Ennen minäkin pidin että pitää olla manuaali jotta saa "itse ajaa"...mutta niin monta vuotta tuhraantui ruuhkassa, että automaatti on juhlaa.
Ja jos haluaa ajaa, voi perinteiselläkin automaattilootalla vaihdella niitä vaihteita, jos nyt välttämättä haluaa vedättää konetta. Useimmissa tosin on S, eli Sport-asento, jolloin loota hoitaa vaihtamisen niin hyvin kuin mahdollista. Mutta ihan olen itsekin siis tarvittaessa vedättänyt perinteisiä automaattilootia 2-3 jne ja toimii! Jos hyvä kickdown, niin silläkin monesti hoituu kaikki jos haluaa kiihdyttääkin yhtäkkiä.
Minäkin olin pitkään automaattia vastaan, mutta nyt olen sitä mieltä että jos "sytkäri on keksitty, miksi touhuta tulitikuilla" ?? Eli se kuvastaa sitä että automaatti on kuitenkin niin vanha keksintö, niin miksi leikkiä soppakauhan kanssa, eli manuaalilla?
Ja jos haluaa ajaa, voi perinteiselläkin automaattilootalla vaihdella niitä vaihteita, jos nyt välttämättä haluaa vedättää konetta. Useimmissa tosin on S, eli Sport-asento, jolloin loota hoitaa vaihtamisen niin hyvin kuin mahdollista. Mutta ihan olen itsekin siis tarvittaessa vedättänyt perinteisiä automaattilootia 2-3 jne ja toimii! Jos hyvä kickdown, niin silläkin monesti hoituu kaikki jos haluaa kiihdyttääkin yhtäkkiä.
Minäkin olin pitkään automaattia vastaan, mutta nyt olen sitä mieltä että jos "sytkäri on keksitty, miksi touhuta tulitikuilla" ?? Eli se kuvastaa sitä että automaatti on kuitenkin niin vanha keksintö, niin miksi leikkiä soppakauhan kanssa, eli manuaalilla?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni on myös nyt menossa "vasta" toinen automaattivaihteinen auto ja pakko sanoa että ei ole ainakaan minulla paluuta enään manuaaliin. Kyllä myös seuraavassa autonvaihdossa on yksi auton pääkriteerejä tuo automaattivaihteisuus.
Nykyiset automaattilaatikot ovat vain uskomattoman hyviä ajaa (ja jos haluaa, niin aika monestä löytyy käsinvaihtomahdollisuus joko rattivaihteista taikka vaihdevalitsimesta). Itsellänikin on automaattina virallinen yhdistetty kulutus 0,2L/100km. pienempi kuin vastaavalla manuaaliversiolla (autossani ZF:n valmistama 8-vaihteinen automaattilaatikko, jota on useammassakin autojulkaisussa kehuttu yhdeksi tämänhetken parhaista automaattilaatikoista kautta autoteollisuuden).