Hei kaikki,
Auttakaa nyt kahta naisihmistä hädässä. Autoni akku nimittäin on päässyt tyhjäksi ja yritimme ystäväni kanssa eilen käynnistää autoa apuakun avulla ystäväni autolla.
Kiinnitimme ensin kaapelin tyhjän akun napaan ja sen jälkeen toisen pään apuakun napaan. Sitten kiinnitimme kaapelin apuakun - napaan, mutta kun kävimme kiinnittämään toista päätä toisen auton moottoriin, saimme aikaan vain ison kasan kipinöitä!
Pelkäsimme tehneemme väärin ja jätimme asian toistaiseksi sikseen, kunnes esim. joku teistä auttaa. =)
Kiitos jo etukäteen!
Auttakaa nyt kahta naisihmistä hädässä. Autoni akku nimittäin on päässyt tyhjäksi ja yritimme ystäväni kanssa eilen käynnistää autoa apuakun avulla ystäväni autolla.
Kiinnitimme ensin kaapelin tyhjän akun napaan ja sen jälkeen toisen pään apuakun napaan. Sitten kiinnitimme kaapelin apuakun - napaan, mutta kun kävimme kiinnittämään toista päätä toisen auton moottoriin, saimme aikaan vain ison kasan kipinöitä!
Pelkäsimme tehneemme väärin ja jätimme asian toistaiseksi sikseen, kunnes esim. joku teistä auttaa. =)
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei sitä kaapelia kiinnitetä moottoriin, vaan (-)napaan. Se saattaa hieman kipinöidä, mutta kun laitat nopsaan kiinni, niin ei siinä mitään. ja sitten starttaamaan. Ei kannata heti sammuttaa sitten kun on kerran saanut käyntiin, jotta ehtii ladata tyhjää akkua. Tosin jos akku on vanha niin ei se pidä virtaa kauaa.Silloin pitää ostaa uusi akku. Ne ei ole kovin kalliita, pari sataa.
Neitokaiset tekivät aivan oikein! Miinus laitetaan juuri auton koriin, koska tuo kipinöinti akun päällä saattaisi aiheuttaa räjähdyksen, jos akusta olisi purkautunut happoa (kaasua).
Kipinöinti taas johtuu siitä, että tyhjän akun jännite on alempi kuin täyden ja virta syöksähtää kytkentävaiheessa liian pienen kontaktipinnan kautta. Tämä loppuu heti kaapeli on kunnolla kiinni.
Mielestäni juuri näin kuten he tekivät,ja juuri tässä järjestyksessä ja purku päinvastaisessa järjestyksessä.Kaikki eivät ota vakavasti tätä akun räjähdysvaaraa,jos se (-)kaapelin toinenkin pää kytketään akun napaan.Tiedän kuitenkin tapauksen,jossa akusta oli lentänyt yksi sivu taivaan tuuliin.Ne hapot eivät todellakaan tee hyvää kasvoille tai silmille.
>> Kiinnitimme ensin kaapelin tyhjän akun napaan ja sen jälkeen toisen pään apuakun napaan. > Sitten kiinnitimme kaapelin apuakun - napaan, mutta kun kävimme kiinnittämään toista päätä toisen auton moottoriin, saimme aikaan vain ison kasan kipinöitä!
> 5. Irroitetaan kaapeli auttavan auton
> -navasta, autettavan auton rungosta...
Tässä vaiheessa kaapeli saattaa kipinöidä ja kas: auttavan auton akusta puuttuu kansi... Siis: ensin irrotetaan autettavan auton rungosta.
...ei se mitään, onneksi kulmakarvani ovat jo paranemassa ;)
Totta puhuen, kiitos korjauksesta. Jäin itsekin hieman miettimään, menikö selitykseni oikein...
Eli kipinöinti on ihan normaalia, kunhan akun luona ei kipinöi?
Kun muistaa laittaa miinus-johdon auton runkoon viimeisenä ja irroittaa sen ensimmäisenä?
No niin,
yritimme uudestaan tässä järjestyksessä:
1. Tyhjän akun napa auttavan akun napaan
2. Toinen kaapeli auttavan akun - napaan
3. Toinen pää autettavan auton moottorinnostokoukkuun
Kun saimme piuhat kiinni, navoissa olleet kaapelit kävivät kuumenemaan sillä seurauksella, että ne muoviset osat kaapeleista alkoivat sulaa!Tämä ei liene tarkoitus? =)
Mitä teimme nyt väärin? Taitaa olla viisainta viedä auto korjaamolle...
Ei oikein onnistu siis. Kuulostaa kyllä ihan oikosululta. Tuossa epäilyttää tuo moottorinnostokoukku, joku toinen paikka olisi ehkä parempi.
Minun mielestäni suoraan vaan napoihin, mutta en tuputa näkemyksiäni... =)
Riippuen autostasi, akun - navalta lähtevän kaapelin (siis se mikä on jo siinä akussa kiinni) toinen pää voi olla hyvin helpossa ja näkyvässä paikassa, siihen voisi olla hyvä laittaa se apukaapelikin.
Auton ohjekirjassa neuvottiin tuota moottorinnostokoukkua... Mistä oikosulku voi johtua? Hermot tässä alkaa kohta mennä. =)
Vaikuttaa, että apukaapelit ovat joko liian ohutta piuhaa tai kaapelin pää on irti liitoksestaan. Silloin liitoskohtaan tulee varmasti paljon kipinöitä ja lämpöä.
Olivat erittäin todennäköisesti liian ohuet ei kannata ostaa mitään parinkympin(mk) kaapeleita vaan vaikka varaosakaupasta kunnolliset. Kun sieltä kysyy neuvoa niin varmasti löytyy apua että mitkä ovat hyvät. tästä vastauksesta ei varmaan ollu enää mitään apua näin myöhään mutta onnea seuraavaan yritykseen. Kunnon vahvat kaapelit maksavat vähän enemmän mutta ovat sen arvoiset kun eivät sula heti!!