Wankel ei kuollutkaan

Tuskin wankel tulee arkiautoissa koskaan yleistymään ellei mazda keksi jotain vallankumouksellista. Mielestäni kannattais keskittyä sportteihin missä rx7 on jo saanut legendaarisen maineen, päihitti aikonaan jopa Porschen nopeudessa ja ajettavuuskin oli yhtä hyvä paljon pienemmällä hinnalla.

Päästöissä jo kulutuksessa riittää että saa rekisteriin, ei siitä mitään ekoautoa kannata yrittää tehdä. Kestävyyteen pitäisi keskittyä, varmasti suurin asia joka karkoittaa ostajia. Jos kestävyys saadaan paremmaksi varmasti mazda pystyy haastamaan skylinet ja kumppanit sporttiluokassa.

Hienoa että japanissa vielä tehdää haastavaa ja erilaista tekniikkaa kuten wankel tai vaikka subaru boxer-neliveto. Eurooppalaiset tuntuvat aika tylsiltä näihin verrattuna.

Kuulemma tuo uusi Mazdan wankel moottori on varustettu turboahtimella.

Sopisi pirun hyvin 50kWh akkupaketin rinnalle range extenderiksi.

Hatunnosto Mazdalle että pystyy kehittämään epätavanomaista moottoritekniikkaa kuten wankel ja myös siitä että ei ole lähtenyt turboiluun mukaan vaan on kehittänyt vaparimoottoria edelleen tehokkaammaksi ja taloudellisemmaksi.
Mazda on muutenkin jo vuosikymmeniä tehnyt asiat kunnolla alusta asti eikä ole mennyt siitä missä aita on matalin kuten jotkut muut merkit.
Mulla oli pari Mazdaa joskus ja nyt ollut paria muuta japsimerkkiä ja monta kertaa on saanut todeta näiden muiden merkkien ratkaisut heppoisemmaksi ja huonommaksi kuin Mazdoissa.