Taas tänään aamulla yksi ajoi (tahallaan?) alinopeutta 50 km/h-nopeusalueella, tällä hidastelijalla oli vauhtia parhaimmillaan alle 40 km/h. Saako hän jotain tyydytystä toisten ärsyttämisestä? Ihme kun ei aja 100 km/h-nopeusalueella 60 km/h. Hidastelija ei ajatellut, että toisilla on kiire töihin. Mitä järkeä on tulla keräämään jonoa taakseen klo 8.00 aamulla? Hidastelija taisi olla itsepäinen jukuri, ei katso taakse, että onko siellä jonoa. Ihmiset olettavat, että auto kulkee 50 km/h, jos viisari osoittaa 50 km/h (todellinen nopeus on aina hieman erilainen). Tie oli mielestäni pitävä, vaikka hieman jäätä esiintyikin paikoittain.
Juuri tämä itsepäisyys liikenteessä on vaarallista, ei välitetä muista tienkäyttäjistä hevon V:tä. Eilen yksi akka oli kävelemässä kadun yli (paha tilanne, koska katu oli 4-kaistainen ja linja-autoja), hidasti kävelyvautia, melkein pysähtyi autoni viereen ja mulkoili vihaisena, että enkö minä aiokkaan pysähtyä (siis keskelle tietä!?), minun oli pakko jarruttaa voimakkaasti, koska tämä akka olisi jäänyt autoni alle. Miksi ei voinut mennä suojatietä pitkin, sehän oli muutaman metrin päässä? Tällä akalla oli sellainen asenne, että hän tästä kävelee keskellä katua, muut saavat väistää häntä.
Juuri tämä itsepäisyys liikenteessä on vaarallista, ei välitetä muista tienkäyttäjistä hevon V:tä. Eilen yksi akka oli kävelemässä kadun yli (paha tilanne, koska katu oli 4-kaistainen ja linja-autoja), hidasti kävelyvautia, melkein pysähtyi autoni viereen ja mulkoili vihaisena, että enkö minä aiokkaan pysähtyä (siis keskelle tietä!?), minun oli pakko jarruttaa voimakkaasti, koska tämä akka olisi jäänyt autoni alle. Miksi ei voinut mennä suojatietä pitkin, sehän oli muutaman metrin päässä? Tällä akalla oli sellainen asenne, että hän tästä kävelee keskellä katua, muut saavat väistää häntä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
>Ihmiset olettavat, että auto kulkee 50 km/h, jos
>viisari osoittaa 50 km/h (todellinen nopeus on
>aina hieman erilainen).
Mittarinopeuden noudattaminen riittää. Ei tarvitse pitää piiruakaan sen yli. Tämä on lain säätäjän näkemys, koska se sallii tietyn näyttötoleranssin yli todellisen nopeuden.
Kiireen taas voi nujertaa lähtemällä ajoissa.
Onhan se hienoa kun voi näyttää esimerkkisuorituksen.... piittaamatta muusta (takana tulevasta) liikenteestä. Saahan traktorillakin ajaa kehällä mitäkaistaa vain. Tai missä laissa lukee, että valoista pitää lähteä 5 sek. sisällä vaihtumisesta? Yhtälailla ohittelija, joka haluaa ajaa jonossa/ruuhkassa eri nopeutta kuin muut (esim. ylintä sallittua) tai "turhaan kuppaaja", aiheuttaa sujuvuuteen häiriötä.
On monia ajokäytöksellä liikenteen sujuvuuteen vaikuttavia asioita, joita ei autokouluissa opita vaan käytänössä. Mitä epähomogeenisempi massa, sitä tukkoisempaa kaikki on ....
on joka tapauksessa monesti vaarallisempaa kokonaisuuden kannalta kuin ylinopeus. esim. täällä itä-suomessa tulee työmatkaa yhteen suuntaan n. 20 km valtatietä, joka aamu jono matelee n. 60 km/h 80:n rajoituksella.. pikkusen kertyy ohituspaineita.. homma on sama kelistä riippumatta. onhan se kuitenkin varmaan mukavaa vetää yksinään kilometrin jonoa perässään..
Mitä mieltä olette siitä, että ohitetaan turhaan ja jäädään eteen roikkumaan? Eilen yksi nainen ohitti moottoritiellä Ford Focus farmarilla ja jäi siihen eteen roikkumaan. Missä oli taas se järki? Oliko kenties tarve näyttää lapsellisesti, että kyllä Ford kulkee?
Itse olen myös havainnut saman ilmiön päivittäisellä työmatkallani moottoritiellä. Takaa tulee auto ja ohittaa minut sata metriä ennen ramppia ja syöksyy poistumisramppiin aivan edestäni.
Toinen ärsyttävä tapa on se, että ohituksen jälkeen palataan oikealle kaistalle aivan eteen moottoritiellä tai muulla useampikaistaisella tiellä, vaikkei edessä aja ketään. Ainakin Oulussa tämä on kurakeleillä takseilla ennemminkin sääntö kuin poikkeus.
Lähes 100% varmuudella on nykyaikana kyseessä uudenkarhealla pienellä halpa-autolla ajeleva nainen/mies, joka tulee eteen katkuttamaan nykyajan herkkutuoksuja. Ennen oli tässäkin asiat paremmin, mieluummin öljynkatkuista 100A:ta kuin näitä nykyisiä.
Näiden jarruohittelijoiden lisäksi hämmästyttää nuoret naiset kun antavat pirteiden koirien vetää itteään polkupyörällä suojatielle ilman mitään tolkkua. Joskus kun kuolee kakara tai koira, niin tuskinpa se typerä ämmä siitä itteään tajuaa syyttää.
Laitonta ei ole ajaa niin hitaasti kuin haluaa.
Laitonta sen sijaan on ylinopeus tai toisen häiritseminen esim. valojen vilkutuksella tai torvella. Tää onkin mielenkiintoista, kun esim. Ranskassa torvi soi jatkuvasti. Suomessa jos erehdyt töräyttämään, tulee turpiin, kiilataan tai kohde soittaa poliisille.
Enemmänkin ihmettelen niitä, jotka ajaa vasenta kaistaa hiljaa, joskus hiljempaa kuin oikeaa kaistaa etenevät. Esim. harmaa farmari Passat tai Golf ajaa lähes joka aamu Hesaan Lahdentietä vasenta kaistaa 20-30 km/h hiljempaa kuin muut. Yhtenä päivänä isolla maasturilla takana oleva hermostui ja ajoi vasemmalta ohi (kolme rinnan) Itse tempaisin jo jarrua maasturin takaa seuratessani.
hitaudestakin sakotetaan. se on liikenteen sujuvuuden estämistä ja täten laitonta. ajetaan sitä nopeutta, mikä on merkitty.
Se on huomattavasti pienempi paha kuin valojen vilkuttelu. Hitaus saattaa estää liikenteen sujumista, mutta toisen häirintä on pahempi paikka. Siitä saattaa joutua käräjille, hidastelusta ei. Kysyin muuten tän kerran poliisilta, kun harmitti vasenta kaistaa hidastelijat. Ohittaa ei oikealta saa, mutta ohi saa kyllä ajaa. Eli tulkitsin että hitaasti ohittaen oikealta on sallittua.
Oletettavasti tämä hirvittävä hidastelu tapahtui taajama-alueella? Jouduit varmaan ajamaan jopa kilometrin ns. alinopeutta? Paljonko hävisit kallista aikaasi? Kokonaiset 18 sekuntia, sehän onkin tosi paljon aikaa kun on kiire töihin... Itse noudatan taajamien 40 km/h nopeusrajoituksia, mikä näyttää olevan yleisesti ottaen hyvin vaikeaa. Noille rajoituksille on aina hyvät perusteet: tasa-arvoisia risteyksiä, suojateitä, lapsia, vanhuksia, kamikaze-mopoilijoita, ylipäätään enemmän huomioitavaa. Viittäkymppiä ajanut jyrää aika lujaa vauhtia sen jalankulkijan, johon neljäkymppiä ajanut ei olisi edes jarrutuksen jälkeen osunut. Maantiellä ajelen itsekin mieluummin yli kuin alle rajoituksen, mutta se onkin jo toinen juttu.
Noudatan liikennesääntöjä, eli ajan taajama-alueella 50 km/h, jos niin on vaadittu ja 40 km/h-nopeusalueella 40 km/h. Mutta pitääkö jonkun sitten ajaa 35 km/h 50 km/h-nopeusalueella, mopollakin pääsisi kovempaa? Alinopeus antaa kuskista epävarman kuvan. Eihän tällä aamuisella hidastelijalla mihinkään kiire ollut, hänen työt luultavasti alkavat vasta klo 9.00, on siellä sitten tekemässä ns. aamuruuhkaa.
Tuli mieleen entinen naapuri, joka nousi ylös sängystä n. klo 5.30 ja meni töihin vasta klo 8.00.
Nyt ehdotan maanantai nopeudeksi 5-10 alle oikean nopeuden siksi koska kaikki ovat krapuloissa
Tiistai -keskiviikko nopeudeksi juuri mittari näytön tortaina voisi jo hiukan ylitellä nopeuksia
perjantaista sunnuntaihin jokainen ajaisi niin lujaa kun lompakko antaa myöten
Ehdottakaa mahdollisimman moni tarkka kilometri raja jonka pitää ylittä nopeus ja lasketaan niistä keski arvo että mahdollisimman moni olisi tyytyväinen
Kumpia mahtaa olla tiellä liikkeellä enemmän, hidastelijoita vai kaahaajia? Kyllä taitaa olla sillä lailla että noita kaahareita on enempi, ainakin oma kokemus on sellainen. Aina täytyisi muistaa että vauhti se on joka tappaa. Joka tuon kuolemattoman lauseen on joskus sanonut niin on kyllä ollut hänellä päässä muutakin kuin sitä kosteaa ainetta..
siksi jotkin niistä ajaa karmeassa paniikissa ali nopeutta, varsinkin näin talvikelissä. Ihmiset pelkää liikaa.. Ei mielestäni ole kovin turvallinen kuljettaja vaikka ajaisi kuinka hiljaa, jos taidot ei riitä auton hallintaan siinäkään nopeudessa. Ymmärän toki rauhallisen, ennakoivan ja taloudellisen ajamisen, kuten yritän itsekkin usein selvitä pienillä kustannuksilla, mutta kun monet hidastelijat ei ymmärrä taloudellisuudestakaan mitään jarruvalojen vilkkuessa yhtenään. Panikoivat kuljettajat erottaa juuri hitaasta nopeudesta ja yhtenään vilkkuvista jarruvaloista... kiinittäkääpä joskus huomiota..
Eräänä aamuna jouduin ohittamaan(jota en yleensä talvikelillä mielellään tee, johtuen mm. sakkorenkaista..) moottoritiellä mummon, joka ei kiihdytys kaistallakaan kiihdyttänyt laisinkaan, vaan rystyset valkosena körötteli kuuttakymppiä. Mulla oli sen verran kiire, et kärsivällisyys ei ihan tuohon riittäny... Jos joku väittää että kiirehtimällä voi voittaa ainoastaan joitain sekuntteja on väärässä, tietenki 5km/h yli nopeus ei paljon vaikuta, mut aktiivinen suunnitelmallisuus ja reippaus sekä oikeat kaistan ja reitin valinnat jouduttaa ainakin minua n. 5min 20km:n matkalla Esim. liikennevaloista selvisin reippaalla kiihdytyksellä, eilen varmaan 2min nopeammin. Niin niin.. eihän niin saa tehdä... minä ainkin ajattelen usein omaa etuani! Yritän kaikin tavoin kuitenkin olla olematta muiden tiellä!