"Aiemmin epäilyksen alla oli noin 800 000 autoa, mutta Volkswagenin ilmoituksen mukaan kyseessä onkin vain 36 000 autoa ja yhdeksän automallia."
http://www.iltalehti.fi/autot/2015120920805556_au.shtml
Mitenkähän tuokin on laskettu, vaikka ne huijauslaitteet olisi asennettu vain osaan autoista, mutta niiden päästöarvoilla mainostettu ja myyty muita niin huijaustahan sekin on. Ei tunnu uskottavalla että huijaus koskisikin vain noin pientä määrää, taitaa olla volkkari lahjonut päättäjiä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015120920805556_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2015120920805556_au.shtml
Mitenkähän tuokin on laskettu, vaikka ne huijauslaitteet olisi asennettu vain osaan autoista, mutta niiden päästöarvoilla mainostettu ja myyty muita niin huijaustahan sekin on. Ei tunnu uskottavalla että huijaus koskisikin vain noin pientä määrää, taitaa olla volkkari lahjonut päättäjiä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015120920805556_au.shtml
Vastaukset 6
Vanhimmat
Taitaa olla Saksan hallitus nyt asian takana.Suurin vaikuttaja EU:ssa.
Vaan prosessihan lienee vasta alkamassa kun Usa ja muut maat laittaa oikeustoimet vireille.
EUssa saa virallisissa testeissä käyttää eri softaa kuin mikä myytäviin autoihin asennetaan joten ei ole huijarisoftaa... tämä siis vain pykälien mukaan katsottuna. Huijausta se silti on.
Vaan hiljaa on muut valmistajat.
Miksi näin?
VW jatkaa yhä uusilla huijauksilla. Ovat varmaan laskeneet korjausten kokonaiskustannukset (?mrd) ja todenneet, että se on mahdoton savotta.
Nyt pitääkin antaa pienet virheet anteeksi ja keskittyä joihinkin isompiin huijauksiin, niin saadaan kasvot pestyä ja huijaus mukamas kuitatuksi.
Muut valmistajat ovat viisaasti hiljaa ja odottavat sitä, minkäsuuntaisiin korjauksiin ja kustannuskompensointiin volkkarin on tarpeen mennä.
Saako VW euroopassa vain vähän raippaa ? Mutta jenkeissä ja erityisesti Kiinassa sitä kyykytetään oikein huolella. Syynä myös protektionismiä.
Yhä n. 11 miljoonaa...
Tässä oli kyse CO2 huijauksesta, NOx huijaus on ihan entisellään.
Se vielä olisi puuttunut että kaikki bensamoottoritkin olisivat olleet huijausta. Eiköhän ne ole laskeneet että kannattaa ottaa riski, alemmat johtajat ottaa syyn niskoilleen ja kohta unohtuu koko keissi, kurssi vaan notkahtaa hetkeksi.