Se on moro,
autonvaihto olisi edessä, rahat jo tilillä ja ajattelu on supennut kahteen malliin:
- Toyota Landcruiser 3.0D Luxory manual
- Land Rover discovery 3 S manual (vieterijouset)
Molemmat tulevat lopulta hyvin samanhintaiseksi.
Etuja ja ongelmia näen seuraavasti:
Toyota:
huippulaatu, ei ongelmia odotettavissa
ajo-ominaisuudet
arvo säilyy (laatu ja maine)
lukkoperä takana manuaalissa, keskilukko myös
hyvä ESP
- jo 18 kk "vanha" malli, paljon myyty ja tulee usein vastaan. Juntteja kuskeja..
- kallistelu
- tehoa voisi olla enemmän rekkojen ohituksiin
Disco3:
iso ja painava ( 500 kg enemmän kuin Toyota)
Pärjää varmaan hyvin keulakolareissa
ihan uusi malli
190 hp vastaan Toyotan 166 hp
440 Nm vastaan Toyotan 405 Nm
maastossa Toyotaa parempi "maine", tosin ei liene suurta eroa käytännössä
- Lantikka ei ole menestynyt vikatilastoissa. Englantilaisena autona todella paljon vikoja, ihan hännillä luotettavuudessa. Toisaalta 3 v ja 100 tkm takuu auttaa alkuun jos vaan saa sijaisauton jokaiselle korjaukselle
- ovet sulkeutuu kankeasti ja kaikki vaatii voimaa (miehinen auto ?)
- arvo säilynee Toyotaa huonommin kun on paljon vikoja ja huono maine
Kumman itse ottaisit ja kumpaan omat rahat kiinni ? sama hinta, kaksi eri autoa.
Pertti
autonvaihto olisi edessä, rahat jo tilillä ja ajattelu on supennut kahteen malliin:
- Toyota Landcruiser 3.0D Luxory manual
- Land Rover discovery 3 S manual (vieterijouset)
Molemmat tulevat lopulta hyvin samanhintaiseksi.
Etuja ja ongelmia näen seuraavasti:
Toyota:
huippulaatu, ei ongelmia odotettavissa
ajo-ominaisuudet
arvo säilyy (laatu ja maine)
lukkoperä takana manuaalissa, keskilukko myös
hyvä ESP
- jo 18 kk "vanha" malli, paljon myyty ja tulee usein vastaan. Juntteja kuskeja..
- kallistelu
- tehoa voisi olla enemmän rekkojen ohituksiin
Disco3:
iso ja painava ( 500 kg enemmän kuin Toyota)
Pärjää varmaan hyvin keulakolareissa
ihan uusi malli
190 hp vastaan Toyotan 166 hp
440 Nm vastaan Toyotan 405 Nm
maastossa Toyotaa parempi "maine", tosin ei liene suurta eroa käytännössä
- Lantikka ei ole menestynyt vikatilastoissa. Englantilaisena autona todella paljon vikoja, ihan hännillä luotettavuudessa. Toisaalta 3 v ja 100 tkm takuu auttaa alkuun jos vaan saa sijaisauton jokaiselle korjaukselle
- ovet sulkeutuu kankeasti ja kaikki vaatii voimaa (miehinen auto ?)
- arvo säilynee Toyotaa huonommin kun on paljon vikoja ja huono maine
Kumman itse ottaisit ja kumpaan omat rahat kiinni ? sama hinta, kaksi eri autoa.
Pertti
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo tehoero hukkunee tuohon korkeampaan painoon, jos edes riittää. ( en ole kokeillut)
Minulla ei ole maasturikokemuksia kuin 5 vuodesta vanhemmalla käytettynä ostamallani Toyotalla.
Tekniikka oli vahva,en nyt muista olleen koko aikana oikein minkäänlaista vikaa.( liekö sitten tuuria)
Korissa oli pari pientä ruostevikaa, joista toinen tuli etuoven kulmaan tulleeseen kolhuun ja toinen lokasuojan reunaan, alkoi ilmeisesti kiveniskemästä.
Pohjan minä ruostesuojautin pari kertaa, ei ruostevikoja.
Tuli vaan mieleen, että onko ensi vuonna tojon dieselien uudistuessa tulossa Land Cruiserinkin koneisiin jotain uutta?
Yhdellä tuttavallani on Saksassa vanhempi lantikka, ainakin kone on kestänyt, ajettu tähän mennessä vajaa 300 000 km.
meillä on toyota land cruiser 80 -90 aj 567tkm
remonteja tähän menessä diesel pumpu avattu ja akseli vaihdettu " kanatta vaihta ajoissa "
etu akselin axelit vaihdettu " koko ajan neliveto rasitta aika kovasti etu akselia jossa lian pienet boorit "
hehku tulpat
öljyt ja suodatin 10.000km välein
ei muita vikoja eikä edes ruostetta ja huom tämä ei ole ollut mikään mantie auto vaan kovasaa käyttössä metsä auto teillä ja vinsiä on tarvittu"
ja ajo jatku tiedän vastavan jolla ylitetty jo ajat sitten miljona kilometria ja auto edelen ajossa
Itselläni ei olisi tuossa tilanteessa mitään ongelmaa. Valitsisin Discoveryn! Ottaisin SE-mallin v6 dieselillä ja automaatilla.
Valintaani helpottaa oleellisesti se että ajan vm 2000 Discolla, eikä mitään isompia vikoja ole ollut. Tosin vasta 161 000 mittarissa. Takajousituksen (ilmajouset) toinen kumipussi alkoi viime talvena vuotaa ja nyt on alkanut tihkua öljyä ulos.
Vaikka Toyotalla itse ajankin, niin olin kyllä vakuuttunut tuosta Discovery 3:sta koeajon jälkeen, mutta huom! SE-mallista, jossa ilmajouset. Auto meni maasturiksi tiellä todella hienosti ilman pienintäkään nyökkimistä ja oli vakaa kuin mikä. Eikä ollut valittamista maastossakaan, vaikka kaikkein pahimmissa kohdissa (jäinen jyrkkä ylämäki) joutui kytkemään automatiikat pois ja menemään varvastuntumalta. Mutta niin kauan kuin kitkaa on hiukankaan niin elektroniikka toimi kyllä hienosti. Kannattaa kokeilla molemmilla jousituksilla oleva Disco ja miettiä kannattaako tuossa kohtaa säästää.
Pidän Disco3 miinuksia painoarvoltaan huomattavasti suurempina kuin Toyotan. Et kirjoittanut käyttötarpeesta mihin tämän maasturin haet, mutta oli mikä tahansa niin LandCruiser ehdottomasti!
Olit vähän niin kuin väkisin hakenut plussia tuolle Disco3:lle. Seuraavat eivät kyllä mielestäni kuulu plussien puolelle:
- iso ja painava ( 500 kg enemmän kuin Toyota)
Pärjää varmaan hyvin keulakolareissa //dieselvero,kömpelyys,kulutus
- ihan uusi malli //aina riski olla beta testaaja
- maastossa Toyotaa parempi "maine", tosin ei liene suurta eroa käytännössä //niin mikä maine? joskus vuonna yks ja kaks LandRover, tuota Disco3 ei kannata maastoon viedä
Kiitos vastauksista.
Auto tulee yleiajoon Oulun ja Lapin lääniin joissa lunta riittää. Talvella n. 20 % ajosta on kelkkakärryn kanssa ja kesällä tulee hinattua asuntovaunua 2-3 viikkoa.
Lisäksi jonkinsortin offarikärpänen on puraissut eli möyrintää sekä lumessa että mudassa on tiedossa.
Tavaratilaa tarvitsee paljon, min 600 litraa ja kattokantavuuttakin saisi riittää kahdelle kanootille + varusteille.
Pertti
Suosi tojotaa on mukavan viiksekästä porukkaa tojotoilla liikkeellä. Itse olen viiksetön ja minun ei tarvitse harkita.
Tojotamiehet on yhteiskunnan henkinnen tukipilari.
Nuo vaatimattomat toppatakkimiehet rasvaisin käsin vaanivat kaikkialla.
Tojota mies tietää. muut luulee.
Tojotamiesen vaimoja on paljon tanssiravintoloissa. Joten kai se tojota vie potenssinkin?
Valitsisin Disco 3:n vuoden päästä, kunhan pahimmat lastentaudit on hoidettu. Mistään autosta ei kannata ostaa ensimmäisen vuoden mallia... Jos pakko ostaa vuoden sisään, niin sit tojo, mut tomaatilla.
Jos olisi muita vaihtoehtoja, niin sitten 2004 Disco II. Itse ajelen 2000-mallisella Disco II:lla ja olen ollut suht' tyytyväinen.
Nuo disko 2 mallit alkaa näyttää jo toivottoman vanhanaikaisilta kun vertaa disko 3:een !!
On kohta alennusmyynnissän 2 diskot, kun kaiki haluaa 3. mallin,,, joka onkin komea auto!
Se 2 disko muistuttaa jotain uatsia tms venäläistä maasturia.
>Nuo disko 2 mallit alkaa näyttää jo toivottoman vanhanaikaisilta kun vertaa disko 3:een !!
Se on katsojan silmässä tuokin. Myönnän toki, että disco 3 saattaa olla jonkun sitimaasturijampan mielestä kovinkin seksikkään näköinen, mutta itse pidän enmmän perinteisestä muotoilusta, maastoauton pitää näyttää maastoautolta.
>On kohta alennusmyynnissän 2 diskot, kun kaiki haluaa 3. mallin,,, joka onkin komea auto!
Niinhän sitä lupaillaan, mutta eipä ole vielä disco I:kään hinnat romahtaneet. Ja hyvä jos hinnat tippuvat, silloin tämä äijä nimittäin ostaa toisen.
>Se 2 disko muistuttaa jotain uatsia tms venäläistä maasturia.
Et taida olla sitten paljon uazeja nähnyt?
tuo lantika on ikiaikaista vanha tekknikka huonoimillan . alimitoitettu konn , pieni akseliväli , korkea ja painopiste vääräsä kohta lisäksi kaikki tietävät englantilaisen auton laadun!!
osta vain hile disco helise osat kun discossa
Ikävää, jos sulla on huonoja kokemuksia discoista... Itse olen ollut tyytyväinen toistaiseksi.