Nyt se kuume sitten on tosi pahana. Maanantaina pitäis sitten koeajaa tollanen 2-litranen 156. n.50.000 km ajettu vm. 99 autom.ilmast sähköherkut jne.
Vaihtaisin siis paljon ! uudemman Golffini tohon. Hulluko ??. No joo turha kysyä täältä :)
Mutta asiaan mitä ehdottomasti kannataa huomioida, kun koeajan autoa ?
Itse lueskelin (Auto-Bild), että valojen suuntauksissa on keskimääräistä enemmän häikkää.
Lisäksi kuulemma etenkin 2-vaihteen kanssa voi olla ongelmia. ABS-anturi voi kiukutella. Maalipinta altis kiveniskemille. Tossako noi tärkeimmät ?
Eli kertokaa Objektiivisesti. Ja hei nyt on kiire :))
Vaihtaisin siis paljon ! uudemman Golffini tohon. Hulluko ??. No joo turha kysyä täältä :)
Mutta asiaan mitä ehdottomasti kannataa huomioida, kun koeajan autoa ?
Itse lueskelin (Auto-Bild), että valojen suuntauksissa on keskimääräistä enemmän häikkää.
Lisäksi kuulemma etenkin 2-vaihteen kanssa voi olla ongelmia. ABS-anturi voi kiukutella. Maalipinta altis kiveniskemille. Tossako noi tärkeimmät ?
Eli kertokaa Objektiivisesti. Ja hei nyt on kiire :))
Vastaukset 22
Vanhimmat
TEE SITÄ! EI KANNATA!
Perustele nyt edes vähän. Ja sanoin, että koeajan !
mutta kilsojakin vasta 40 000. Jos jotain pitää mainita niin tuulilasille puhaltava lämmityslaitteen ilmaventiili napsuu kylmällä aluksi lämmetessään ja kattoverhoilusta peilin tienoilta on kuulunut välillä pientä kitinää.
Eipä noista tosin paljon harmia ole.
koskaan vanhempaan käytettyyn autoon. Säästä mielummin vaikka vuosi ja osta sitten uusi.
Se vähän vanhempi on kuitenkin hiukan kuluneempi ja hyvinkin yllättäviä vikoja voi ilmaantua. "uusi" käytetty auto on aina riskiostos ja noin päin tehtynä melkoisen turhaa.
Autossa itsessään ei siis ole mitään vikaa mutta jos siihen Alfaan sitten sattuisikin tulemaan jokin vika, voisit kaiholla muistella sitä uudempaa poisvaihdettua kansanautoa.
MUISTA myös että 156 on voinut saada melkoista kenkää verrattuna harmaavarpus Golffiin!
...olla sinulla Alfa Romeosta mitään
kokemuksia, kun noin neuvot. Minulla
on kokemusta VW konsernin tuotteistakin
(VW Polo ja Audi 100) enkä ikipäivänä
vaihtaisi nykyistä lähes 5 vuotta vanhaa
155 Superiani kansanautoon. Ainakin
tämä 155 on osoittautunut laadullisesti
vähintään saksalaisten veroiseksi, ja
se ajamisen riemu on aivan eri planeetalta.
Tietysti uusi 156 on todenäköisesti parempi
kuin käytetty, mutta kiitos kansanautojen
kannattajien, sen hinta käytettynä putoaa
nopeasti, eikä pari kolme vuotta vanhasta
tarvitse maksaa uuden hintaa, kuten VW:n
kyseessä ollen.
Käypäs sinäkin koeajamassa joskus Alfa,
niin tiedät sen jälkeen mistä puhut.
Kyllä oletettavasti vm.2000 tai 2001 Golfin voi vm99 156:een vaihtaa ja sitä voi pitää järkevänä. Viime kesänä mersu-palstalla eräs kaveri kertoi vaihtaneensa muistaakseni vm 95 Golfin 300D vm 86 mesee jolla oli ajettu 570tkm - eikä joutunut tekemään väliä kuin "vain" 40t, että silleen. Joten osta Alfa pois jos miellyttää!
koitinkin lähinnä helpottaa tuskaa kun ongelmia tulee! On tullut ajeltua ihan paljostikin. Tiedän vaan että kun se "piru" laukee siellä joutsan mutkassa niin volsu on alla alta aika yksikön ja sana kiertää.
Joka toisaalta taas halventaa harrrastajien hankintoja. Kaksipiippuinen juttu.....
Mutta kun itse katselin moista 156 Alfaa viime syksynä hämmentävän monen varsinkin keula oli pahassa kunnossa, siis paljon kiveniskeymiä - hämmästyttävän pahan näköisiä suhteessa kilometreihin ja ikään.Muista vioista en osaa sanoa sitten mitään.
Sen voi taata, että autoon ihastut. Sen verran tyylikäs ja hieno ajettava se on. Itsellä jäi osto koska en mielestäni tarpeeksi hyvää yksilöä löytänyt - iso raha kumminkin autoon laittaa. Jos hyvän löydät ja puhtaasi tunteella valitset niin kyllä hiukan arkinen ja harmaa Golf ( ei millään pahalla :-) unohtuu äkkiä.
Omassa 99-mallisessa 156:sani on nyt 84000 km mittarissa, joista itse olen ajanut 53 000. Koska isompia remahduksia ei ole ollut, on vaikea mennä sanomaan, mitä pitäisi erityisesti tarkistaa.
Luulenpa, että normaalit käytetyn auton varotoimet ovat tarpeen.
Tehokas etuvetoinen voi olla kulunut nivelistään, joten ehkäpä katse kannattaa suunnata alakertaan. Jonkun verran tällä palstalla kuuluu olevan pientä väljää havaittu alustassa. Itselläni meni yksi iskunvaimennin tyhjäksi keväällä - oletan, että se johtui siitä, että onnistuin ajamaan etupyörän syvään ja teräväreunaiseen kuoppaan.
Jotain toimintahää mulla on ollut vaihteistoautomatiikassa, mutta sehän ei koske tuota tavallista askia tietenkään.
Liikkeessä kun olen katsonut noita, niin näyttää etupellissä olevan herkästi iskemiä. Omassani ei ensimmäistäkään. En tiedä, johtuuko siitä, että autossani on joku ihmeen erikoismaali vai siitä, että tapanani ei ole ajaa edellä menevän hanurissa kiinni.
Joitain namiskoita ja ovenkahvoja sun muita kannattaa katsella kriittisellä silmällä. Muovipalikat ovat vähän sen oloisia, että hanskat kädessä pakkasella ei kannata lisätä voimaa, jos järki loppuu, vaan pikemminkin suostutella.
Kaiken kaikkiaan kokemukseni Alfoista ovat sellaisia, että auto on tehty kestämään raakaa ajoa, mutta ei raakaa kohtelua - ja siinä on ero, jota kaikki eivät ymmärrä.
Eli niin kuin isot pojat kerran sanoivat: Alfaa pitää käsitellä kuin pientä pill.. ...nätisti ja kunnioittavasti. Huolellisesti lämmitettynä antaa makeat kyydit. Paina täysillä, mutta älä survo.
Sitä, kannattaako uudenkarhea Kolopallo vaihtaa kolmevuotiaaseen Alfaan, en osaa sanoa. Itse en vaihtaisi hyvää uutta autoa vanhempaan, minulle tuntemattomaan, vaikka tämä olisi ikään kuin hienompikin. Voi tulla pettymyksiä. Toisaalta, en olisi ikinä uutta Golfia ostanutkaan - että sikäli kannan ottaminen on ongelmallista.
Ehdotan, että et tee päätöstä yksin, vaan otat mukaasi puolueettoman tuomarin, sellaisen, joka ymmärtää autoista, mutt ei ole liian kiinnostunut niistä, koska asiantuntijat ovat yleensä asenteellisimpia.
Etumaski on kuulema tuon takia maalattu
Tarkista ilmanpaineet, nesteet ja talvipyörien kiinnitys. Seuraavaksi kierrä auto ympäri ja katso että ajoreitti on vapaa ja vaaraton, istuudu autoon, sulje ovet, säädä penkki ja ohjauspyörä sopivaksi, kiinnitä turvavyö, sovita ajohanskat käteen (kumpaankin). Jos kaikkeen tähän on mennyt yli minuutti aloita alusta. Muuten käynnistä moottori, varmista että kaikki varoitusvalot sammuvat ja varmista että ajovalot ovat syttyneet. Lähde likkeelle sopivalla kaasulla ja vaihteella ja muista vilkun käyttö, seuraa myös takana olevaa liikenettä. Hengitä rauhallisesti ja kuljeta henkilöautoa varmaotteisesti, älä hermoile. Muista palauttaa auto myyjälle.
Jos kuitenkin sattuu onnettomuus, ota yhteyttä viranomaisiin, auta osapuolia ja ota yhteys myös automyyjään. :)
Paavolan Essi vanha autokoulunopettajani. Nyt pääsis kovaan kyytiin. Tullanko hakemaan ?
en s....na tule mihinkään revityksiin, olen kerran seisonut ferrarin vai oliko se alfa vieressä ja se riitti, sitten siihen tuli vielä muutama poika ja ne potki sen auton renkaita ja puhui rumia. Myyjällekin ne sano, että hyvät on puheet vaikka se myyjä ei ehtinyt sanoa kuin, että auto on ollut papilla, eikä sillä ole ajettu kuin kesäsunnuntaisin, eikä näin hyvää käytettyä ole koskaan tässä tai muissa liikkeissä ennen ollut ja että auto on jo kyllä käytännössä myyty, mutta voit vielä päästä väliin jos päätät tehdä kaupat nyt heti. Paksusta sinisestä savustakin se myyjä vaan totesi, että tankissa on tuhtia sinistä bensaa.
.. ongelmista ohjaustehostimen liemien kanssa kovilla pakkasilla. Valitse koeajoreitti siten että voit ajaa mahdollisesti moottoritiellä. Huomaa että talvirenkailla ei ole läheskään yhtä kivaa kuin kesäkiekoilla. Jos autossa on kivenhakkaamaa, vaadi korjaus ja huolto ennen kaupantekoa.
Minä käyttäisin autotohtorilla aivan varmasti ennen kauppaa, tulee selville mahdolliset kolarivauriot (Älä osta kolaroitua).
Sitten vaan lakki kunnolla päähän ja KIVAAAA.
Onnea kaupalle
TimoJ 2*33
Ostan auton Delta-Autosta. Ja kuten kerroin maski on kuulema maalattu ja 60.000 tulee kaupanpäälle.
...kannattaa soittaa myös edellisille
omistajille. Se ei välttämättä auta,
mutta aina kannattaa kysyä.
...aikanaan miten kävi! Joka tapauksessa
suosittelen Alfaa ehdottomasti. Itsekin
olin ennen saksalaisten kannattaja vaan en
enää!
Itse vaihdoin juuri viime viikolla astrani alfa 156 v6.seen. Ja täytyy sanoa, että ei ole todellakaan tullut astraa ikävä...Alfasta olen saanut täyttä hupia koko rahan edestä!! Ei astrassakaan mitään vikaa ollut koko sen 2vuoden aikana mitä se meillä oli, mutta ei siitä missään nimessä näin paljon löytynyt hauskaakaan mitä alfasta löytyy. Itse valitsin auton enemmänkin tunne kuin järki perustein. Pientä kitinää olen itsekkin havainnut kylmällä säällä jostain kojelaudan ja etuikkunan tienoilta, häviää heti auton lämmettyä ja tuskin esiintyy kesällä. Jos nyt jonkun vinkin haluasi antaa, jos mahdollista niin pyri ajamaan autoa pakkasella kylmiltään niin saat kitinät ja mahdolliset vingunnat(ohjaustehostin) selville.
Kiitos kaikille vastaajille !!!.
Ajettu on ja kokemus oli tyrmäävä :)
Tälläkertaa ei vielä kauppoja syntynyt. Maalipinta oli sitten kuitenkin vähän rujo kiveniskemistä sekä ihan tavallista kulumista sisustuksen puolella. Välirahakin olis pikkasen verran likaa tähän yksilöön nähden. Mutta jatkan etsimistä.
Lähtee niin kuin hauki rannasta eikö ;-) Ja ajettavuus on kyllä ihan omaa luokkaansa.
Itse tykäistyin autoon koeajon perusteella viime syksynä, mutta en sitten sopivaa yksilöä löytänyt ja ostin lopulta ihan toisen merkin.
Kuten aiemmin kerroin yllättävän monessa oli keula tosiaan aika pahan näköinen. Samoin sisustus oli kärsineen näköistä. Ja lisäksi ainakin kahdessa autossa, takaoven aukaisukahvasta oli lohjennut pala. Vilkaisin silloin piruuttani paria enemmän ajettua ( yli 100tkm.) ja ne vasta olivatkin sekä ulkoa että sisältä rispaantuneita. Riippuu tietysti käytöstä, mutta maalipinta ja verhoilu ei vaikuta parhaalta mahdolliselta. Onnea etsintään kuitenkin!
Ei tässä vaivuta synkkyyteen ollenkaan. Vielä se priima yksilö tulee ja ajaa varpaille. Jaksan kyllä odotella. Todennäk. keräilen vähän säästöjä ja tähtään kertaluokkaa uudempaan "laitteeseen"
Mutta varmaa on, että sellaisen hankin. Oli se senverran hauska kapistus kumminkin :)
Näinhän se elämässä aina on. Ainahan sitä kokeilla voi ja toisaalta kyllä siitä aina eroonkin pääsee. Yhdessä autossa on omat hyvät puolensa, toisessa toiset. Kokeile ja katso, niistä ne kokemukset syntyy. Eipähän ainakaan sitten jää "jurnuttaan" että miksei aikanaan kokeillut...