Tästä on jo muutama vuosi aikaa, kun suomessakin nostatettiin DIESEL-innostusta.
Suomalaiset autokauppiaat ja sen seurauksena luonnollisesti myös Oikeisto-YLE kehuivat kilvan dieseleitä vähäpäästöisiksi ja ylistivät niitä taivaisiin.
Ympäristöviranomaiset olivat käyneet Saksassa, juoneet laatuviiniä ja katselleet saksalaisen autotehtaiden esityksiä: diesel ei ENÄÄ "päästä".
Ilosanomaa rummutettiin suomessakin ja kas, se tuotti tulosta. Autokauppiaan kukkaro alkoi lihoa, matin ja maijjan pistäessä nimensä netin vekseliin. 20% korko ei painanut missään, niin "edullinen ja ympäristöystävällinenkin" diesel oli.
Kauppa kävi kuumana, joten VERO-karhukin alkoi heräillä, alkoihan olla nälkä. Ja kas, dieselpolttoaineen hinta nousi, Bensan tasoihin.
Loppu tästä "leikistä" (kusetuksesta) onkin jo historiaa:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/paastohuijauksia-paljastui-useista-uusista-merkeista/CJw9SRXx
ja nyt nuo saksalaisautot makaavat jobbareiden pihoilla. Rahoitusliikkeiden sinne toimittamina. Se kusettajien "TYÖVOIMAPULAKIN" kun jäi kokonaan tulematta
Mahtoiko Kokoomus olla silloinkin suhmuroimassa ==?
Suomalaiset autokauppiaat ja sen seurauksena luonnollisesti myös Oikeisto-YLE kehuivat kilvan dieseleitä vähäpäästöisiksi ja ylistivät niitä taivaisiin.
Ympäristöviranomaiset olivat käyneet Saksassa, juoneet laatuviiniä ja katselleet saksalaisen autotehtaiden esityksiä: diesel ei ENÄÄ "päästä".
Ilosanomaa rummutettiin suomessakin ja kas, se tuotti tulosta. Autokauppiaan kukkaro alkoi lihoa, matin ja maijjan pistäessä nimensä netin vekseliin. 20% korko ei painanut missään, niin "edullinen ja ympäristöystävällinenkin" diesel oli.
Kauppa kävi kuumana, joten VERO-karhukin alkoi heräillä, alkoihan olla nälkä. Ja kas, dieselpolttoaineen hinta nousi, Bensan tasoihin.
Loppu tästä "leikistä" (kusetuksesta) onkin jo historiaa:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/paastohuijauksia-paljastui-useista-uusista-merkeista/CJw9SRXx
ja nyt nuo saksalaisautot makaavat jobbareiden pihoilla. Rahoitusliikkeiden sinne toimittamina. Se kusettajien "TYÖVOIMAPULAKIN" kun jäi kokonaan tulematta
Mahtoiko Kokoomus olla silloinkin suhmuroimassa ==?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vaikeneminen on myöntämisen merkki ja niinähän se on DIESEL-kusetuksessakin.
Takavuosina diesel julistettiin "vähäpäästöisimmäksi" automalliksi ja oikeisto-YLE kehoitti suosimaan juuri diiseliä. Ja kuten sopulin aivopesussa AINA, näin siis kävi. Diiseli meni kaupaksi.
Kun riittävästi diiseleitä oli myyty, tuli diiselkusetuksen seuraava vaihe. Tehtiin nk. "veronkevennys"-katiaiset: polttoaineen hintaa nostettiin rajusti !!!
Tietysti, olihan diiseli-ajoneuvvot käyneet hyvin, siis todella hyvin kaupaksi.
"Työvoimapula"-valheiden siivittäminä !
Ja tänään, totuus diiselkusetuksesta siis valkeni.
Kusetustahan se oli.
on tässä tapauksessa vain merkki siitä että sinä kommarikyrpä Haans olet niin totaalisen nolo änkyrä juttuinesi.
Mopot, moottorisahat ja ruohonleikkurit käyvät bensalla, autot dieselillä.
Juu ja fillarit näkkileivällä...
En vaan tiedä miten se liittyy tähän.
Päästöjen osalta bensamalleissa ei ole sen puhtaammat jauhot pusseissaan.
Volkkarin tapaus olikin oma lukunsa.
Auto- ja ajoneuvoverot vaan vaikuttaa auton hankintaan, joten hankintahetken pelisäännöillä tutkitaan, mikä on järkevää ostaa sen hetken tarjonnasta itselle sopiva.
Jollakin absoluuttisilla pakokaasupäästöillä ei ole minulle merkitystä, kun jollekin ylivihreälle se on ainoa kriteeri.
>>>Päästöjen osalta bensamalleissa ei ole sen puhtaammat jauhot pusseissaan.<<<
Tarkkaan ottaen, volkkarin ostaja ei sinänsä hävinnyt mitään. Tuli vain ostaneeksi volkkarin, jos luuli, että päästöt oli vähäisemmät.
Sama diiseleissä. Ei ostaja sinänsä heti hävinnyt mitään, autot on varmaan ihan hyvät.
Valtio voitti, verotuottojen kasvamisena. Se juju siinä ja tässä, bensa ja diiselkusetuksessa. Ja .... ihan hyvä auto silti on alla !
>>Volkkarin tapaus olikin oma lukunsa.<<<
Hei, oleellista EI nyt ole päästöt ympäristön suojelussa sillä ympäristö alkaa olla tuhottu JO.
Oleellista on ne rahalliset huijjaukset jotka siis jo tapahtuivat.
Eikä volkkari ollut ainoa. Muistan, kuinka hesarin etusivulla killuivat Bemarit, joiden kulutuksen väitettiin olevan 3,5 litraa sadalla. Diiseleitä olivat eikä sähköllä nämä kulje.
Valehtelivat !!!!
eikö totta.
Meillä oli suuri joukko autoalan ammattilaisia, jotka varmuudella tiesivät, että nyt valehdellaan ja rajusti mutta vaikenivat bisneksen edun nimissä
Mainitaan vielä nämä tietäjät:
Tekniikan Maailma
Tuulilasi
ehkä jokunen muukin mutta nuo tiesivät varmuudella.
"diisel-vedätys" oli puhdasta bisneksen pyörittämää kusetusta.
Näin ne toimivat asuntopuolella, aivan samalla tavalla:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/9390626/nain-asuntokeinottelu-on-organisoitu-
No niin no, köyhät valittavat aina .....
... jotta lisää köyhiä ei enää tulisi.
Tässä "hyvinvointi"-valtiossa. PETOS-Soinin johdolla
Melkoisessa kuplassa elät jos luulet että Timo Soini johtaa tätä valtiota.
Todellisuudessa tätä valiota johtaa Keskusta, kokoomus jotka vievät Timo Soinia kuin pässiä narussa. Mutta ethän sinä tätä kykene näkemään koska sinä teet päätelmäsi lähinnä valtamedian mukaan.
Diesel on aina ollut köyhien polttoaine.
Kaikki tietää, että auto on parhaimmillaan vain bensakäyttöisenä.
Kaikki tehokkaimmat ja ylelliset autot valmistetaan bensakoneilla. Toki Mercedes S ja BMW 7 saa myös dieselinä, mutta suurinosa ostaa bensakäyttöisen.
Diesel haisee, pitää kovempaa meteliä, vaatii aina ahtimen ja on kallimpi korjata.
Sitten kun vielä otetaan huomioon DPF suodatin, EGR(valitettavasti bensa autoissakin yleistyvä), sitten vielä murheet siitä että onko polttoainetankissa kesälaadun tai talvilaadun dieseliä, vielä sitten uudemmissa dieseleissä adblue/urea lisäaineen käytöntarve. Käyttövoimavero kaikille dieseleille.
Eipä diesel moottori loppujen lopuksi niin paljoa tuokaan säästöä omistajalleen kuin yleisesti kuvitellaan.