mielipide, radikaalikaan sellainen, ei vielä ole trollausta, ellei tavoitteena ole ärsyttäminen.
Älä ruoki trollia!
Netiketti suosittelee olemaan ruokkimatta trollia. Tämä tarkoittaa käytännössä trollin jättämistä omaan arvoonsa ja suhtautumista trollaaviin viesteihin tai viestiketjuihin ikään kuin niitä ei olisi koskaan kirjoitettukaan. Tämä on usein vaikeaa, sillä muutaman ihmisen trollaantuminen saattaa aiheuttaa trollaustarkoituksessa aloitetun keskustelun laajenemisen tai olemassa olevan keskustelun väärille urille ajautumisen.
Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen.
Stanfordin ja Cornellin yliopistojen tutkijoiden tutkimuksen perusteella luodulla algoritmilla voitiin tunnistaa trolli 80 varmuudella viiden ensimmäisen viestin perusteella.
Aika klassista epä-tiedon levittämistä. Isä-Aurinkoinen olisi ylpeä pojastaan ja hänen propagandastaan. Vain aito venäläinen agitaattori pystyy moiseen sujuvuuteen.
Disinformaatio tarkoittaa tarkoituksellista harhaanjohtavaa tietoa tai tiedotusta, jolla pyritään hämäämään tiedotusvälineitä ja kansalaisia. Disinformaation levityksessä käytetään usein hyväksi tekaistuja asiakirjoja tai kuvia sekä levitetään vääristeltyä tietoa esimerkiksi epämääräisinä huhuina. Disinformaatio eroaa propagandasta siinä, että tietojen todellinen alkuperä pyritään salaamaan.
Sotatilanteesta esimerkkinä toimii Normandian maihinnousu, jolloin Liittoutuneiden puolelta oli onnistuttu levittämään väärä tieto saksalaisille että maihinnousu tapahtuisi Englannin kanaalista.
Että jaksat...
Missään ei ole julkaistu mitä korjaus aiheuttaa, joten juttusi on puhdasta arvailua.
Ja jos noin kävisinki, niin autossani
Teho laskisi noin 170:sta 153:een
Vääntö 350:sta 315:een
Kulutusta entiedäkään, mutta luultavasti 5l/100km, joten uusi arvo olisi siten jotain 5,5l/100 km
Kauheaa, hirveää! Kertakaikkiaan maailmanloppuun verrattava katastrofi.. Vähintään.
No sitä en sitten tiedä miten VW tuon kertakaikkisen katastrofin korvaisi, kun varmasti maailmanlaajuisia ryhmäkanteita tulee ja näin tapahtunee myös Suomessa.
Kyllähän se kiukuttaa, kun huijattiin ostamaan vähäkulutuksinen ja tehokas auto, mikä nyt myöhemmin muutetaan tavikseksi.
Pitkää ikää vaan nokkaketjuille tai nyt dieselistä puheenollen remmille.
Tavi on yleensä noin 35–40 cm pitkä. Tavilla on kapeat ja terävät siivet, lyhyt kaula, lyhyt, leveä ja valkoinen siipijuova sekä hohtavanvihreä siipipeili. Juhlapukuisella koiraalla on punaruskea pää ja keltareunainen vihreä alue pään sivulla. Takaruumiin sivuilla sillä on mustareunaiset kirkkaankeltaiset, kauasnäkyvät laikut. Kylki on harmaa ja siinä on valkoinen vaakasuora juova. Naaras on väriltään ruskeankirjava. Se muistuttaa heinätavia, mutta tavinaaras on pienempi, ja sillä on hento nokka, jonka tyvi on yleensä oranssi. Lisäksi tavilla on melko tumma silmäjuova, eikä sillä ole heinätavin tummaa poskijuovaa, joten sen pää on melko yksivärinen. Tavinaaraalla on myös pyrstön tyvellä valkoinen pitkittäisjuova, joka heinätavilta puuttuu. Sulkasatoiset koiraat ja nuoret yksilöt muistuttavat hyvin paljon naarasta.
Koiraan keväinen ääni on heleän kirkas ”klik”. Naaras pitää kaakattavaa räpätystä.
Tuollaista varmaan ajankuluksi pohdittiin VW toimistossa kun asiakkaat peräsi vastuitaan tehdasvioista.
tsi,dsg,öljynkulutus,sähköviat ym...
Tosiaan kiukuttaa, että tuo kulutus voi nousta eikä ero volkkarin hyväksi enää olisikaan niin suuri taviksiin verrattuna. Puolilitraa sadan kilometrin matkalla maksaisi siten dieselin nykyhinnoilla katastrofaaliset noin 60senttiä.
Ja eniten kiukuttaa edellä luettelemisten muutos lisäksi on tietysti se, että huippunopeuskin saataa romahtaa johonkin noin 200km/t. Auto on siis pilalla.
Vikoja ei nyt kolmannessa konsernin autossa vielä ole esiintynytkään. Ei edes noita suoli24-palstan luotettavien tahojen väittämiä 'kestovikoja'.
Mua huvittaa kun jostain puhtaasta spekulaatiosta (tässä tapauksessa tehonpudotuksesta) tulee yhtäkkiä nettitotuus.
Eihän tehdaskaan ole vielä edes esittänyt viranomaisille mitä muutoksia koneisiin tehdään. Ja täällä jotkut puhuu tehonpudotuksesta jo varmana totuutena. Juuri näin juoruakat toimivat, puhdasta spekulaatiota levitetään totuutena.
Eikös vuosien vikojen peittäminen ja vähättely ole mitään..
Saksaan ei kannata luottaa
On se mekaaninen korjaus eli autot paaliin.
Ei ole pakko korjata. Voi myös taannehtivasti maksaa isomman veron ja pitää sellaisena kun on.
Jos asiasta jotain tietäsi, niin verotuksen määrää CO2 arvo, eikä NOxit merkitse siinä mitään.
Edes VW ei vielä tiedä miten asian korjaa ja kuitenkin RÖLLIT tietää paremmin, vai keräävätkö käpyjä ja monistavat muiden arvauksia jälleen kerran?
Paskajuttu omistajille. Myyntiarvo laskee. Silmäänkusetus!
Silmä on näköelin, jonka reseptoreille soveltuva energian muoto on valosäteily. Silmä itse ei aisti valoa, vaan aistimus syntyy aivoissa.
Valon pääsyä silmään säätelee silmän himmentimenä toimiva värikalvo (iiris), jonka aukko on mustuainen eli pupilli. Valoa taittavia osia silmässä ovat sarveiskalvo, lasiainen ja mykiö eli linssi. Silmää onkin usein verrattu kameraan.
Humble mechanic kertoi että tuoreempiin autoihin asennetaan uusi ohjelmisto joka hieman lisää urearuiskutusta ja vanhempiin joissa urearuiskutusta ei alunperin ole, sellainen joudutaan ehkä jälkiasentamaan.
https://www.youtube.com/watch?v=rBx41WVkZnw
Ja jos sattuu olemaan pari tuntia aikaa niin voi vaikka huvikseen katsoa kun volkkarin pääjohtaja on kuulusteltavana dieselhuijauksen takia:
https://www.youtube.com/watch?v=Sr9GknJ1kGk
Uutisten mukaan pitää kyllä paikkansa, jos haluaa sillä jatkossakin ajella. Pakkohan ei siis ole, mutta jos et korjauta ja ajat sillä silti yleisellä tiellä, olet laittomalla välineellä venkuloimassa.
Nyt vw-konsernin omistajaa nöyryytetään oikein isolla kädellä. Just uutisissa, jos et korjauta voidaan poistaa rekisteristä. Koskee myös useita poliisiautoja.
Lisää syöttöä ja kulutusta polttoon ja lisäsuodatin!
Takaisinkutsu tulee nyt.
VW yritti senkin venkoilla taas pois.
Trafin pitäisi ottaa kantaa TSI maksatukseen myös.
"Trafin pitäisi ottaa kantaa TSI maksatukseen myös."
Miksi sä Osssi edelleen änkytät tästä asiasta joka on ollut hyvin hoidettu jo vuosikausia? VW maksaa jos auto on huollettu asiallisesti. Tämä on käyty läpi jo sataan kertaan sun kanssa. Miksi tämä ei mene sun kaaliin?