Kalliita ovat käyeyt autot. Vuosimallin 2013 auto maksaa lähes saman mikä hinnastossa tällä hetkellä. Vuonna 2013 ajettu n.6kk , sitten vuosi 2014 ja nyt kuluva vuosi 2015. Eikö tuon voisi pyöristää kolmeen vuoteen? Ajokilometrejä n. 60000 mikä on varmaan aika tavallinen kilometrimäärä.
Renkailla ajaa molemmilla sarjopilla ehkä yhden kauden, mutta melko sakkorajoilla alkavat olla. Jakohinna puolessa välissä.
Ilmeisesti uuden auton osto on melko kannattavaa, joten taidan kallistua sellaiseen.
Miten te muut laskette autohankinnan käytetyn ja uuden välillä?
Renkailla ajaa molemmilla sarjopilla ehkä yhden kauden, mutta melko sakkorajoilla alkavat olla. Jakohinna puolessa välissä.
Ilmeisesti uuden auton osto on melko kannattavaa, joten taidan kallistua sellaiseen.
Miten te muut laskette autohankinnan käytetyn ja uuden välillä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
En kyllä ymmärtänyt mitä kysyt. Auto maksaa saman mikä hinnastossa?
Mutta tätä vuotta on kulunut n.10kk eli autoa on käytetty n.6kk 12kk n.10kk=n.28kk=n. 2v 4kk eli pyöreästi 2 vuotta.
Sehän riippuu ihan käyttöönottopäivästä, itselläni on käyttöönotto 28.9.2013, eli käyttöikää on tullut täyteen juuri reilu 2v. ja 1kk. Tehtaalta autoni on tullut ulos Syyskuussa 2013, eli "syntymästä" on kulunut se 26kk.
Ostettu kymmenisen päivää sitten ja maksoin 47%:a siitä mitä uusi vastaava auto maksaa hinnaston mukaan tällähetkellä kyseisillä varusteilla (on tietysti ajettukkin ihan runsaasti tämän kahden vuoden käytön aikana).
Kyseessä nelivetoinen saksalainen "premium" merkki.
Asiahan on kovin yksinkertainen. Uudesta vastaavasta kaikkine varusteineen ja tilpehööreineen pyydetään tarjous ja sen jälkeen jos käytetty on mahdollinen verrataan siihen. Sen jälkeen onkin paljon helpompi huomata se todellinen ero uuden ja vanhan välillä. Niihin uusien autojen hinnasto hintaa pitää aina lisä minimissään sellaiset 2500 euroa ihan siihen perusmalliinkin, että saa auton ulos kaksine renkaineen, lohkolämmittin sisähaaralla ja toimituskuluineen. Ja jos haluaa varsinaisia lisävarusteita, niin 5000 euroa ei ole mikään summa.
Auton arvo määräytyy käyttöönottopäivän mukaan. Esimerkkisi Tullin autohinnastossa ei ole mitään merkitystä missä kuussa auto on rekisteröity. Siis 2013 on ensimmäinen vuosi ja 2014 toinen ja niin edelleen.
Uudesta autosta saa tällä hetkellä 10-15% pois. Jos tuntuu automyyjästä paljolta, niin kannattaa kysyä naapuri kaupungista, sillä tavalla että on kuitenkin eri ketjua. Talous sakkaa nyt suomessa, ettei kukaan uskalla ostaa mitään, joten ostajan markkinat. Toki jos on varmat työpaikat jne ja haluaa maksaa, niin mikä ettei.
Ota huomioon myös se että jos auto on 2-3 vuotta uudempi, niin se on myös paremmin varusteltu. Uudessa on takuu. 3 vuotiaassa se on voinut viikko sitten päättyä. Joku satanen sillekin kannattaa laskea.
Nykyisin uuden auton voi myös ulkomailta. Hyviä autokauppoja.
Vaikka talous sakkaa, niin autokauppa käy paremmin kuin jokin aikaa sitten ja tuollaisia 15% alennuksia ei saa kuin maahantuojan tai tehtaan kampanjoista.
Vittu te ootte tyhmiä
ja köyhiä
Mättäähän joku jos uudesta autosta joutuu maksamaan yli 20vtonnia. Valmistuskustannus on varmaan jotain 5 tonnin luokkaa.
vain tyhmä ei ymmärrä kaupankäynnin ja verotuksen tosiasioita.
Eikä köyhä
Sä olet todella dorka!!!!
Olen aina ostanut autoni seuraavalla kaavalla; Tuulilasi-lehden käytettyjen autojen hinnastosta katsotaan hinta vuotta vanhemmasta ja siitä puolet, se on hinta jolla auto tulee minulle. Jos hinta on jotain muuta tinkimisen jälkeen, auto ei tule minulle, sen saa ostaa joku toinen. Ja yli kolme vuotta vanhoja autoja ei kannata ostaa, eikä paljon ajettuja.
Satoja autoja olen näin ostanut vuosien aikana ja uskon kaavan toimivan jatkossakin.
Kyllä sä oot sekasin
Nykyään hinnat katsotaan netistä, eikö 80-luvun malliin autolehden listoista, noloa puhua tuollaisia.
Vittu sä oot tyhmä
Totta kait autojen hintoja katsotaan netistä, mutta tuo sama kaava pätee silti uusien ja uudehkojen autojen ostossa, eli katsotaan vuotta vanhemman auton hinta ja siitä puolet on ostohinta. Lehdet julkaiset edelleen käytettyjen autojen hintoja n. arvioineen ja sitä voi hyvin pitää pohjana tuota kaavaa sovellettaessa.
Netistä tietysti etsitään sopivaa "uhria" sitten, jolta auto ostetaan, ellei omaan ostoilmoitukseen tärppää.
ja köyhä
Parin vuoden ikäisissä autoissa tuntuu olevan jakautuneet markkinat. Eräät yleisesti suositut mallit ovat "uudenveroisia" ja "näillä varusteilla vastaava yli 5000 kalliimpi" - perusteella hinnoiteltu melkein uuden tasolle. Sitten on vähemmän suosittuja malleja, joiden hinta tippuu about 30 % parissa vuodessa. Itse olen tehnyt parit hyvät kaupat jälkimmäisestä laarista.
Edellisen perusteella Ford Focus tuntuu olevan kalliimpi 2-3 vuotiaina, kun taas Renault Meganet vastaavasti alempaa hintaluokkaa.
Renault Megane on aliarvostettu auto nykyään.
ostin peugeot 307 vuonna 2013 ja ajan sillä vieläkin😆