Volkswagen kiemurtelee taas: saatoimme huijata vielä hieman lisää
Volkswagen tutkii, onko päästömittauksia väärentänyttä ohjelmistoa käytetty myös muissa yhtiön dieselmoottoreissa. Reutersin mukaan autojättiä horjuttanut skandaali saattaa vielä laajentua.
Tähän mennessä Volkswagen on todennut, että sen huijaussofta on voinut olla mukana jopa 11 miljoonassa autossa maailmanlaajuisesti. Epäilyt ovat koskeneet EA 189 -moottorimallia.
Amerikkalaisviranomaiset tutkivat lisäksi VW:n kolmannen sukupolven moottoreita, mukaan lukien uudemmat EA 288 -mallin moottorit. Niitä VW on puolustanut ja todennut, että huijaussoftaa ei niistä löydy.
Saksalainen uutistoimisto DPA kertoi tänään, että vielä muita moottorimalleja saattaa olla mukana skandaalissa.
VW on Reutersin tietojen mukaan vastannut väitteeseen sähköpostitse lyhyesti kertomalla, että myös vanhempia EA 288 -malleja tutkitaan.
Varmaa tietoa asiasta ei kuitenkaan ole, eikä Volkswagen ole antanut asiasta tarkempaa kommenttia.
http://www.tekniikkatalous.fi/teknii...-lisaa-6059854
Volkswagen tutkii, onko päästömittauksia väärentänyttä ohjelmistoa käytetty myös muissa yhtiön dieselmoottoreissa. Reutersin mukaan autojättiä horjuttanut skandaali saattaa vielä laajentua.
Tähän mennessä Volkswagen on todennut, että sen huijaussofta on voinut olla mukana jopa 11 miljoonassa autossa maailmanlaajuisesti. Epäilyt ovat koskeneet EA 189 -moottorimallia.
Amerikkalaisviranomaiset tutkivat lisäksi VW:n kolmannen sukupolven moottoreita, mukaan lukien uudemmat EA 288 -mallin moottorit. Niitä VW on puolustanut ja todennut, että huijaussoftaa ei niistä löydy.
Saksalainen uutistoimisto DPA kertoi tänään, että vielä muita moottorimalleja saattaa olla mukana skandaalissa.
VW on Reutersin tietojen mukaan vastannut väitteeseen sähköpostitse lyhyesti kertomalla, että myös vanhempia EA 288 -malleja tutkitaan.
Varmaa tietoa asiasta ei kuitenkaan ole, eikä Volkswagen ole antanut asiasta tarkempaa kommenttia.
http://www.tekniikkatalous.fi/teknii...-lisaa-6059854
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos oltaisiin EA288-koneen kanssa puhtain paperein liikkeellä, niin asian voisi heti kiistää, mutta VW:n vastaus "ei kommentoida kun tutkinta on kesken" tarkoittaa käytännössä sitä, että jotakin vilunkia on. Eli huijaus sen kun laajenee kuin ebola. OLi jopa kehitelty useita vaihtoehtoisia huijaustapoja erilaisten elektronisten sekä mekaanisten laitteiden avulla.
Pitikö niin yltiöpäisesti tavoitella maailman herruutta, että ihan kaikki keinot olivat sallittuja. Nyt tulee lunta tupaan oikein urakalla.
hauskoja nämä trollit. He näkevät enemmän vaivaa asiasta kuin VW:n omistajat jotka odottavat rauhassa kun autot aikanaan hoidetaan viranomaisten haluamaan kuntoon ja sitä ennen voi ajella ihan rauhassa.
Ota jo ne sumeat VW-lasit silmiltäsi.
Väitätkö edelleen, että Tekniikka ja Talous sekä Kauppalehti ovat
trolleihin erikoistuneita julkaisuja ! Vai onko totuus niin katkeraa !