Auto- ja Kuljetusalan liitto AKT on jäänyt ainoaksi työväen asialla olevaksi liitoksi. Sitä yrittävät saada ruotuun etenkin työnantajat Jyri Häkämiehen painostaessa AKT:tä kaikin mahdollisin keinoin. Häkämies on saanut jostakin syystä mukaansa myös SAK:n Lauri Lylyn, jonka pitäisi kaiken järjen mukaan olla työläisten asialla eikä työnantajien.
Hallitus on yrittänyt Sipilän johdolla kampittaa työntekijöitä mennen tullen, ja viedä heiltä viimeisetkin oikeudet pakkolakien voimalla.
Työtekijöiden kiristystä harjoittava pääministeri ei voi olla pitkään kansan suosiossa, vaan pudotus pilven reunalta maan pinnalle tulee olemaan nopea.
Hallitus on yrittänyt Sipilän johdolla kampittaa työntekijöitä mennen tullen, ja viedä heiltä viimeisetkin oikeudet pakkolakien voimalla.
Työtekijöiden kiristystä harjoittava pääministeri ei voi olla pitkään kansan suosiossa, vaan pudotus pilven reunalta maan pinnalle tulee olemaan nopea.
Vastaukset 3
Vanhimmat
AKT kerää rahaa taistelukassaansa VVO:ssa perimällä köyhiltä ylikorkeita vuokria. Tuleehan siitä samalla SDP:n puheenjohtajallekin mukavaa lisäansiota.
Voisiko AKT ajatella tukilakkoa sen puolesta, että AKT pienentäisi köyhiltä perimiään kiskurivuokria?
koska ne liiton pamput ovat pistäneet rahaa liiton taistelukassaan, olleet lakossa ja luovuttaneet lakkopäivien palkkansa. Minä vaan kysyn.
Norjassa ja Ruotsissa on lakkoja (AKT:n erikoisosaamisala) vain murto-osa siitä mitä Suomessa. Varmaan Ruotsissa ja Norjassa työläisten elintasokin on vastaavasti huomattavasti alhaisempi kuin Suomessa.