Nykyisn on viisainta ostaa ransakalinen auto, etenkin Citikka tai Renault. Miksikö? Siksi, että ajomukavuus on huippuluokkaa, muotoilu persoonallista, vääntävät moottorit, ja viimeistely eurooppalaisista parasta, lähes japanilaisen luokkaa. Unohtakaa sakemannit ja riisikupit, ja viva la Francé!!
Ranskalaiset parhaita
Rami
514576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Mennäänpä joukolla lukemaan esimerkiksi Peugeot forumia tai Citroen forumia.
Joku kirjoitti jossain että ne on suunniteltu 2 promillen humalassa ja kasattu krapulassa!!!
Pysykää ihmiset kaukana moniongelmaisista autoista ja juokaa ranskalaista viiniä ja shampanjaa! Myös konjakki suositeltavaa.
Tänä päivänä ranskalaiset ovat hyvin laadukkaita ja mukavia autoja. Menneet ovat menneitä,ei pidä elää vanhoissa mielikuvissa. Itsekin aikanaan hieman nyrpistelin ranskalaisille autoille,mutta nyt kun on kokemusta, mieli on muuttunut. Enpä enää vaihtaisi takaisin saksalaiseen!
Olet sikäli oikeassa, että ennakkoluuloisuus on jo hyvä alku moniongelmaisuudelle, ihmisillä siis ;)
siteeraa toisten tekstejä niin ei kannata tehdä norjan televisioita! taisit jättää pois jotain tuosta siteerauksesta. siksi toisekseen tuota tekstiä ei löydy enää pösö palstalta että älä PUHU perättömiä. tiedän itse mitä kirjoitin ja jos ei huumoria ymmärrä niin on syytä olla lukematta PÖSÖPALSTAN juttuja! pituushyppy on sinun lajisi juuri kun pääsimme taas pösö palstalla yksimielisyyteen yhden häirikön kanssa niin toinen KEROPÄÄ astuu kuvioihin!!!!
ainakin halpikset. Parhaat Focukset rakennetaan Espanjassa. Ainakin meille kävi niin, että Saarin alueella rakennettu stw 1,8 trend oli aivan p..., mutta sedan ghia 1,6 (made in Spain) toimii erittäin hyvin. Johtopäätös oli se, että saksassa autoja kokoavat turkkilaiset, joita on Saksassa aivan "liikaa" ollakseen saksalainen auto...
Niin,joukolla,varsinkin suurella,ei ole koskaan saatu aikaan mitään erinomaista (vert.japanilaiset autot)vain keskinkertaisuuksia..Erinomaiset asiat(esim.citroen)..on saavutettu yksilötasolla...(sitäpaitsi japanin "auto"teollisuus on tällähetkellä esim.elektroniikan alalla noin 10v eurooppalaisia jäljessä)
PERUNOINA!
Saksalaiset on yleensä ankeita, suoranaisia kuljetuskoteloita!
Ranskalaiset on paljon mukavampia ajaa, niissä suorastaan viihtyy, mutta ne heppoiset muoviosat ja viimeistely. Pthyi helvettti!
Japanilaiset ovat itse asiassa parhaita. Luotettavia, varmoja ja kohtuu mukavia.
Sen kummemmin soppaan puuttumatta on pakko sanoa,
että omaan ´94 ranskikseen verrattuna oli ainakin yli 300 000fim
´01 japsi kuin yhdestä pulkasta veistetty, mitä tulee sisätiloihin!?!
Eipä ole ranskalaisissa, ainakaan Renaultissa enää heppoisia muoviosia. Japanilaisissa taas pellit ( vedetty pois kahden maalikerroksen välistä) ovat tosi huonoja.. niin ja ne ajo-ominaisuudet hyi..hyi.
Jos nuo citikka ja pösö on parhaita, viattomia ja muutenkin loistavia, niin miksi niille ei maahantuoja uskalla antaa kuin vuoden takuun, vaikka kaikki muut antavat vähintään 2 kertaa pidemmän takuun, ladaa lukuunottamatta???
Ja citikan maine on vielä todella heikko Suomessa, joten jälleenmyyntiarvo on yksi huonoimmista.
pösössä kun TM moitti että karkaa herkästi käsistä ääritilanteissa.ei kuulosta hyvältä.ja vielä uudet mallit,oliko 607.
Jos reaaliarvoa mitataan, niin Renault Clio on paras
ja Sitikka ei todellakaan ole huonoin...
... kun oman '90 BX:ni takuukirjan mukaan autolla on ollut sekä normaali yhden vuoden takuu, että hydrauliikalla 2v/100000km takuu ja 6v puhkiruostumattomuustakuu. En kysy provosoidakseni vaan silkkaa uteliaisuuttani. Toisaalta ainakin Citikan puolella on joitakin nk. tyyppivikoja tehty takuuna vielä pitkään takuun päättymisen jälkeen, ymmärtääkseni ainakin Xantian istuinlämmittimet ?
Moi
Kaikilla ranskalaisilla on 2 vuoden takuut. Peugeotilla lisäksi kolmeen vuoteen asti lisäturva ilman kilometrirajoitusta.
Lisäturva kattaa kalliit kokonaisuudet (moottori, voimansiirto, alusta) kuten takuu, mutta tuhannen markan omavastuulla.
Renaultilla on 2v. takuu, PSA-tuotteilla vaivaiset 1 vuosi, täällä Suomessa meinaan.
Niissä on nykyään hyvääkin, mutta viimeistelyssä saisivat hakea oppia Saab-BMW-tasolta. Ai miten niin? Käy katsomassa ja toteat, että esim. uuden Lagunan ovet istuvat miten sattuu; ovenkarmin ja kattopellin rako vaihtelee usean millin toleranssilla ja 307 sekä 607 Peugeotien maalipinnan paksuus vaihtelee hävyttömän paljon. Esittely-607:n konepellin toinen reuna oli kuin peili ja toinen aivan aplari. Kuuluuko se arvoautoon? Ei missään merkissä! 307:n ovet istuivat huonommin kuin Ladassa. Ajoltaan ovat kyllä samanlaisia kuin muutkin. Puheeni perustuvat n. 70 eri auton kokemuksiin. On verrattava muutaman vuoden ikäisiä ajokkeja ja silloin alkavat hyvät erottua tavallisista. Huonoin autoni on ollut aikoinaan Toyota Corolla ja paras Saab 99. Ja alla on ollut sentään lähes 300tmk tai siis 50t euron autoja. Myös ranskalaisia. Ne eivät tosiaankaan ole parhaita vaan ovat nousseet nyt muiden tasolle.
ranskalainen? kaikkea sitä kuulee, ranskalaisissa ei ole mitään hyvää, fiatissakin on parempi laatu kuin ranskanpullissa
Ethän viitsi käyttää noin pahalta kuulostavaa vertausta. Fiatissa laadusta voidaan sentään puhua. Ranskan kielessä ei varmaan edes ole vastinetta sanalle laatu, ranskalaisia kulkupelejä myydään sielläpäin lehdessä sanalla "jännittävä". Koskaan kun ei tiedä mitä hajoaa ja kuinkahan mahtava korjaamolasku on taas sillä kertaa..
Fiat=laatu, aivan mahdoton yhdistelmä!
Kyllä ainakin Citroën osaa hyviä autoja tehdä. Ostin viime kesänä ensimmäisen ranskattareni, -87 -mallisen BX 16 TRS:n ja myin sen pois vuoden lopussa. Moitittavaa en nyt keksi muuta kuin ratin huono asento ja jäykkä ohjaustehostin vanhaan Hondaani verrattuna. Kolmas poljinkin vähän harmitti. Ostohintakin oli erittäin sopiva, koska ennakkoluuloiset ihmiset pelkäävät hydrauliikkavikoja. Ollessani ostoaikeissa sain kuulla useilta "asiantuntijoilta", että teen elämäni erehdyksen, jos menen moisen pommin hankkimaan. Kumma kyllä, kaikkien Citroën-tietous perustui kummin kaiman tuttavan tms. kokemuksiin. Heti ostettuani sen vaihdoin etupallot ja pintaruosteessa olleet takasylinterien putket. Hoppa pelasi hienosti koko kesän ja kun tulee aika luopua 20-vuotiaasta Hondastani, hankin todennäköisesti seuraavaksi autokseni Citroënin. Tietenkin automaattivaihteistolla varustettuna.
ruveta turhan ehdottomaksi, ihmiset on erilaisia ja on erilaisia autoja erilaisille ihmisille. toinen tykkää tyttärestä ja toinen äidistä!!! kapea katseisuus on pahaksi, kannattaa unohtaa jonkun auton joutava kehuminen täällä sillä ei saa aikaan kuin Provosoivia vastauksia. jos tykkäät ranskalaisesta niin aja sellaisella mutta muista koittaa saksalaista ja japanialaista jotta tiedät mihin verrata!!!
Asiaa. Minä haluan omistaa auton joka on ennenkaikkea mukava. Joudun istumaan niin paljon autossa, että teen sen mahdollisimman mukavaksi.
Ainoastaan ranskalaiset automerkit voivat tarjota sitä mukavuutta kohtuuhintaan.
Mitä laatuun tulee, niin 3 ranskalaista omistaneena, en ole ylimääräisiä korjaamokäyntejä joutunut tekemään. Sitäpaitsi ranskanraudoista ei ole irronnut osia käteen, kuten halpa sakemannissa ja japanilaisessa kävi. (Tuulettimen ritillä, oven kahva, lasiveivi, oviverhoilu, kaiuttimen ritilä)
kyllä joku jenkki(farkku) tarjoaa paljon edullisemmin ja parempaa mukavuutta
Ai joku jenkki farkku?????Joo kyllä varmasti JOKU jenkki farkku. Ääliö!!!!!!!!!!
ihan sama mikä jenkki varmasti on mukavampi lulla
meinaan jos naisista puhutaan.
Ranskalaisten kulkupelien ajomukavuus taas on korkeintaan keskitasoa.
Amerikkalaiset jenkkifarkut tarjoavat 3 kertaa mukavammat ajo-ominaisuudet kuin joku renault.
Mutta ennen kaikkea amerikkalaisissa mukavuus ei rajoitu ajonautintoon, amerikkalainen auto on myös mukava omistaa. Kun ne on tehty ajoa varten, ei korjaamoiden tukemista varten.
Itsellä ei ole kumpaakaan, vaan molempia olen ajanut. Farkku oli tosin käytetty, yli 10 vuotta vanha, mutta silti se oli ajomukavuudeltaan (&omistusmukavuudeltaan) parempi.
Kahdella naapurillani oli toisella jenkki ja toisella renault, molemmat ajoivat suurinpiirtein yhtä paljon vuodessa. Uudemman renaultin omistaja maksoi korjauksia puolessa vuodessa enemmän kuin jenkkipelin omistaja 5 vuodessa. Repikää siitä.
Ai ihan sama? lulla????
Ja mun kaiman sedän veljellä on renault ja työ kaverin veljen äidin serkun isällä on jenkkifarkku ja se on koko ajan korjaamolla. Repikää siitä!!!!
.
Kyllä tuo kannanottos oli enemmän negatiivinen kuin positiivinen, tarkoituksella ?
No, tässä joku päivä sitten nimimerkki osajaska perusteli oman ranskisjuttunsa hyvin, joten otin omankäden oikeudella hänen aiemmin kirjoittamansa tekstin copy-paste-tekniikalla tähän, ei ne ranskalaiset ole autoja ihmeellisempiä:
"Terve,
Itse ostin muutama vuosi sitten 19-rellun. Siinä tutut ympärillä hillu "paskapatongista" ym. juttua niin, että pelästyin tehneeni vikaoston. Kuitenkin tykästyin auton mukavuuteen, tehokkuuteen ja suht vähäiseen kulutukseen niin, etten myynyt pois.
Nyt on rellumaailma tullut suhteellisen tutuksi omien kokemusten ja nettipalstojen välityksellä. Ensinnäkin ranskikset ovat halvempia kuin muut, juuri täälläkin olleista ennakkoluuloista johtuen. Siis halvalla saat, mutta et saa mitään sitten myydessäskään.
Varaosahinnat ovat kamalia, jos alkuperäisiä ostelet, lienee tuota "volvo"-lisää niissäkin. Netistä ja paikalliselta varaosaliikkeeltä saa halvemmalla, tosin asennus on tehtävä itse, edes moni Volvo-renault - huollossa työskentelevä jätkä ei osaa kaikkia ranskiksen oikkuja, mm. nopeusmittarivaijeria eivät saaneet eräässä merkkikorjaamossa paikalleen, itse askartelin illalla!
Omassa rellussani on mittarissa 428.000 km eikä siinä ole mitään vikaa, ei ruostetta eikä sähköongelmia. Muutama juttu kuitenkin on: Paljon ajavalle kytkinvaijerit ovat kulutustavaraa, itse vaihdan kahdesti vuodessa. Toiseksi vaihda vaihteistoöljyt heti kun ostat auton ja siitä eteenpäin kerran vuodessa, riippumatta kilometreistä, säästyt vaihtoon verrattuna n 10x korjauskuluilta. Kolmanneksi älä osta relluun nokialaisia, ei kesä eikä talvirenkaiksi, korkean profiilin takia renkaat "täristävät" viimeistään 10000km:n jälkeen.
Mitähän muuta, no heitä ennakkoluulot romukoppaan ja käy koeajolla. Jos kestät tuttujen irvailua ensimmäisen kuukauden ajan, uskon että saat laillani renaultista todella hyvän käyttöauton.
"
Itse ajelen pösöllä, mutta lisäksi pihallani on passat ja Pajero. Pösö on mukava ajaa, joskin muovinen. Passat ei ole niin mukava, mutta vakaampi ja "tukevampi" ajettava, no, onhan autoilla painossakin eroja. Mitsu on taas reissuauto, ei niin mukava, mutta jo siihen istuminen tuo "poikamaisen" tunnelman.
Lopettakaa höpötys jonkin automerkin paremmuudesta tai huonommuudesta. Niillä kaikilla pääsee eteenpäin, toisilla mukavammin, toisilla halvemmalla.
..halua autoa, jonka voimansiirto huutaa, kuin vanhassa Ladassa. Vaikka aski on uusi ja terve. Osoitus ranskalaisten nykyautoksi nolosta laadusta!
Ja lämmityslaite on varmaan maailman huonoin. Jalat jäässä ja pipoa kuumottaa tai päinvastoin, välimuotoja ei ole. Ja poikkeuksetta huurukelillä ranskalaiset ovat täyshuurussa - seurailkaapa vaan vastaantulijoita.
Nimenomaan Ranskalaiset ovat niitä huurteettomia. On sen verran tehokas puhallus joka mallissa. :D
Ai ei ole välimuotoja???Taidat olla sokea!!!Ja jos volkkariin vertaa niin todella lämmin eikä puhaltimen moottorikaan jäädy!!!
Koska Ranskalaiset autot ovat laadultaan ja turvallisuudeltaan nykyään ylivoimaisia, ne pitäisi määrätä pakollisiksi autoiksi lailla.
Säästyisi autoilijoiden rahat ja henki.
laatu ja ranskalainen ei oikein täsmää, ovat nimittäin huonointa mitä markkinoilta löytyy
Jos joskus joudun nokkakolariin Buickillani niin toivottavasti se toinen osapuoli on tehty ranskassa,ei nääs tartte uusia kun keulasäleikkö kun ajaa sellaisen muovi/folio kotelon läpi.
Oikeat autot tehdään rungollisiksi ja se on vääntö mikä liikuttaa.Että nämä hipit jaksaakin..
Et ainakaan puhu kokemuksesta. Ei ne muutkaan merkit huonoja ole mutta eivä ranskalaisten veroisia. Kokemusta vähän joka merkistä.
Haukkukaa vaan ranskalaisia autoja niin saan ostaa loistoluokan kulkupelejä pilkkahinnalla. Nytkin pihallani seisoo XM joka hakkaa tähtikeulaiset mittarit mukavuudessa ja laadussa. Eläköön aliarvostus!
Siinäpä se onkin, harva viitsii ostaa moista romua pihanurmikolleen tilaa viemään. Päinvastoin kuin sinun ongelmarotiskosi, on mersut tehty ajamista varten.
Seisota sinä peliäsi vaan pihalla, kun ei sillä uskalla liikenteeseen lähteä liikennettä seisauttamaan.Mahtaako olla enää edes kilpiä paikoillaan.
...OVAT PARHAITA KETSUPILLA JA SINAPILLA...
Todella omaperäistä.. Tai no oikeestaan aika väsynyttä. Olisit edes yrittänyt keksiä jotain uutta.
Joopa mainitsit juuri kaksi erinäistä automerkkiä joihin en koske pitkällä tikullakaan... Suosittelen KAIKILLE muillekin pysymään todella kaukana ranskalaisista autoista yksi syy on todella kalliit varaosat.. ja helposti vikkaantuvat kummalliset tekniset ratkaisut.
Jaa, että sulla on edelleen autot 70-80 luvulta jolloin oli tekniikka tosiaan tuollaista "omituista" :D
Tututstu 90-00-luvun autoihin ja ymmärrä!
Niinpä niin ...
>todella kalliit varaosat.. ja helposti vikkaantuvat kummalliset tekniset ratkaisut.
Omistamassani Citroën BX:ssä on, kuten varmaan tiedät, jousitus, iskunvaimennus ja jarrut hoidettu hydrauliikalla. Kuten sinunkin autossasi kaksi jälkimmäistä. Ihmettelen vaan miten itse onnistuisit vaihtamaan autoosi kaikki jouset ja iskarit alle 200 euron, ainoana työkaluna öljynsuodatinavain. Minä pystyn. Kysymys, mikä tässä oli kallista tahi kummallista, tai vieläpä helposti vikaantuvaa ?
Tietänet näet myöskin että omaankin autoosi pitäisi jarrunesteet vaihtaa aika ajoin, yleensä max 2 vuotta samoilla nesteillä. Kuten Citikkaan hydraulinesteet. Ja tällähän ehkäistäänkin sitten ne viat joita Esson-baari-puheiden perusteella oletit Citikassa olevan.
Muita merkkejä haukkumatta, tuo BX on ollut tähänastisista autoistani luotettavin, olkoonkin vuosimallia '86. Edeltävä autoni oli '95 Astra, sitä ennen on ollut Volkkaria, Seattia, Volvoa, Fordia, kaikilla omat hyvät ja huonot puolensa, ja mukavia muistoja kaikista on jäänyt. Kaikki huoltotyöt teen ja maksan itse, joten auton helppo huollettavuus ja vähäiset viat on yksi tärkeimpiä kriteereitä mulle. Siksi ajankin ranskalaisella.
Juu erityisesti jos isi suostuu pistään rahansa likoon ja jos se viel maksaa ne korjauksetkin...
...suostu ajamaan muilla kuin Citikoilla.Se,ettei käytettyjen Citikoiden arvo ole suurempi,johtuu vain ihmisten ennakkoluuloista ja peloista.On kiva kun saa mieleisiään autoja kohtuuhinnalla,ja tuo pelkohan meikäläistä vain huvittaa.Vive la Différence!
tutulla oli 309 ja kyllä oli niin hirveä peli etten oo ennen nähny= suunnilleen kaikki laukes
esimerkki: virranjakajaki katkes
ranskalainen onihan hyvä auto,kun sitä ei tuoda
eifeltornin pohjoispuolelle.
itselläni hajosi kone 40tkm. kun huohotinjärjästelmä jäätyi.
... sitten laittaa paikalleen sen viimasuojan, joka tulee ainakin Citikassa vakiovarusteena, ja jota valmistaja suosittele käyttämään alle 5 lämpötiloissa. No, suomalainen autonomistaja on aina samanlainen ... vasta sitten vilkaistaan käyttöohjetta kun kaikki on jo paskana.